概況
使用賽孚智慧型轉換系統後的車輛其燃料系統由由此噴射系統控制實現發動機對汽油或醇醚燃料的最佳需要量。在保持汽車優良的啟動和正常運行的條件下,該系統將醇醚燃料中的甲醇的加入量提高到至少85%,尤其可以調整發動機對醇醚燃料的最佳需求量,同時可以隨時切換到使用普通汽油。
本賽孚智慧型轉換系統一般使用的甲醇汽油為M85、M100車用甲醇汽油燃料。
項目特點
(1)保護系統:本賽孚智慧型轉換系統可以在使用高比例甲醇汽油的情況下,保持和保護髮動機的原設計動力狀況和最高額定轉速及速度。
(2)穩定性好:使用本賽孚智慧型轉換系統系統以後即使單獨使用汽油跟原車油耗一樣,無任何影響。
(3)環保性好:CO、HC和NO等檢驗項目經檢測均優於國家環保標準。
(4)使用方便:在汽油車輛中使用該賽孚智慧型轉換系統系統後,汽油和甲醇汽油可視當時使用情況任意選擇使用。
這種裝置使汽車能在甲醇燃料M100、M85、M25、M15和純汽油之間自由識別。在沒有甲醇加注站的地方,仍可方便地使用汽油燃料,使行駛在不同城市間的司機倍感方便與經濟。
(5)節能顯著:使用本賽孚智慧型轉換系統系統後單獨使用甲醇燃料比單獨使用93#汽油成本節約顯著。
(6)動力性能:經過甲醇和汽油理化指標的比較,使用本賽孚智慧型轉換系統系統加入高比例甲醇汽油,汽車加裝此系統後,使用高比例甲醇汽油與單獨使用汽油時,其發動機的動力性基本接近,此外,甲醇的辛烷值遠高於普通汽油,抗爆性好,最適應於高壓縮比型的發動機,從而可提高發動機的熱效率和動力性。
(7)安全性好:醇類閃點較汽油高(甲醇閉口閃點為l7℃,乙醇閉口閃點為l6℃,93#汽油閉口閃點為-36℃),在生產、供應和使用過程中的著火危險性較汽油小。因此,使用本賽孚智慧型轉換系統系統加入甲醇汽油比單獨使用汽油更安全。
(8)無腐蝕性:本項目高比例甲醇汽油添加針對甲醇的腐蝕抑制劑,所以不會對發動機機械部件產生腐蝕性。
(9)安裝簡單:安裝不需要複雜機械設備,操作技術易於掌握。
(10)通用性強:由於該賽孚智慧型轉換系統系統作為原車發動機ECU的輔助系統,在工作中能與原車發動機ECU進行有效的對接,並與原車的ECU協調工作,所以可適用於各種車型的點燃式噴射發動機。
(11)運行可靠:由於本賽孚智慧型轉換系統系統採用數字電路技術,所以保證了產品極高的可靠性與穩定性。在安裝時不對發動機的機械部件做任何改造,無損害性。並且由於本系統自身低能耗的特點,保證了原車電路及發動機ECU無額外的工作負荷。
(12)市場廣闊:所有汽油汽車,計程車、教練車、物流車、私家車、公務車都可以直接加裝,發展潛力巨大。
(13)經濟性、替代性好:本系統使用M85、M100車用甲醇汽油燃料在經濟成本和市場競爭方面優勢明顯。
(14)產品安裝快捷,操作方便,易於推廣。
實際使用效果:
據權威部門部門測定。經改裝並使用甲醇燃料的計程車,發動機在低怠速與高怠速時,廢氣排放量明顯下降,一氧化碳下降50%,碳氫化合物下降8.3%至9.1%,大大降低了尾氣污染。
經改裝並使用甲醇燃料的計程車,其與使用93號汽油比較,每百公里消耗量雖然上升30%,但按照目前汽油和甲醇燃料的價格計算,每百公里可節省費用35%左右。
(以1.6排量轎車均衡測定,燃燒甲醇與燃燒汽油能量轉化率平均為1:1.40)
國家標準
2009年7月2日,國家標準化管理委員會發布公告稱, GB/T 23799-2009 《車用甲醇汽油(M85)》標準正式批准頒布,並於12月1日起實施。