熱詞揭榜
博鰲亞洲論壇2021年年會
博鰲亞洲論壇2021年年會:2021年4月18日至21日,博鰲亞疊淋刪婚洲論壇2021年年會在海南博鰲通過線上線下結合的方式舉行。4月20日,博鰲亞洲論壇2021年年會開幕式在海南博鰲開始舉行。國家主席習近平應邀以視頻方式出席開幕式並發表主旨演講。
(4月19日,博鰲亞洲論壇2021年年會的百度搜尋指數達到良樂充峰值9,574) TA說-名家評論
博鰲亞洲論壇2021年年會是一次歷史性的盛會,首先這是全球第一個以線下會議為主的國際性論壇,特別是在世紀疫情和百年大變局疊加影響之下,世界各國需要一道攜手共克疫情,加強全球治理。其次“一帶一路”合作取得了累累碩果,此次年會新增的“一帶一路”合作板塊,意在進一步鞏固已有的成果,同時更深入地探討加強國際合作和全球治理中面臨的一系列機遇與挑戰;最後此次年會向世界提供了獨特的“亞洲視角”和貢獻了難得的“博鰲智慧”,這為亞洲乃至世界各國早日走出疫情影響、實現經濟復甦作出了應有的重大貢獻。——來自經濟學家、評論員:
宋清輝以“世界大變局:共襄全球治理盛舉 合奏一帶一路強音”為主題。國際關係面臨百年盛她挨未有之大變局,新時代中國特色社會主義大國外交也開始了新征程。在中國倡導一帶一路與公共外交建設中,以習近平新時代中國特色社會主義外交思想為指導的以人類命運共同體構建為最終目標的國際政治經濟新秩序成為與會各國的共識。在氣候問題、地區衝突等全球治理的重大議題上,中國與世界籃享碑其他各國一道,積極履行國際責任,努力承擔國際義務,彰顯大國道義。為世界的治理提供中國方法、給出中國道路、奉獻中國智慧。——來自財經評論員:
司徒正襟祝融號
祝融號:2021年4月24日,2021中國航天日開幕啟動儀式在江蘇南京舉行。啟動儀式上,我國首輛火星車名稱揭曉,經全球征名、專家評審、網路投票等層層遴選,最終“祝融號”脫穎而出。“祝融號”是天問一號任務火星車,高度有1米85,重量達到240公斤左右,設計壽命為3個火星月,相當於約92個地球日。
(4月24日,祝融號的百度搜尋指數達到峰值51,308) TA說-名家評論
“2021年4月24日,在2021中國航天日開幕啟動儀式上,宣布中國首輛火星車名稱為“祝融號”。用火神祝融的名字來命名火星探測車,既符合火星在中國傳統文化中火的屬性,又借用祝融的火神寓意,表明驅散黑暗、帶來光明的中國火星探索事業的燦爛前景。自天問系列行星探測計畫以來,中國航天事業平穩艱您頌有序進行,在近地星行中,火星的大小和密度與地球最近,也有相應的大氣和水的儲備是太陽系中除地球外最有可能誕生生命的星球。相信隨著祝融號火星登入,中國航天系統科疊屑學家們會開創人類了解火星秘密的新篇章。——來自財經評論員:
司徒正襟天和艙
天和艙是中國空間站“天宮”的組成部分。全長16.6米,最大直徑4.2米,發射質量22.5噸,可支持3名航天員長期在軌駐留,支持開展艙內外空間科學實驗和技術試驗,是中國目前研製的最大的太空飛行器。2021年4月29日11時,長征五號B遙二運載火箭搭載空間站天和核心艙,在海南文昌航天發射場發射升空。
(4月23日,天和的百度搜尋指數達到峰值2,2233) TA說-名家評論
作為我國空間站建設的“開局之戰”,天和核心艙的成功發射意義重大。自2003年首次實現載人航天以來,中國已完成一系列太空任務,包括太空行走以及月球車探月。而空間站時代又進一步開啟了“航天大年”。肯兆鞏歸當我們仰望星空,空間站在那裡,我們的航天員就在那裡。星空不僅屬於這一代,也屬於我們的下一代。從空間站出發,去抵達一個更遼遠的太空時代,這可能是建設空間站巨大的現實意義。而以此啟迪我們的新一代共同仰望長空,則是天和核心艙的另一重意義,因為蒼穹浩瀚,那星空里,藏著無限的未來。——來自影評人、評論人:羅曉汀
我的姐姐
《
我的姐姐》是殷若昕執導,游曉穎編劇,張子楓、肖央等人主演的劇情電影,於2021年4月2日在中國內地上映。該片講述了失去父母的姐姐在面對追求個人獨立生活還是撫養弟弟的問題上展開一段親情故事。
(4月4日,我的姐姐的百度搜尋指數達到峰值242,216)TA說-名家評論
從中國社會語境下的重男輕女,到姐弟矛盾的和解消弭,《我的姐姐》所展現的親情羈絆是細膩動人的,而其所想表達的並不是在“二胎”成為熱門話題的今天,去明辨出一個是非對錯,所以對這部電影而言最後姐姐並不需要做出一個抉擇,開放性的結局就是電影最好的答案。《我的姐姐》真正聚焦的是重男輕女這一社會陋習下的女性困境,姐姐的身份只是一個家庭標籤,它不該是生活的全部,平等,擁有自己做出選擇的權力,女性才能真正擁抱自我。當代女性獨立自強與親情的溫馨暖人,二者的渾然一體,成就了電影自然且動人的底蘊。——來自影評人:夢裡詩書
我的姐姐,4月爆款,意外的催淚好看,電影涉及繼承、撫養、女性地位價值,等,引發網路熱議。這緣於紮根現實社會題材,傳統的家庭價值與現代社會的個體價值之間的衝突,並將這種衝突集中在姐姐身上。但,兩種價值取向,影片並沒有簡單的對立,哪種對哪種錯,而是尊重人的複雜性,如果選擇這么簡單輕鬆,就不會有人生的進退兩難,各種撕裂。當父母雙雙不在,姐姐撫養弟弟,是天經地義,還是可以另做安排?姐姐是一個非常獨立的現代女性,但這也是並不容易的抉擇。姐姐,與弟弟,年齡差很大,甚至一開始是陌生的。姐姐一心想著個人追求,主張找個家庭收養弟弟,但每每也被弟弟暖化,姐弟倆有多場戲,擊到內心,讓人淚崩。開放式結尾,答案在每個人心中。——來自影評人、資深策劃人:禾木兄
小捨得
《
小捨得》是由張曉波執導,宋佳、佟大為、蔣欣、李佳航領銜主演的親職教育劇。講述南儷、夏君山和女兒夏歡歡、夏超超,田雨嵐、顏鵬和兒子顏子悠等處於“小升初”階段的中國家庭故事。該劇於2021年4月11日在東方衛視、央視八套播出。
(4月19日,小捨得的百度搜尋指數達到峰值236,491)TA說-名家評論
《小捨得》正在引發一場全民“雞娃”的焦慮。作為一部以“小升初”為切入口的教育題材劇集,劇集的高能段落不斷在各個社交媒體和短視頻平台傳播,並引起熱議,證明主創的確命中了觀眾的焦慮點,與前兩部“小系列”作品(《小別離》《小歡喜》)相比,《小捨得》的矛盾性和焦慮設定都更足了。而從小升初引發的焦慮內卷化焦慮到校外培訓班引發的紅海競爭,劇集的確呈現了現實,並以此進一步提升了劇集聲量、關注度和討論度。但劇集給國產現實題材劇留下的問題是:在呈現現實和過度呈現現實引爆焦慮之間,到底如何舍,又該如何得?——來自影評人、評論人:羅曉汀
號手就位
《
號手就位》是李路、張寒冰執導,李易峰領銜主演的的中國首部火箭軍題材電視劇。講述了一群大學生火箭軍新兵投身軍營,在身懷絕技老兵的帶領和感召下,經歷身體和精神的雙重磨礪,最終成長蛻變為中國火箭軍“王牌號手”的故事。
(4月16日,博鰲亞洲論壇2021年年會的百度搜尋指數達到峰值69,982)TA說-名家評論
“號手”是特屬於火箭軍這個軍種的一個站位名稱,“號手就位”代表“東風速遞,使命必達”。作為我國第一部火箭軍題材劇,劇集創作揭秘但不能泄密。但同時軍旅劇也是行業劇,對軍旅細節等的呈現,又必須真實、準確。在李路、張寒冰導演的打造下,《號手就位》做到了這一點。劇集啟用了李易峰、陳星旭等新生代人氣演員,主角基本跳出了傳統軍旅劇中“刺兒頭兵”的設定,演繹出了新時代青年戰士的風采。劇集播出後收視和熱度總體不俗,但還稱不上爆劇,討論度也略顯不足。國產軍旅劇號手已經就位,但如何使命必達,還需繼續努力。——來自影評人、評論人:羅曉汀
菲利普·蒙巴頓
菲利普親王,全名菲利普·蒙巴頓,出生於希臘愛奧尼亞群島克基拉州基拉島,英國女王伊莉莎白二世的丈夫。2021年4月9日,英國皇室宣布,英國女王伊莉莎白二世的丈夫菲利普親王去世,享年99歲。(4月9日,菲利普·蒙巴頓的百度搜尋指數達到峰值19,841)
TA說-名家評論
再有兩個月,就是菲利普親王的100歲生日,但他卻突然離世,享年99歲。他最讓人津津樂道的,不是他的顯赫地位,也不是他在傳奇人生中做出了多少“豐功偉績”,而是他與英國女王伊莉莎白二世長相廝守了70餘年的愛情和婚姻。親情、愛情,是世界共通的人類情感,最能觸動人們心靈深處最柔軟的部位。這對“世紀夫妻”,是很多人羨慕的對象,讓很多人相信了愛情。其實,他們之間,也不見得完全都是“王子”和“公主”的幸福故事,在婚姻中也會有磕磕碰碰,感情也會有面臨考驗的時候。但他們攜手走了下去,終於成為一道溫暖的風景。——來自評論人、雜文作家、微博簽約自媒體:喬志峰
日本福島核污水入海計畫
日本福島核污水入海計畫:2021年4月13日,日本政府召開有關內閣會議,正式決定:將福島第一核電站上百萬噸核污水經過濾並稀釋後排入大海,排放將於約2年後開始。4月23日,日本東京電力公司發布訊息稱,福島核廢物儲液罐或已泄漏。
(4月12日,日本核污水的百度搜尋指數達到峰值36,358) TA說-名家評論
日本東電福島核電站的相應處理過程,伴隨著各種錯誤決策,最終導致無法挽回的悲劇。而在後續的核污染處理問題上,日本竟計畫公開將核污水直排大海,這是冒天下之大不韙,標準的以鄰為壑的行徑。眾所周知,核輻射對自然和環境的破壞非常嚴重,很多地方生物因為核輻射導致變異,相應海域的海產品食品安全以及區域海洋生物多樣性受到毀滅性打擊,而且核廢水的核輻射還伴隨著洋流的跨區域移動會覆蓋整個太平洋沿岸區域並逐漸在世界各地海域傳播開來,造成沿岸各國百姓恐慌。希望日本能夠正視問題,承擔起國家責任,不要因為一定的經濟壓力造成世界範圍內的生態災難。——來自財經評論員:
司徒正襟若是日本執意將福島核污水排放入海,世界恐要為其這個決定買單。日本政府這種慷他人之慨的行為,是用我們的生命健康安全做賭注,自私且荒唐!日本政府真要覺得核污水“無害”或者“傷害較低”,甚至於日本副首相都稱喝處理核廢水沒事,那為何不自飲處理?日本民眾也有不少的反對者,擔心政府此舉會對日本的漁業和海鮮市場帶來巨大打擊,試問核污水之下的產品,怎能讓人完全放心?——來自時政評論家、作家:
周成洋日本政府跟鴕鳥一樣,不打算面對問題解決問題了。2017年,NHK的福島危機報導。已經說得再直白不過了,國內國際上還有很多輿論洗白日本行為的。我想說幾句不客氣的話,為“日本傾倒核廢水”狡辯的某些中國知識分子,喪失了最起碼的良知。既沒有表現出對科學的尊重,也沒有表現出對人類道義的尊重,更加談不上對本國民眾的愛惜,對本國正常權益的維護。真是一群厚顏無恥之徒。尤其是日本有關方面前科累累,比如新冠疫情的例子,鑽石公主號郵輪的處理一塌糊塗,既沒有國際責任感,也沒有現代國家的擔當。國際社會更加無法信任他們在核廢水上的處置態度。日本編劇高野和明曾經在一部小說里批評本民族的特質:真實想法與說給別人聽的話完全背離的日本民族的陰暗心理。當下,唯有國際社會共同監督日本官方,避免其危害全人類。——來自作家、評論家:
沈嘉柯4月13日,日本政府決定:福島巨量核廢水將倒入太平洋,立即輿論大嘩,引起了國際社會和政府包括日本部分國民的強烈反對,儘管日本政府以及政客百般否認核廢水的危害性,聲稱已經經過科學無害處理,但卻沒有權威的鑑定結果證明其無毒無害,如此擅自將福島核污水排入大海,這不僅有違國際法,也是全人類的災難!因為一旦日本開始向太平洋傾倒核廢水,必然會污染海洋生物,危及人類健康,而且人類將躲無可躲、防不勝防!同時作為日本戰略同盟國的美國此時的支持表態值得玩味,可是嘴上這么說,身體是誠實的,他們將禁止從福島第一核電站周圍的日本地區進口某些農產品及乳製品。這足以說明美日狼狽為奸,根本不顧國際社會以及全人類的安危,倒行逆施的無恥和流氓成性!——來自評論員、專欄作家:魯國平
4·2台灣列車出軌事故
4·2台灣列車出軌事故:2021年4月2日上午9時28分,台鐵太魯閣號408次列車,在從新北市發車駛往台東的過程中,行至花蓮大清水隧道時發生出軌事故。4月10日,台鐵局完成DNA比對,確定49名罹難者。4月16日,工程車負責人李義祥等人被依“過失致死”起訴。
(4月4日,台灣列車出軌事故的百度搜尋指數達到峰值9,233) TA說-名家評論
北迴鐵路線是中國台灣的十大建設之一,早在1974年動工,對島內具有著重大意義,408次“太魯閣號”的脫軌,從各個維度激發輿論的山呼海嘯,震驚、悲痛、失望之餘,不可迴避的是,這場人間慘劇本不該發生。周邊生產安全及災害防護的風險意識的缺位,是事故的直接原因,而近三年來,台鐵問題多發,本質是鐵路系統落後、安全管理疏失,運力要求與風險評估不對稱所致,觸及了更為深層的政治、經濟問題。我們祈禱生者堅強,傷者康復,逝者安息,我們更希望可靠的處理和防患,給同胞交待,還天下太平。——來自作家、主持人:關熙潮
4·19特斯拉車主維權事件
4·19特斯拉車主維權事件:2021年4月19日,上海車展上一位身穿印有“剎車失靈”T恤衫的車主站上特斯拉車頂維權。隨後,張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日。4月20日晚,特斯拉公司在其官方微博向客戶致歉,並表示已成立專門處理小組,盡全力滿足車主訴求。
(4月21日,特斯拉的百度搜尋指數達到峰值277,756) TA說-名家評論
特斯拉車主維權事件值得我們思考:首先是遇到問題維權難,我記得在“2021年上海車展”以站車頂方式維權成功的特斯拉女車主,上一次是在河南鄭州維權,也是坐車頂(拿大喇叭)維權,但是沒有引起特斯拉方面的重視,他們也沒有及時向車主致歉,成立處理小組;其次是行車數據的歸屬,這也是歷來發生維權事件的最大爭議之處。若特斯拉不能夠及時向車主提供行車數據,車主就可能無法還原事故現場,也給各方責任認定帶來困難;最後,我建議特斯拉在把車主的詳細數據分享給媒體之前,應該徵得車主的許可,儘可能地保護車主隱私。
“特斯拉不可能妥協”此言一出引發眾怒,背後又是哪來的底氣?伴隨車主維權事件的展開,央媒和行業主管部門都介入批評,有感來自官方的壓力,特斯拉也軟化了態度,但是圍繞特斯拉的爭議卻並沒有結束。關於消費者與商家的這對歡喜又陷入無止境討論。車主維權本該有正常途徑對接,為何逼得車主拉下臉面站到車頂去?如果個人的權益都得通過“鬧”來守住,那么汽車售後服務又是做什麼用?車主反映問題,受理方理應對接協調,一起向著解決問題的目標前進才是,不能將共存關係變成對立關係。——來自時政評論家、作家:
周成洋車展上站在車頂大喊,這種錯誤的過激的方式,占用了公共資源,影響了公共秩序。總之,維權者的行為不可取,後續的道歉也應該,相應的處罰也合理,畢竟法律規定和社會規則不容逾越,不能試圖靠“鬧來解決問題,依法依規是唯一可行的路徑。而接下來,消費者如何實現成本更低的權益保護,責任舉證該如何更科學更有效,才是需要深刻思考的問題。企業能否真正放下強勢與傲慢,在處理態度和方式上真正做到平等、坦誠、傾聽、解決,更是“特斯拉們”該去反省的。——來自作家、主持人:關熙潮
儘管車主維權事件鬧得沸沸揚揚,但特斯拉的質量和安全性到底是否存在問題,至今尚未有最終結論。此次特斯拉事件的最終結果是什麼,歸根結底,還是要看第三方檢測機構的檢測結論,以及最終的調查。不管解決什麼事情,都必須限定在法律的框架之內,這才是法治社會的應有之義。中國是法治社會,中國消費者的權益得到《消費者權益保護法》等法律法規的保護,任何企業、任何個人都不能侵害消費者的合法權益,都不能無視消費者合理訴求,都不能游離於法律法規之外。同時,消費者在維權的時候,也要理性、理智,不能做出過激行為。——來自評論人、雜文作家、微博簽約自媒體:喬志峰
榜單來源
中文百科十大熱詞月度榜單由三部分內容來源:中文百科和百度指數累積權威數據以及網友線上投票選舉。
製作團隊
中文百科2020年4月十大熱詞榜單,從榜單初選到網友投票整理,再到熱詞點評、榜單宣傳,由百科熱詞團隊與百度指數共同完成。
總策劃:du小炮兵
負責人:du秋楓
文案小編:緈諨江安、LK愛問知識、花陽184、sky天天向上zxc
圖片小編:窗外風景如畫
天和艙
天和艙是中國空間站“天宮”的組成部分。全長16.6米,最大直徑4.2米,發射質量22.5噸,可支持3名航天員長期在軌駐留,支持開展艙內外空間科學實驗和技術試驗,是中國目前研製的最大的太空飛行器。2021年4月29日11時,長征五號B遙二運載火箭搭載空間站天和核心艙,在海南文昌航天發射場發射升空。
(4月23日,天和的百度搜尋指數達到峰值2,2233) TA說-名家評論
作為我國空間站建設的“開局之戰”,天和核心艙的成功發射意義重大。自2003年首次實現載人航天以來,中國已完成一系列太空任務,包括太空行走以及月球車探月。而空間站時代又進一步開啟了“航天大年”。當我們仰望星空,空間站在那裡,我們的航天員就在那裡。星空不僅屬於這一代,也屬於我們的下一代。從空間站出發,去抵達一個更遼遠的太空時代,這可能是建設空間站巨大的現實意義。而以此啟迪我們的新一代共同仰望長空,則是天和核心艙的另一重意義,因為蒼穹浩瀚,那星空里,藏著無限的未來。——來自影評人、評論人:羅曉汀
我的姐姐
《
我的姐姐》是殷若昕執導,游曉穎編劇,張子楓、肖央等人主演的劇情電影,於2021年4月2日在中國內地上映。該片講述了失去父母的姐姐在面對追求個人獨立生活還是撫養弟弟的問題上展開一段親情故事。
(4月4日,我的姐姐的百度搜尋指數達到峰值242,216)TA說-名家評論
從中國社會語境下的重男輕女,到姐弟矛盾的和解消弭,《我的姐姐》所展現的親情羈絆是細膩動人的,而其所想表達的並不是在“二胎”成為熱門話題的今天,去明辨出一個是非對錯,所以對這部電影而言最後姐姐並不需要做出一個抉擇,開放性的結局就是電影最好的答案。《我的姐姐》真正聚焦的是重男輕女這一社會陋習下的女性困境,姐姐的身份只是一個家庭標籤,它不該是生活的全部,平等,擁有自己做出選擇的權力,女性才能真正擁抱自我。當代女性獨立自強與親情的溫馨暖人,二者的渾然一體,成就了電影自然且動人的底蘊。——來自影評人:夢裡詩書
我的姐姐,4月爆款,意外的催淚好看,電影涉及繼承、撫養、女性地位價值,等,引發網路熱議。這緣於紮根現實社會題材,傳統的家庭價值與現代社會的個體價值之間的衝突,並將這種衝突集中在姐姐身上。但,兩種價值取向,影片並沒有簡單的對立,哪種對哪種錯,而是尊重人的複雜性,如果選擇這么簡單輕鬆,就不會有人生的進退兩難,各種撕裂。當父母雙雙不在,姐姐撫養弟弟,是天經地義,還是可以另做安排?姐姐是一個非常獨立的現代女性,但這也是並不容易的抉擇。姐姐,與弟弟,年齡差很大,甚至一開始是陌生的。姐姐一心想著個人追求,主張找個家庭收養弟弟,但每每也被弟弟暖化,姐弟倆有多場戲,擊到內心,讓人淚崩。開放式結尾,答案在每個人心中。——來自影評人、資深策劃人:禾木兄
小捨得
《
小捨得》是由張曉波執導,宋佳、佟大為、蔣欣、李佳航領銜主演的親職教育劇。講述南儷、夏君山和女兒夏歡歡、夏超超,田雨嵐、顏鵬和兒子顏子悠等處於“小升初”階段的中國家庭故事。該劇於2021年4月11日在東方衛視、央視八套播出。
(4月19日,小捨得的百度搜尋指數達到峰值236,491)TA說-名家評論
《小捨得》正在引發一場全民“雞娃”的焦慮。作為一部以“小升初”為切入口的教育題材劇集,劇集的高能段落不斷在各個社交媒體和短視頻平台傳播,並引起熱議,證明主創的確命中了觀眾的焦慮點,與前兩部“小系列”作品(《小別離》《小歡喜》)相比,《小捨得》的矛盾性和焦慮設定都更足了。而從小升初引發的焦慮內卷化焦慮到校外培訓班引發的紅海競爭,劇集的確呈現了現實,並以此進一步提升了劇集聲量、關注度和討論度。但劇集給國產現實題材劇留下的問題是:在呈現現實和過度呈現現實引爆焦慮之間,到底如何舍,又該如何得?——來自影評人、評論人:羅曉汀
《
號手就位》是李路、張寒冰執導,李易峰領銜主演的的中國首部火箭軍題材電視劇。講述了一群大學生火箭軍新兵投身軍營,在身懷絕技老兵的帶領和感召下,經歷身體和精神的雙重磨礪,最終成長蛻變為中國火箭軍“王牌號手”的故事。
(4月16日,博鰲亞洲論壇2021年年會的百度搜尋指數達到峰值69,982)TA說-名家評論
“號手”是特屬於火箭軍這個軍種的一個站位名稱,“號手就位”代表“東風速遞,使命必達”。作為我國第一部火箭軍題材劇,劇集創作揭秘但不能泄密。但同時軍旅劇也是行業劇,對軍旅細節等的呈現,又必須真實、準確。在李路、張寒冰導演的打造下,《號手就位》做到了這一點。劇集啟用了李易峰、陳星旭等新生代人氣演員,主角基本跳出了傳統軍旅劇中“刺兒頭兵”的設定,演繹出了新時代青年戰士的風采。劇集播出後收視和熱度總體不俗,但還稱不上爆劇,討論度也略顯不足。國產軍旅劇號手已經就位,但如何使命必達,還需繼續努力。——來自影評人、評論人:羅曉汀
菲利普親王,全名菲利普·蒙巴頓,出生於希臘愛奧尼亞群島克基拉州基拉島,英國女王伊莉莎白二世的丈夫。2021年4月9日,英國皇室宣布,英國女王伊莉莎白二世的丈夫菲利普親王去世,享年99歲。(4月9日,菲利普·蒙巴頓的百度搜尋指數達到峰值19,841)
TA說-名家評論
再有兩個月,就是菲利普親王的100歲生日,但他卻突然離世,享年99歲。他最讓人津津樂道的,不是他的顯赫地位,也不是他在傳奇人生中做出了多少“豐功偉績”,而是他與英國女王伊莉莎白二世長相廝守了70餘年的愛情和婚姻。親情、愛情,是世界共通的人類情感,最能觸動人們心靈深處最柔軟的部位。這對“世紀夫妻”,是很多人羨慕的對象,讓很多人相信了愛情。其實,他們之間,也不見得完全都是“王子”和“公主”的幸福故事,在婚姻中也會有磕磕碰碰,感情也會有面臨考驗的時候。但他們攜手走了下去,終於成為一道溫暖的風景。——來自評論人、雜文作家、微博簽約自媒體:喬志峰
日本福島核污水入海計畫:2021年4月13日,日本政府召開有關內閣會議,正式決定:將福島第一核電站上百萬噸核污水經過濾並稀釋後排入大海,排放將於約2年後開始。4月23日,日本東京電力公司發布訊息稱,福島核廢物儲液罐或已泄漏。
(4月12日,日本核污水的百度搜尋指數達到峰值36,358) TA說-名家評論
日本東電福島核電站的相應處理過程,伴隨著各種錯誤決策,最終導致無法挽回的悲劇。而在後續的核污染處理問題上,日本竟計畫公開將核污水直排大海,這是冒天下之大不韙,標準的以鄰為壑的行徑。眾所周知,核輻射對自然和環境的破壞非常嚴重,很多地方生物因為核輻射導致變異,相應海域的海產品食品安全以及區域海洋生物多樣性受到毀滅性打擊,而且核廢水的核輻射還伴隨著洋流的跨區域移動會覆蓋整個太平洋沿岸區域並逐漸在世界各地海域傳播開來,造成沿岸各國百姓恐慌。希望日本能夠正視問題,承擔起國家責任,不要因為一定的經濟壓力造成世界範圍內的生態災難。——來自財經評論員:
司徒正襟若是日本執意將福島核污水排放入海,世界恐要為其這個決定買單。日本政府這種慷他人之慨的行為,是用我們的生命健康安全做賭注,自私且荒唐!日本政府真要覺得核污水“無害”或者“傷害較低”,甚至於日本副首相都稱喝處理核廢水沒事,那為何不自飲處理?日本民眾也有不少的反對者,擔心政府此舉會對日本的漁業和海鮮市場帶來巨大打擊,試問核污水之下的產品,怎能讓人完全放心?——來自時政評論家、作家:
周成洋
日本政府跟鴕鳥一樣,不打算面對問題解決問題了。2017年,NHK的福島危機報導。已經說得再直白不過了,國內國際上還有很多輿論洗白日本行為的。我想說幾句不客氣的話,為“日本傾倒核廢水”狡辯的某些中國知識分子,喪失了最起碼的良知。既沒有表現出對科學的尊重,也沒有表現出對人類道義的尊重,更加談不上對本國民眾的愛惜,對本國正常權益的維護。真是一群厚顏無恥之徒。尤其是日本有關方面前科累累,比如新冠疫情的例子,鑽石公主號郵輪的處理一塌糊塗,既沒有國際責任感,也沒有現代國家的擔當。國際社會更加無法信任他們在核廢水上的處置態度。日本編劇高野和明曾經在一部小說里批評本民族的特質:真實想法與說給別人聽的話完全背離的日本民族的陰暗心理。當下,唯有國際社會共同監督日本官方,避免其危害全人類。——來自作家、評論家:
沈嘉柯4月13日,日本政府決定:福島巨量核廢水將倒入太平洋,立即輿論大嘩,引起了國際社會和政府包括日本部分國民的強烈反對,儘管日本政府以及政客百般否認核廢水的危害性,聲稱已經經過科學無害處理,但卻沒有權威的鑑定結果證明其無毒無害,如此擅自將福島核污水排入大海,這不僅有違國際法,也是全人類的災難!因為一旦日本開始向太平洋傾倒核廢水,必然會污染海洋生物,危及人類健康,而且人類將躲無可躲、防不勝防!同時作為日本戰略同盟國的美國此時的支持表態值得玩味,可是嘴上這么說,身體是誠實的,他們將禁止從福島第一核電站周圍的日本地區進口某些農產品及乳製品。這足以說明美日狼狽為奸,根本不顧國際社會以及全人類的安危,倒行逆施的無恥和流氓成性!——來自評論員、專欄作家:魯國平
4·2台灣列車出軌事故
4·2台灣列車出軌事故:2021年4月2日上午9時28分,台鐵太魯閣號408次列車,在從新北市發車駛往台東的過程中,行至花蓮大清水隧道時發生出軌事故。4月10日,台鐵局完成DNA比對,確定49名罹難者。4月16日,工程車負責人李義祥等人被依“過失致死”起訴。
(4月4日,台灣列車出軌事故的百度搜尋指數達到峰值9,233) TA說-名家評論
北迴鐵路線是中國台灣的十大建設之一,早在1974年動工,對島內具有著重大意義,408次“太魯閣號”的脫軌,從各個維度激發輿論的山呼海嘯,震驚、悲痛、失望之餘,不可迴避的是,這場人間慘劇本不該發生。周邊生產安全及災害防護的風險意識的缺位,是事故的直接原因,而近三年來,台鐵問題多發,本質是鐵路系統落後、安全管理疏失,運力要求與風險評估不對稱所致,觸及了更為深層的政治、經濟問題。我們祈禱生者堅強,傷者康復,逝者安息,我們更希望可靠的處理和防患,給同胞交待,還天下太平。——來自作家、主持人:關熙潮
4·19特斯拉車主維權事件
4·19特斯拉車主維權事件:2021年4月19日,上海車展上一位身穿印有“剎車失靈”T恤衫的車主站上特斯拉車頂維權。隨後,張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日。4月20日晚,特斯拉公司在其官方微博向客戶致歉,並表示已成立專門處理小組,盡全力滿足車主訴求。
(4月21日,特斯拉的百度搜尋指數達到峰值277,756) TA說-名家評論
特斯拉車主維權事件值得我們思考:首先是遇到問題維權難,我記得在“2021年上海車展”以站車頂方式維權成功的特斯拉女車主,上一次是在河南鄭州維權,也是坐車頂(拿大喇叭)維權,但是沒有引起特斯拉方面的重視,他們也沒有及時向車主致歉,成立處理小組;其次是行車數據的歸屬,這也是歷來發生維權事件的最大爭議之處。若特斯拉不能夠及時向車主提供行車數據,車主就可能無法還原事故現場,也給各方責任認定帶來困難;最後,我建議特斯拉在把車主的詳細數據分享給媒體之前,應該徵得車主的許可,儘可能地保護車主隱私。
“特斯拉不可能妥協”此言一出引發眾怒,背後又是哪來的底氣?伴隨車主維權事件的展開,央媒和行業主管部門都介入批評,有感來自官方的壓力,特斯拉也軟化了態度,但是圍繞特斯拉的爭議卻並沒有結束。關於消費者與商家的這對歡喜又陷入無止境討論。車主維權本該有正常途徑對接,為何逼得車主拉下臉面站到車頂去?如果個人的權益都得通過“鬧”來守住,那么汽車售後服務又是做什麼用?車主反映問題,受理方理應對接協調,一起向著解決問題的目標前進才是,不能將共存關係變成對立關係。——來自時政評論家、作家:
周成洋車展上站在車頂大喊,這種錯誤的過激的方式,占用了公共資源,影響了公共秩序。總之,維權者的行為不可取,後續的道歉也應該,相應的處罰也合理,畢竟法律規定和社會規則不容逾越,不能試圖靠“鬧來解決問題,依法依規是唯一可行的路徑。而接下來,消費者如何實現成本更低的權益保護,責任舉證該如何更科學更有效,才是需要深刻思考的問題。企業能否真正放下強勢與傲慢,在處理態度和方式上真正做到平等、坦誠、傾聽、解決,更是“特斯拉們”該去反省的。——來自作家、主持人:關熙潮
儘管車主維權事件鬧得沸沸揚揚,但特斯拉的質量和安全性到底是否存在問題,至今尚未有最終結論。此次特斯拉事件的最終結果是什麼,歸根結底,還是要看第三方檢測機構的檢測結論,以及最終的調查。不管解決什麼事情,都必須限定在法律的框架之內,這才是法治社會的應有之義。中國是法治社會,中國消費者的權益得到《消費者權益保護法》等法律法規的保護,任何企業、任何個人都不能侵害消費者的合法權益,都不能無視消費者合理訴求,都不能游離於法律法規之外。同時,消費者在維權的時候,也要理性、理智,不能做出過激行為。——來自評論人、雜文作家、微博簽約自媒體:喬志峰
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