真空泵油

真空泵油是:一種專門為真空設備上的真空泵而研製的潤滑油，分礦物油和合成油兩種。

基本介紹

• 中文名：真空泵油
• 外文名：vacuum pump oil
• 分類：礦物油和合成油
• 類別：潤滑油

技術標準

中石化在92年12月在北京審定了SH0528—92礦物型真空泵油的技 術標準，於93年9月1日實施，用以替代SY1634—70（88年確認）標誰，至今尚未作出重新修訂。

性能特徵

氧化穩定性：長期在高溫條件下與空氣、樹脂、化學原料等直接接觸亦不易變質，減少有害漆膜和油垢的形成，提供較長的換油周期。

防鏽防腐蝕性：能在金屬表面形成非常有效的防腐膜，從而可以全面防止因吸入腐蝕性氣體和水分而導致的系統腐蝕。

能迅速將油液中夾帶的水分分離出來，達到所需的真空度。

具較底的蒸汽壓，防止油品從泵的內腔向真空系統返流擴散造成返油。從而保證有足夠的極限真空。

適用範圍

真空泵油適用於往復式增壓泵、機械增壓泵和油封機械真空泵等使用，亦可用於各種擴散真空泵等。推薦用於工藝品、陶瓷、化學等領域的真空泵使用

分類

國際標準化組織對真空泵油的分類(ISO6743/3A—1987)

組別	範圍	特殊套用	具體套用	ISO-L 符號	典型套用	備註
D	真空泵	壓縮式有油潤滑的容積式真空泵	往復式、滴油迴轉式、噴油迴轉式（滑片和螺桿）	DVA; DVB	低真空，用於無腐蝕性氣體; 低真空，用於有腐蝕性氣體	10 ~10 kPa (10 ~1mbar)
			油封式真空泵（迴轉滑片和迴轉柱塞）	DVC; DVD	中真空，用於無腐蝕性氣體中真空，用於有腐蝕性氣體	10~10 kPa (1~ 10 mbar)
				DVE; DVF	高真空，用於無腐蝕性氣體; 高真空，用於有腐蝕性氣體	10~10kPa ( 10~10 mbar)

理化指標

⒈運動粘度

按iso基準40cmm2/s中心值可分為vg46，vg68，vgl00，vg22，vg32，vgl50，vg220共七個牌號產品。各個泵油牌號是根據泵種類，轉速，抽速，運動間隙，極限全壓力與極限分壓力條件而制訂（見表）。

真空泵種類	運動粘度40℃	真空油級別
活塞式（w); 旋轉式（2x）型; 直聯高速旋轉式（2xz型）; 滑閥式（h型）; 余擺線（yz，yzr型); 羅茨式（增壓泵），（zj，zjp型）	vgl00，1so; vg32，46，68; vg22，32，46，68; vg68，100，150，220; vgloo，150，220; vg22，32，46	dva（1#真空泵油）; dvc; dvc，dve; dvc; dvc，dve; dvc，dve

2．粘度指數

通常人們憑經驗認為“粘”度越“粘”真空度越好。其實並不如此，“稀”與“粘”是相對目測與手感而已，並沒有定量數據。如在40℃時測出兩僅僅油品粘度值相同話，當油品冷卻到室溫下，其中“稀”要比“粘”油好。因為“稀”油粘度指數要比"粘”高。粘油隨溫度變化而粘度變化也大，也就是粘度指數低，粘度指數是真空泵油顯要指數。粘度指數高泵油其粘度及溫度的間變化較少。而且冷泵運行輕鬆，有顯著節約消耗用處，特別在夏季，隨著環境溫度與泵內油溫上升，該油極限壓力能保持良好效果。

3. 閃點

閃點也是真空泵油較顯要質量指數的一。它不僅是從易燃安全性能方面考慮。而是閃點高往往輕質組分油含量較少。因此當油溫上升時，輕沸點油分子不易揮發，能有效地保持極限壓力。

4. 抗乳化度

真空泵在運轉過程中，系統內水分及冷氣體會排入泵油中，油及水會形成乳濁液，不僅影響泵油運用壽命也使極限壓力變壞。尤其對醫藥，食品，陶瓷等工業套用真空乾燥過程中，泵油抗乳化性能更到關顯要。抗乳化性好泵油油水分離能力強，水蒸汽與冷凝氣體通過開氣鎮閥，會排出部分水蒸汽。另外，低粘度泵油抗乳化能力比高粘度油要好。加劑泵油比不加劑泵油效果更為明顯。

5. 抗泡性

運轉中真空系統內氣體會通過密封真空泵油層不斷排出，排出氣體會在油層表面產生大量氣泡，並從泵排氣孔中溢出，造成油品損失與設備污染。加防抗泡劑泵油，在抗泡效果上有明顯提升。

6. 氧化安定性

天然礦物油均有其不可避免漏洞，耐熱抗氧化性能要比合成油差，泵油成份隨熱氧化分解極易劣化，極限壓力穩定性差，抽速也隨運用時間下降。但加劑氧化安定性較純礦物油有明顯提升，普通純礦物油氧化試驗法d943為幾百小時左右，而加劑d943可增加到1500小時對上。可見其運用壽命得到增加。

7. 飽和蒸汽壓

飽和蒸汽壓是真空泵油較關鍵指數的一。在恆溫密閉容器中，當汽液兩相達到動態平衡時，汽相所具備壓力稱謂飽和蒸汽壓。在80c溫度環境下到少要達到6．5×10一zpa（因溫升每上升20℃，飽與蒸汽大約要下跌一個數量級）。

9. 極限全壓力與極限分壓力

極限全壓力：由皮拉尼計或熱偶真空計測出真空泵所有物質（氣體）產生壓強總與。據了解，國外目前重視全壓強測試使用指數。好泵油普通均能測到（1．5×10⁵kpa）。

極限分壓：用水銀壓縮式真空計（麥氏計）測得泵極限空氣分壓力，雙級旋片泵分壓力應為≤6×10⁵kpa。極限全壓力及極限分壓力差值條件不大於一個數量級。二者的間差值越大，真空泵油中含有揮發成分就越多，油品性質就越差。

（註：不管測定飽與蒸汽壓，極限全壓力，極限分壓力均使用雙級優級真空泵作為試驗泵。）

原因分析

油封的工作結構及原理

往復式真空泵的油封採用的是骨架式油封，其結構比較簡單，一般分為3個部分：封體(丁睛橡膠)、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常油封在自由狀態下其內徑要小於軸徑的，這樣就具備一定的“過盈量”。因此，當油封裝人油封座和軸上以後，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向力，經過一段時間的運行，隨著軸與油封唇口的磨損該壓力迅速減小乃至消失，但是由於自緊螺旋彈簧的力的補償，油封亦可繼續使用。

由於在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜與空氣接觸形成一個“新月面”。防止了潤滑油的泄露，從而實現旋轉軸的密封。油封的密封能力取決於密封面油膜的厚度。厚度過大，油封泄露;厚度過小，易發生乾摩擦，引起油封的磨損;密封唇與軸之間沒有油膜，則引起發熱、磨損。

原因分析

通過對檢修記錄的分析可以看出主要問題集中在唇口磨損、唇口老化、龜裂、硬化。那么繼續深人的調查發現唇口磨損幾乎都是在油封安裝使用18天至45天之內發生的。而老化、龜裂、硬化這一系列問題均是在油封使用53天至112天時損壞的。

在這裡引人一個概念那就是“浴盆曲線”。設備備件的損壞可以歸納為三階段:第一階段、早期失效期。備件最易損壞的階段，大多數油封在該階段損壞。第二階段、偶然失效期。油封的良好使用階段。第三階段、耗損失效期。隨著使用時間的增加，造成磨損、老化等一系列問題使油封無法繼續使用。

根據生產廠家提供的油封參考壽命8-12個月來觀察，發現現場設備全部無法達到，同時隨著使用時間的增加更具檢修記錄發現油封的壽命短則1個月長則3-5個月。通過之前活動的調查發現如果要降低該設備油封故障次數就要在上述第一、第二階段中解決以下幾點問題:

(1)油封內徑過小，造成更大的初始徑向力，致使油膜形成不好，易形成乾摩擦。降低油封使用壽命。

(2)油封材質易磨損，由於設備加油不及時產生乾摩擦導致油封磨損加快。

(3)油封材質易老化，拆卸下來失效油封半數是因為密封材質老化。

使用現狀

中國許多生產與運用真空泵廠家及用戶單位，對正確選擇使用真空泵油尚處於迷惘階段。因為，過去幾十年來，不管生產或運用任何種類真空泵，無論大泵或小泵，轉速快或慢，極限真空條件高或低，有無耐溫，耐腐蝕條件，運用壽命長短等等……，都無從選擇。市場可供僅有是——真空泵油。

由於小型化高轉速直聯式旋片泵問世，市場上又匆匆發布了“直聯高速真空泵油”。該油當時工業生產技術信息環境限制下，除了在極限真空有所提升外，其餘各項理化技術信息指數都沒有較大改善。作為過渡時期產品，它存在有一定意義，但真正作為“直聯式高速真空泵油”來說，它有著不可克服漏洞。

改革開放對來，在國際先進已開發國家真空技術信息衝擊下，中國生產與運用真空獲得設備

廠家開始注重泵造型，抽速，極限全壓力（國內僅僅注重分壓力，對用戶實際運用意義不大），噪聲，密封材料等，同時，真空泵油作為泵中一個不可缺少顯要因素，逐漸被引起重視。

國外生產真空泵的廠家普遍都有自己的指定用油，它是根據不同泵種類運用於不同行業給予選擇合適真空泵油。在此環境下，它能確保產品達到各項技術信息指數，否則，使用不合適的真空泵油會影響真空泵的質量與聲譽。