生態優先旅遊模式是針對當下旅遊粗放發展。在規劃設計實踐中，結合“生態優先 綠色發展”理念提出的一種旅遊發展模式。
該模式立意旨在於旅遊開發過程中堅持生態優先，協調產業發展和環境協調的關係。傳統項目規劃中僅強調產業組合、產品設計，尋求最優盈利模式和相應的社會效益已經不適應新時代的需求。新時代的規劃設計應當將生態優先當在產業組合和產品設計的前面，這樣以生態優先原則約束和促進產業發展，形成新的產品體系，從而生成新的旅遊形態，這是生態優先旅遊模式的核心所在。
基本介紹
- 中文名：生態優先旅遊模式
- 外文名：EcologicalPriorityTourismModel（EPTM）
生態優先旅遊模式是針對當下旅遊粗放發展。由胡余南規劃團隊在規劃設計實踐中，結合“生態優先 綠色發展”理念提出的一種旅遊發展模式。
該模式立意旨在於旅遊開發過程中堅持生態優先，協調產業發展和環境協調的關係。傳統項目規劃中僅強調產業組合、產品設計，尋求最優盈利模式和相應的社會效益已經不適應新時代的需求。新時代的規劃設計應當將生態優先當在產業組合和產品設計的前面，這樣以生態優先原則約束和促進產業發展，形成新的產品體系，從而生成新的旅遊形態，這是生態優先旅遊模式的核心所在。
為了避免生態優先就是保持自然狀態不作為的誤讀。生態優先旅遊模式是從兩個方面看待這一問題。一方面，但凡旅遊就是為了滿足人民美好生活需求進行的人類活動，不可避免的與生態環境發生互動作用，所以生態優先不是不作為。另一方面，人類文明經歷了長遠的發展，目前的自然狀態已經經歷了不同程度的人類活動的影響，所以生態修復，適當的人類干預生態系統建設是必要的。基於以上兩點，生態優先旅遊模式是一種積極的生態發展觀念，旨在觀測旅遊發展過程中的生態優先原則，促進項目可持續發展、科學發展、綠色發展。
生態優先旅遊模式是指在旅遊發展過程中堅持生態優先原則，形成旅遊項目發展過程中的每個細分階段的生態模式，形成旅遊體系中產業組合的生態化，落實到項目產品的生態化，落實的項目的建設和運行維護當中。具體可以分為：項目選址的生態化；產業系統的生態化；產品組合的生態化；建設過程的生態化；運行維護的生態化。
- 項目選址的生態化。選址的確立原則與國家對待地底文物的方式有相同之處。首先，條件不成熟不要動。也就是技術條件達不到，沒有必要一定要動的區域，不要異想天開破土動工。其次，認證不充分不要動，這裡面可研和環評需要發揮積極重要。通常旅遊開發過程往往會利用山水資源，山脈、水脈的印象都不是一個單線的關係而是一個需要反覆認證的過程，以確定將不利影響降到最低把有利因素髮揮出來。如某一個項目確定要引水斷流那是對上下都有影響的。再次，要注重修複利用，遺產活化。一切推倒重來的野蠻模式已經被證明是錯誤的。同樣的只要是歷史建築、文物就不讓動也存在一定的偏頗。因為這兩個偏執的觀點都忽略了人類文明的核心部分就是傳承。人類需要過去的知識、遺存在今天發揮積極作用。基於生態優先發展的原則，這裡的積極作用就是，尊重傳承，汲取歷史的優秀因子，投入到人民美好幸福生活的簡歷當中。最後，不能一味強調新立項目的加法問題，要正視減法問題。加減結合，科學發展。在過往的建設過程中的確存在一些問題需要正視，在當時為了適應當時的國情的一些建設在今天，其積極作用減退，消極作用增加，這就需要正確評估後作減法，從新確立新的增長部分。這是一個從政府到投資人、建設方、設計人員都要正視的問題，需要不偏不倚，科學對待。
- 產業系統的生態化。傳統的旅遊活動，強調吃住行游購娛，在項目內的產業組合中，優先滿足遊客的服務需求重點發展旅遊服務，把旅遊地變成一個消費淨土。實際上，這忽視了兩個問題，一個是需要發展的旅遊區域的產業現狀，一個是旅遊服務對象的實際需求。歷史的車輪轉到今天，名山大川業已有了相當大基礎上的旅遊產品建設，也形成了一定的產業系統。當下的發展是因為社會的發展和需求的增加，這個增加不僅僅體現在量上，真正的核心是質上，或者說當代旅遊，質量並重。那么，在對待傳統產業現狀問題上要注重一方面是融入和升級，另一方面是供給側結構性改革。也就是對傳統產業的辯證看待。一方面傳統產業的土地利用、資源利用的低效，在有的時候，的確不符合發展需要；另一方面傳統產業的升級發展能最佳化產業結構，形成區域內產業體系的自我淨化和形成良好的經濟效益和社會效益。
- 產品組合的生態化。具體到每一個旅遊產品的經濟計算當下已經有一個比較成熟的模式。但是具體到單一的項目來說，這些模式之間會形成衝突。有的產品跟風而建，形成社會資源的極大浪費，同時又不能形成好的社會效益，這是值得深思的問題。在一些地方為了建設遊客服務中心而建設遊客服務中心，實際效率極低；為了建設幾星旅遊廁所，為了得獎、受表揚而建設面子工程的旅遊廁所。實際上這些行為是開規劃設計行業的倒車，是開文明管理體系建設的倒車。我們的產品建設不僅僅只是一個需求問題，更是一個深層次的經濟問題和文明發展問題。有的地方為了所謂的弘揚本土文化，大搞文旅產品，抬老爺，祭陰祠的事情也搞，懵懵懂懂，好不熱鬧。實際上這樣的熱鬧是一時的，是可笑的，終究被淘汰的。
- 建設過程的生態化。當下建設行業強調設計施工一體化，強調設計師負責制，強調工匠精神。就是希望經過科學建設過程系統培養的人來引導乃至指導實施建設，從而使我們的建設水平達到一個新的高度。提升整體國力。這無疑是正確的，是需要不斷努力實踐的。在具體的建設過程的科學安排是生態化的一部分；綠色建築也是生態化的重點，需要在生態優先旅遊模式提下來優先發展旅遊的綠色建築，一方面降低對環境的不利影響，另一方面，也為減少後期運維成本奠定基礎。所以在旅遊建築中不僅僅需要注重被動式綠色建築，更要積極推廣綠色建築主動式技術。裝配式建築的發展對推動建設過程的生態化是有利的，尤其在旅遊項目中，如果都是現場作業，都是濕作業，建設過程就會對環境形成很大的破壞。
- 運行維護的生態化。正如前文說明建設過程的生態化對運維的生態化有影響一樣。運維的生態化不是孤立存在的。這就要求在基礎建設、產品建設的過程中正視運行維護的作用。反向推倒運維的過程，在立項階段就考慮的問題。就運維系統本身而言，需要在當前大數據、信息化的環境下，注重運維的科學性。就旅遊本身而言，要注重旅遊支撐產品的生態優先，注重維護過程的生態優先，這樣才能保證前期的生態建設不會白費。
