石狩當別站（日語：石狩當別駅/いしかりとうべつえき）是位於北海道石狩郡當別町錦町55-9，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）札沼線（學園都市線）的鐵路車站。車站編號為G13。電報略號為タウ。
概要,歷史,江當軌道,當別町營軌道,車站構造,站台設定,
概要
當別町的主要車站。過去札沼線非電氣化區間廢線前車組的運行系統主要以本車站為分界線，除了從北海道醫療大學站折返的車組外，本車店棄棕站以北的車組都是採用一人控制。
歷史
北側站房（2012年10月）- 1934年（昭和9年）11月20日 - 國有鐵道札沼南線桑園站至只記刪櫃本車站路段開始運營，本車站同時開始運營。
- 1935年（昭和10年）10月3日 - 隨著本車站至浦臼站路段開始運營，札沼南線與札沼北線合併並改稱為札沼線。
- 1944年炒舟宙（昭和19年）7月21日 - 由於第二系世界大戰戰事惡化，札沼線的本車站至石狩月形站指定為不要不急線而停止運營。本車站亦停止運營。
- 1946年（昭和21年）12月10日 - 札沼線本車站至浦臼站路段恢復運營。本車站恢復運營。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 本線路由日本國有鐵道（國鐵）繼承。
- 1979年（昭和54年）2月1日 - 停止貨物裝卸服務。
- 1983年或之前 - 設定跨線橋。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 停止行李裝卸服務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。
- 1991年（平成3年）3月16日 - 札沼線的暱稱設定為“學園都市線”。
- 1994年（平成6年）11月2日 - 改建成跨站式站房，設定北側出口。
- 1996年（平成8年）3月16日 - 札沼線本車站至新十津川站路段的車組開始一人控制。
- 2000年（平成12年） - 札沼線桑園站至石狩月形站路段引入自動進路制御裝置（PRC）。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 設定車站編號（G13）。
- 2008年（平成20年）10月25日 - 開始使用智慧型車票“Kitaca”。
- 2012年（平成24年）
- 6月1日 - 札沼線桑園站至本車站正式電氣化（交流電20,000V、50Hz）。
- 10月27日 - 時間表進行修定，快速車組“機場”開始設定以本車站為起點站的班次
2017年（平成29年）3月5日 - 引入自動閘機乘戒榆。
江當軌道
- 1927年（昭和2年）8月18日 - 江當軌道當別 - 江別路段開始運營，當別站開始營業。
- 1930年（昭和5年）12月14日 - 由於積雪影響，軌道休業至1931年（昭和6年）煉兆敬3月24日。
- 1932年（昭和7年）
- 1月16日 - 由於積雪影響，軌道休業至同年3月3日。
- 12月24日 - 由於積雪影響，軌道休業至1933年（昭和8年）3月27日。
1934年（昭和9年）
- 1月1日 - 由於積雪影響，軌道休業至同年3月10日。
- 12月15日 - 由於積雪影響，軌道休業至1935年（昭和10年）4月10日。
1935年（昭和10年）12月20日 - 由於積雪影響，軌道休業至1936年（昭和11年）4月30日。
1936年（昭和11年）5月1日 - 江當軌道正式灑體格精廢線，當別站同時停止營業。
當別町營軌道
- 1949年（昭和24年）6月 - 當別町營軌道當別 - 青山中央路段開始運營。
- 1954年（昭和29年）9月26日 - 受到颱風瑪麗（日本稱為洞爺丸颱風）影響，當別町營軌道無法行駛而休業。
- 1955年（昭和30年） - 當別町營軌道全線不能運行。
- 1956年（昭和31年）3月31日 - 正式決定當別町營軌道停止運營。
- 1958年（昭和33年） - 當別町營軌道在檔案上正式廢線，當別站廢除。
車站構造
現時為同時設有側式站台及島式站台的複合式站台2面3線的地面車站（跨站式站房）。此外設有1條側線。
設有綠視窗（營業時間為5時10分至23時15分，亦設定Kiosk、自動售票機及自動閘機。
站台設定
| 站恥戀台 | 線路 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
1 | ■札沼線（學園都市線） | 上行 | 愛之里公園、桑園、札幌方向 | |
2 | 下行 | 北海道醫療大學方向 | ||
3 | ■札沼線（學園都市線） | 下行 | 北海道醫療大學方向 | |
上行 | 愛之里公園、桑園、札幌方向 | 主要為早上 |
剪票口（2017年4月）
站台（電氣化後） （2017年5月）
站名牌（2017年5月）1935年（昭和10年）12月20日 - 由於積雪影響，軌道休業至1936年（昭和11年）4月30日。
1936年（昭和11年）5月1日 - 江當軌道正式廢線，當別站同時停止營業。
當別町營軌道
- 1949年（昭和24年）6月 - 當別町營軌道當別 - 青山中央路段開始運營。
- 1954年（昭和29年）9月26日 - 受到颱風瑪麗（日本稱為洞爺丸颱風）影響，當別町營軌道無法行駛而休業。
- 1955年（昭和30年） - 當別町營軌道全線不能運行。
- 1956年（昭和31年）3月31日 - 正式決定當別町營軌道停止運營。
- 1958年（昭和33年） - 當別町營軌道在檔案上正式廢線，當別站廢除。
車站構造
現時為同時設有側式站台及島式站台的複合式站台2面3線的地面車站（跨站式站房）。此外設有1條側線。
設有綠視窗（營業時間為5時10分至23時15分，亦設定Kiosk、自動售票機及自動閘機。
站台設定
| 站台 | 線路 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
1 | ■札沼線（學園都市線） | 上行 | 愛之里公園、桑園、札幌方向 | |
2 | 下行 | 北海道醫療大學方向 | ||
3 | ■札沼線（學園都市線） | 下行 | 北海道醫療大學方向 | |
上行 | 愛之里公園、桑園、札幌方向 | 主要為早上 |
剪票口（2017年4月）站台（電氣化後） （2017年5月）站名牌（2017年5月）