石油產品精製，指由石油煉製過程中生產的石油半成品（各種餾分油）中除去雜質和不理想組分，製成各種石油產品的基礎油（即組分油）的過程。雜質通常指含硫、氮、氧的非烴類合化物及膠質、瀝青質等；不理想組分為石油蠟、多環烴類等，對於各種石油產品來說，所採用的精製方法可能是一種，也可能是多種精製方法的組合（見表）。也有些生產過程所得的餾分油，基本不含雜質，可直接加入石油產品添加劑，調製成符合規格的產品。此外，也有時把廢潤滑油再生歸屬於精製過程。
基本介紹
- 中文名：石油產品精製
- 定義：指由石油煉製過程中生產的石油半成品（各種餾分油）中除去雜質和不理想組分，製成各種石油產品的基礎油（即組分油）的過程
方法
精製方法的選擇，通常與原油性質、油品種類、產品規格和環境保護的要求不同有關，但主要決定於煉製過程及其所產生餾分油的性質。
輕質油精製
將各種煉製過程生產的輕質餾分油(見輕質油)，精製為相應的輕質油產品（如液化石油氣、汽油、噴氣燃料、煤油、柴油等）的過程是不相同的。一般說來，原油蒸餾的直餾汽油、輕柴油和液化石油氣通過鹼洗即可得到合格的組分油。例如，用氫氧化鈉水溶液對輕質油進行鹼洗除去其中的硫化氫、烷基酚、環烷酸和部分硫醇等。若餾分油中含硫醇量較高，則採用脫臭方法，即採用酞菁鈷類催化劑脫除具有臭味的硫醇，又稱催化氧化脫硫醇。催化裂化汽油質量較好，但通常硫醇含量較多，宜採用脫臭方法處理。加氫精制會減少油品中的烯烴量，使辛烷值降低，故一般不宜採用。石油焦化和熱裂化生產的汽油、柴油含雜質量多，難於處理，宜採用加氫精制。催化重整和加氫裂化過程生產的輕質產品基本不含雜質，不需精製即可直接作為調合組分。此外，直餾航空煤油必要時可通過分子篩脫蠟以降低油品的冰點。直餾柴油可通過尿素脫蠟或催化脫蠟方法降低柴油的傾點。
潤滑油精製
由常減壓蒸餾裝置生產的潤滑油料，通常含有較多的非理想組分，必須進行精製才能得到各種合格的潤滑油產品。最早是採用酸鹼洗滌方法。該法工藝陳舊，弊端甚多，僅在某些輕質潤滑油和專用油品的生產中少量採用。目前，廣泛套用的是用溶劑精製方法脫除油料中的芳烴、多環短側鏈的環烷烴以及硫、氮、氧化合物和少量膠質，從而改善油料的粘溫性能、抗氧化安定性和顏色等。用溶劑脫蠟的方法降低潤滑油的傾點並副產粗石油蠟，再用白土精製或加氫精制方法脫除油品所含的微量殘餘物（如溶劑、烯烴、有機酸、膠質等），進一步改善油品質量。對於殘渣潤滑油料，還需首先進行溶劑脫瀝青，然後再進行溶劑精製、溶劑脫蠟和白土精製。
石油蠟精製
由溶劑脫蠟和其他過程生產的石蠟原料，一般含油較多並有稠環芳烴，烯烴，硫、氮、氧化合物等雜質，必須進行精製，才能得到合格產品。早期，採用發汗、酸鹼精製、白土精製工藝。目前，大部分已被溶劑蠟脫油和石蠟加氫精制所取代。用酮－苯（由酮類和苯類組成的溶劑）進行蠟脫油套用最廣泛，常與酮－苯脫蠟組成聯合裝置。石蠟原料經脫油和加氫後可得到含油小於0.5％的精蠟。
燃料油精製
含硫原油經蒸餾得到的常壓渣油通常含硫較高，如作為燃料油使用會污染環境，可通過渣油加氫脫硫工藝生產低硫燃料油。此法系高壓加氫過程，投資及生產成本很高，使套用受到一定限制。
