發動機排放分析系統是一種用於數學領域的分析儀器，於2003年11月1日啟用。
發動機排放分析系統是一種用於數學領域的分析儀器，於2003年11月1日啟用。技術指標MEXA-7100DEGR1.技術指標： NOx: 0-10000ppmCO(L): 0-5000ppmCO(H): 0-12vol%C...
發動機排氣分析系統 發動機排氣分析系統是一種用於能源科學技術領域的科學儀器，於2005年11月1日啟用。技術指標 測試CO，CO2，THC，NOx，O2，CH4。主要功能 內燃機排放污染物分析。
船用發動機排放測試系統是一種用於交通運輸工程領域的工藝試驗儀器，於2013年12月10日啟用。技術指標 測量範圍： CO：0-3000ppm；CO2：0-10 vol.％；NOX：0-5000ppm；O2：0-25 vol.％； THC：0-5000ppm。主要功能 MEXA-1600DS EGR直采排放設備提供了船舶柴油機認證、催化劑效率評估、空燃比計算等功能；也...
內燃機尾氣排放系統 內燃機尾氣排放系統是一種用於化學領域的工藝試驗儀器，於2006年12月1日啟用。技術指標 CO:0-3000ppm,0-10vol%;CO2:0-16vol%;NOX:0-5000ppm;THC:0-20000ppmC;O2:0-25vol%;co2(EGR):0-10vol%。主要功能 發動機尾氣測量。
發動機廢氣排放分析儀是一種用於交通運輸工程領域的電子測量儀器，於2011年12月23日啟用。技術指標 “CO/CO2分析：分析方法：NDIR,準確度±2％；解析度CO2WEI 0.01％,CO為10ppm 實現功能： 對實船有害氣體的排放進行測量，測量柴油機排放的CO、NO、HC、O2、CO2等濃度。 系統組成： 1、SEMTECH-DS主機分析儀 2...
發動機排放分析儀 發動機排放分析儀是一種用於化學領域的分析儀器，於2010年12月01日啟用。技術指標 0-10000ppm。主要功能 發動機排放分析儀。
國內著名某內燃機研究所在發動機尾氣排放測試通用計算系統研究中對INFRALYT ELD柴油機專用排放分析儀進行了實際工況測試，測試結果表明使用INFRALYT ELD分析儀對CO、CO2、NOx、O2等成份測試跟大型排放測試結果非常接近，是在市場上唯一一款攜帶型柴油機排放專用分析儀。針對柴油發動機的運行工況，我們公司與該內燃機研究所合作...
發動機氣體排放分析儀 發動機氣體排放分析儀是一種用於物理學領域的工藝試驗儀器，於2010年9月21日啟用。技術指標 量程：CO:50-5000ppm;NOX：3-1000ppm;HC：10-20000ppm。主要功能 發動機排放測試。
汽車排氣系統是指收集並且排放廢氣的系統，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉換器，排氣溫度感測器，汽車消聲器和排氣尾管等組成。常見問題 1、汽車在使用過程中由於供油系統、點火系統等故障，發動機過熱、回火，造成三元催化轉化器載體燒結、剝落，排氣阻力增大；2、由於燃油或潤滑油使用原因，造成催化器中毒、活性下降，...
《用於貧燃發動機的排放物處理系統》是巴斯夫公司於2019年10月24日申請的專利，該專利公布號為CN112955244A，專利公布日為2021年6月11日，發明人是S·莫伊雷爾、張嘉迪、戴宇、郝裕芬、魏明明、沈騰。 專利摘要 本發明總體上涉及用於純化由貧燃發動機排出的排氣的排放物處理系統的領域。該排放物處理系統包括柴油氧化...
OBD裝置監測多個系統和部件，包括發動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧感測器、排放控制系統、燃油系統、EGR等。OBD是通過各種與排放有關的部件信息，聯接到電控單元（ECU），ECU具備檢測和分析與排放相關故障的功能。當出現排放故障時，ECU記錄故障信息和相關代碼，並通過故障燈發出警告，告知駕駛員。ECU通過標準數據接口...
32電子控制燃油噴射式汽油發動機排放系統維修69 321開環控制式燃油噴射系統維修69 322閉環控制式燃油噴射系統維修74 323其他排放控制裝置的檢查78 324電噴發動機汽車尾氣分析實例87 33化油器式汽油發動機排放系統維修95 331車用化油器的定期維護95 332化油器發動機汽車尾氣分析實例...
(4)檢測汽車排放系統是否存在泄漏、破損。(5)可檢查包括燃燒情況、點火能量、進氣效果、供油情況、機械情況等諸多發動機故障;(6)其它涉及的診斷用途，如採用OBD接口技術，進行系統故障代碼的診斷，判斷其空燃比、氧感測器等是否正常等。套用配置特點 尾氣分析儀用戶群體特點及套用配置特點 根據不同的檢測要求與規範，要...
車載尾氣監測系統是一種用於交通運輸工程領域的分析儀器，於2003年8月1日啟用。技術指標 尾氣檢測系統：利用插入尾氣管的探針直接採樣進行分析，可提供實時的汽車尾氣排放數據（包括CO、CO2、HC、NOx、O2）以及燃油消耗數據； 發動機數據檢測系統：通過數據線與汽車OBD接口連線可獲得發動機的運行數據，對於沒有OBD接口的...
簡單地說，i-VTEC系統是在VTEC系統的基礎上，增加了一個稱為VTC（Variable timing control“可變正時控制”）的裝置——一組進氣門凸輪軸正時可變控制機構，即i-VTEC=VTEC+VTC。此時，排氣閥門的正時與開啟的重疊時間是可變的，由VTC控制，VTC機構的導入使發動機在大範圍轉速內都能有合適的配氣相位，這在很大程度上...
發動機排氣顆粒物粒徑譜儀是一種用於機械工程領域的分析儀器，於2008年12月24日啟用。技術指標 (1)粒徑測量範圍在5.6 nm－560nm之間，100nm以下可以提供20個數據通道 (2)能夠提供實時的顆粒物數譜分布、質量譜分布、表面積譜分布、體積譜分布 (3)實時性好，檢測時間解析度0.1s (4)稀釋系統的稀釋比範圍為1：...
若為多排氣管時，取各排氣管測量結果的算術平均值作為測量結果。 若車輛排氣管長度小於測量深度時，應使用排氣加長管。 對於單一燃料汽車，僅按燃用氣體燃料進行排放檢測；對於兩用燃料汽車，要求對兩種燃料分別進行排放檢測。2、簡易瞬態工況法 簡易瞬態工況法的設備主要包括：底盤測功機、排氣取樣系統、五氣分析儀、氣...
動力平衡:用以檢測、判斷發動機各缸工作均勻性。汽車排放污染物測量功能。壓燃式發動機的檢測功能 壓燃式發動機噴油壓力不拆卸測試。壓燃式發動機噴油提前角的測試。選裝功能 車用多用表功能。發動機加速時間測量。檢測數據分析功能。外觀質 機箱表面無劃傷、無凹陷、無裂痕。所有聯接件應聯接可靠。表面印刷字元清晰。系統...
廈門市計量檢定測試院、內蒙古自治區計量測試研究院、浙江省計量科學研究院、河北省計量監督檢測院。適用範圍 本標準適用於綜合測試系統。技術內容 本標準規定了汽車排氣污染物檢測用底盤測功機綜合測試系統（以下簡稱“綜合測試系統”）的技術要求、試驗方法、檢驗規則、標誌、使用說明書和包裝、運輸、貯存等要求。
排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三效催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。簡介 回壓排氣管 (和原廠一樣比較環保) 跟原廠的原理一樣,但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都採用這種管主要是靠管內的格板消音器或...
發動機燃燒分析系統 發動機燃燒分析系統是一種用於動力與電氣工程領域的分析儀器，於2009年11月6日啟用。技術指標 採樣頻率：1Ms/s/ch 微處理器：雙核2.0解析度：16bit 網卡：10/100/1000 乙太網1394接口。主要功能 對燃燒參數進行分析。
第3章城市道路車載排放試驗及數據分析與處理 3.1 排放模型研究現狀及發展趨勢 3.1.1排放測量方法 3.1.2排放模型分類 3.1.3國外排放模型發展狀況 3.1.4國內排放模型發展現狀 3.11 5排放模型發展趨勢 3.2車載排放實時測試系統構建 3. 2.1 0EM - 2100攜帶型排放測量儀 3.2.2尾氣收集系統 3.2.3發動機...
9．7．2 下膨脹面自適應引氣正交實驗設計與分析 9．7．3 上膨脹面自適應引氣正交實驗設計與分析 參考文獻 第10章 並聯式TBCC發動機排氣系統設計及性能研究 10．1 TBCC發動機排氣系統推力性能參數定義 10．2 渦噴與衝壓發動機噴管位置布局研究 10．3 TBCC發動機排氣系統設計點的選取 10．4 TBCC發動機排氣系統...
換氣過程：系統壓力分布、溫度分布、流量分布 燃燒過程分析：缸壓曲線、燃燒率曲線。韋伯模型、柴油發動機DIPluse模型，汽油發動機SITurb模型，SITurb可進行爆震趨勢預測 渦輪增壓器匹配：穩態或瞬態增壓器匹配分析，多個壓縮機與渦輪機的組合 溫度場分析：進排氣管路、活塞、缸蓋、缸體溫度等部件 排放：通過三元催化器模型...
