發動機測功機及控制系統是一種用於交通運輸工程領域的分析儀器,於1999年9月27日啟用。
基本介紹
- 中文名:發動機測功機及控制系統
- 產地:德國
- 學科領域:交通運輸工程
- 啟用日期:1999年9月27日
- 所屬類別:分析儀器
發動機測功機及控制系統是一種用於交通運輸工程領域的分析儀器,於1999年9月27日啟用。
發動機測功機及控制系統是一種用於交通運輸工程領域的分析儀器,於1999年9月27日啟用。技術指標測功機最大吸收功率:230 kW測功機最大扭矩:750 N·m,測功機最高轉速:7500rpm。1主要功能發動機扭矩轉速控制...
交流電力測功機及控制系統是一種用於農學領域的工藝試驗儀器,於2016年12月27日啟用。技術指標 最大吸收功率:462kW最大倒拖功率:445kW最大吸收扭矩:2680Nm最大倒拖扭矩:2600NM最高工作轉速:5010rpm最高工作轉速可吸收功率:296kW。主要功能 對標定功率在460kW以下的發動機進行台架測量和控制,通過測量發動機...
發動機測試系統是一款對發動機輸出特性測試的系統。系統簡介 發動機自動測控系統是為滿足各種不同類型的柴油機、汽油機、天然氣、液化氣發動機性能試驗和出廠試驗而精心設計的大型測控系統。它可與國內外各種不同的水力、電渦流、電力測功機配套,用於控制和測量發動機的轉速、轉矩、功率、燃油/燃氣消耗量、溫度、壓力、...
電渦流測功機一直是國內市場套用比較多的測量試驗設備,利用了電磁感應原理形成轉矩和功率消耗。主要由渦流制動器(轉子部分、渦流環和勵磁繞組等)、測力組件、測速組件和控制系統等組成。簡介 電渦流測功機利用渦流損耗的原理來吸收功率的。由測功機、控制器及測力裝置組成測功裝置,可以測取被測機械的輸出轉矩和...
DL系列交流測功機本身帶有風機冷卻,無需水冷裝置(包括水池和循環管道),節省基建費。8、緊急保護特性 測功機本身具有過流,斷相等保護功能,配合控制系統的超速保護功能,有效的避免了因原動機故障而引起的測功機損壞和原動機故障的擴大。使用環境條件 環境溫度: 0-40℃;存儲溫度:-20—+70℃;相對濕度:85%...
交流電力測功機由一台交流電機,轉矩轉速感測器、交流變頻調速系統和交流電力測功機測控儀組成。它們的工作原理都是將交流電機發出的交流電經變頻器逆變為直流電然後再逆變為交流電上網。交流變頻調速系統通過調節電機的上網電流來控制原動機的轉速和扭矩。電力測功機可以方便的實現雙向載入,同時在轉速到0r/min時依然可以...
交流測功台架測控系統是一種用於化學、化學工程領域的物理性能測試儀器,於2012年06月01日啟用。技術指標 測控儀可以與各種型號的電力測功機和油門執行器配套使用,對發動機的油門和電力測功機的勵磁進行雙閉環自動控制,滿足發動機的台架性能試驗和耐久性試驗的需要。CAC110交流電力測功機額定功率110 KW,額定扭矩350...
汽車底盤測功機主要由道路模擬系統、信號採集與控制系統、安全保障系統及引導系統等構成。道路模擬系統 汽車底盤測功機的道路模擬系統如下圖所示,它主要由:滾筒裝置、功率吸收裝置和慣性模擬裝置組成。1、滾筒裝置 滾筒轉動相當於連續移動的路面,被測汽車的車輪在其上滾動,利用滾筒來模擬路面。滾筒表面可以是光滾筒、...
對這些阻力的模擬是根據用戶輸入的整車和傳動系統各部分的相關參數,以及所模擬的道路狀況和車速軌跡變化情況進行的。具體的過程是,先按照一定的數學模型分別計算各種阻力並相加,然後按照傳動系的參數折算到發動機的曲軸上,並由此控制測功機所施加的載荷和由車速換算的測功機轉速。滾動阻力 汽車在路面上行駛時的滾動...
1.4汽車發動機試驗的組織與實施 1.4.1試驗前的準備 1.4.2試驗過程 1.4.3試驗總結與分析 1.5汽車發動機試驗標準 1.5.1標準概述 1.5.2試驗時對發動機所帶附屬檔案的要求 參考文獻 第2章發動機台架試驗系統 2.1測試系統 2.1.1載入與測量裝置——測功機 2.1.2數據採集及處理系統 2.1.3控制系統 2.1....
1.4 汽車發動機試驗標準11 1.4.1 標準概述11 1.4.2 試驗時對發動機所帶附屬檔案的要求12 2 發動機台架試驗系統15 2.1 測試系統16 2.1.1 載入與測量裝置--測功機16 2.1.2 數據採集及處理系統24 2.1.3 控制系統28 2.1.4 冷卻系統29 2.2 實驗室環境系統30 2.2.1 通風系統30 2.2.2 發動機進、...
79試驗室燃油供給系統 710試驗室內燃油系統 71 1發動機燃油壓力控制:712發動機燃油溫度控制 713發動機潤滑油冷卻系統 714汽油的特性和儲存時間 715混合氣的準備 716柴油的性能 717小結 第8章測功機與轉矩的測量 81 引言 82使用耳軸式(托架)測功機測量轉矩 83使用串聯軸或轉矩傳遞凸緣測量轉矩 84轉矩測量的誤差校正...
6.發動機磨合(發動機測功機)7.發動機測試(底盤)8.測量曲軸箱竄氣 3.2發動機一般故障排除 1.空氣壓縮機系統 2.發電機充電系統 3.冷卻系統 4.曲軸箱通風系統 5.起動系統 6.燃油系統 7.進氣系統 8.發動機動力不足 9.發動機運轉不穩 10.潤滑系統 11.渦輪增壓系統 12.發動機異響 13.巡航控制系統 14.排氣後...
1、發動機整機及其零部件專用試驗設備 2、汽車和發動機等生產線裝配線設計和承包 3、專用汽車,如衛星電視轉播車、移動電源車等改裝 4、發動機產品試驗室、機電產品噪聲試驗室工程設計 5、物流輸送線及自動化控制系統 6、汽車後橋、變送器專用模擬試驗台 7、測功機及計算機控制系統 8、儀器儀表和各種感測器等 9、...
該實驗室主要設備有電渦流測功機,發動機功率測試控制系統,不透光煙度分析儀,尾氣分析儀等,可配合開設的“內燃機原理”“排氣淨化”等課程進行發動機負荷特性、轉速特性實驗等內燃機特性實驗,通過對發動機動力性、經濟性和排放情況的分析和實驗數據的處理加深學生對內燃機特性的理解。汽車理論實驗室 主要設備:轉鼓實驗...
其中美國阿諾德工程發展中心(AEDC)在其試車台上使用了自動測試系統用來模擬不同工況下的發動機的運行;法國ON ERA宇航研究院和德國D LR宇航研究院均在各自發動機部件試驗台上使用了計算機輔助(C AT)系統;NASA的Langle y研究中心研製了實時閉環仿真及控制系統。如今,隨著狀態監測與故障診斷技術,數據採集處理與控制數位化...
學院本著先急後緩、分批建設、高起點、快起步、建設一個成功一個的原則,初步建成了3個綜合實驗室,主要儀器設備有VBOX GPS整車性能測試系統、SZJ301518三坐標測量劃線系統、5200三向量油液分析儀、KTP-Ⅱ旋轉式鐵譜儀、GW160電渦流測功機及FC2000發動機自動控制系統、EA2000汽車發動機綜合檢測儀、XJG-05金相圖象分析...
車架扭轉、彎曲疲勞,橋殼彎曲靜壓、剛度、疲勞,半軸、傳動軸扭轉疲勞試驗台,整車四通道道路模擬試驗系統,四驅底盤測功機,保險槓擺錘衝擊試驗台,機動車側傾試驗台,商用車駕駛室撞擊試驗台,汽車側,後防護檢測裝置,靜側翻(三維質心)試驗台,汽車自動駕駛機器人控制系統,交流電力底盤測功機系統,商用車駕駛室...
內燃機實驗台均擁有現代化的自動控制和數據處理系統,實驗台均能實現不同海拔氣壓下的內燃機性能模擬,以及保證內燃機水溫、機油溫度、柴油溫度和增壓中冷等的恆溫測控要求。從AVL進口的交流電力測功機、部分稀釋顆粒採集儀和直采式廢氣分析儀,可針對內燃機進行歐洲Ⅲ、歐洲Ⅳ排放標準的測量。實驗室擁有國際先進的CAD/CAE...
3.17蒸氣回收與炭罐清污系統45 3.18柴油機排放47 3.19降低排放:相互矛盾的要求47 3.20氮氧化物(NOx)47 3.21未燃碳氫化合物49 3.22一氧化碳50 3.23顆粒物50 3.24顆粒物捕集器50 3.25燃油質量對柴油機廢氣排放的影響51 3.26黑煙51 3.27白煙52 第4章發動機數字控制系統W.Ribbens 4.1簡介53 4....