《直升機航空物探系統集成與測量方法技術研究》是由中國國土資源航空物探遙感中心擔任主要完成單位，王衛平,王乃東,周錫華,范正國,王守坦,陳斌,王金龍,程懷德,金龍哲,郭志宏擔任主要完成人的一項科技項目。
基本介紹
- 中文名：直升機航空物探系統集成與測量方法技術研究
- 主要完成單位：中國國土資源航空物探遙感中心
- 主要完成人：王衛平,王乃東,周錫華,范正國,王守坦,陳斌,王金龍,程懷德,金龍哲,郭志宏
- 等級：二等
- 獲獎序號：20120060
- 獲獎證書編號：KJ2012-2-48
- 獎種：國土資源科學技術獎
項目摘要
該項成果屬於航空物探儀器設備的引進消化吸收、集成和研製開發. 我國國土幅員遼闊，且為多山國家，由於地面物探勘查速度較慢，很難滿足地質勘查的需要，而固定翼航空物探在複雜的山區飛行測量時不能有效降低飛行高度，對低緩異常的解析度不高。我國當時僅有固定翼航空物探系統，由於在地形複雜的山區地面施工困難，為了滿足國土資源大調查的需要，提高我國航空物探的勘查技術水平，縮小與西方已開發國家的差距，提高找礦效果，因此，在中國開展直升機航空物探系統的研究工作是十分必要的。 1、主要研究目標包括： ①將引進的吊艙式直升機頻率域電磁系統與國產配套設備進行集成，在消化吸收的基礎上，對吊艙系統進行飛行試驗，並集成系統的飛行成果。 ②硬架式直升機磁、放綜合系統的設計、改裝、集成和試驗研究；選擇2-3個測區進行直升機航空物探綜合測量系統飛行試驗。 2、主要創新成果，套用情況和社會經濟效益包括： ①IMPULSE吊艙式直升機頻率域電磁、磁綜合系統“集成與消化”吸收：在充分調研和論證的基礎上，引進了IMPULSE吊艙式直升機航空電磁、磁綜合測量主機和軟體，並與該項目新研製的能夠擴展並適應航空物探測量環境的GPS導航指示器系統、新研製的適合大數據量的DS-3數據收錄系統等集成到AS350B2型直升機上。在系統集成中將磁探頭安裝在電磁探頭內部的尾部，提高了磁測量的對地解析度，增加了系統的靈活性。該系統採用新型的寬頻技術和數字電路，增強了系統的先進性和穩定性，系統發射磁矩較大，接收靈敏度高，系統噪聲和漂移均較低，並且可以低高度沿地形起伏飛行，提高了系統對目標物的分辨能力。經對該系統進行測試、試驗、試生產飛行測量，驗證了該測量系統性能和技術指標可以達到同類系統的世界先進水平，並且通過消化吸收掌握了該項技術，為今後國內使用和研製該類系統奠定了技術基礎。該系統填補了我國在吊艙式直升機航空電磁測量系統中的空白，解決了在地形起伏較大地區進行低高度航空電磁測量的難題。目前該系統已經完成了5個測區的生產任務，並在地下煤火勘查、礦產勘查中取得了顯著的效果。 ②“硬架式直升機磁、放綜合系統”研製：自行研製了硬架式直升機航空磁、放綜合測量系統。在國內首次利用較輕的先進複合材料探桿固定在直升機左側雪橇上，承載磁力儀探頭、高振、高壓槍、姿態儀等，首創將能譜晶體懸掛在直升機腹部構成磁、能譜組合形式，成功地解決了硬架式直升機高精度航磁和能譜測量的有機結合，以及磁補償難題，航磁測量達到了高精度指標。該測量系統填補了我國在硬架式直升機航空磁、放綜合測量系統中的空白，解決了在地形起伏較大地區進行低高度航空磁、放綜合測量的難題，並在大冶鐵礦危機礦山接替資源勘查中取得了顯著的找礦效果，並經鑽探驗證見工業鐵礦床。③輔助設備和數據解釋軟體開發：為了完善和改進輔助設備，提高系統的定位精度，研究、改進了智慧型化磁化率儀，以及航空物探GPS導航指示器。為了提高頻率域航空電磁法的數據處理和解釋水平，相繼開發了頻率域航空電磁法可視化調平、馬奎特反演、磁導率和電導率等多參數轉換、探頭姿態校正軟體、地形影響分析等軟體，並取得了好的套用效果。
