甚高頻電話（very high frequency telephone）是1994年公布的石油名詞。
基本介紹
- 中文名：甚高頻電話
- 外文名：very high frequency telephone
- 所屬學科：石油
- 公布時間：1994年
公布時間,出處,
公布時間
1994年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《石油名詞》第一版。
甚高頻電話
相關詞條
- 甚高頻電話
甚高頻電話 甚高頻電話（very high frequency telephone）是1994年公布的石油名詞。公布時間 1994年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《石油名詞》第一版。
- 甚高頻通信系統
1976年，交通部頒發《關於外輪使用甚高頻無線電話暫行辦法》確定，為改進港口與外輪的通信聯絡，經國務院批准，對外開放港口可向外輪開放甚高頻無線電話業務。1988年SOLAS公約修正案要求，所有總噸位在300總噸以上的船舶必須配備VHF電台。至2005年底，甚高頻設備已成為海上船舶普及率最高的通信設備，幾乎所有的商船、漁船...
- 船用甚高頻無線電話設備
船用甚高頻無線電話設備，又稱“船用VHF無線電話設備”。是指能在甚高頻段（156〜174MHz）進行電話通信和數字選擇性呼叫的無線電通信設備。主要
- 移動電話網
a.對講電話多為同頻單工網，使用高頻、甚高頻段。服務半徑數公里至十多公里。採用單音或數字編碼靜噪選呼（DCS）。b.個人無線電系統是多頻道同頻單工網。使用甚高頻、特高頻段。服務半徑數公里。移動台主呼時，具有自動尋找空閒頻道，通過共同守聽的專用信令頻道，傳送含有被叫台號和空閒頻道號的尋呼信令，用以...
- 國際海事衛星電話業務
國際船舶電話業務（international maritime telephone service）是通過本國江海岸電台接通的陸地與外籍船舶間，以及經國際電話電路、外國海岸電台接通的國內各地與本國或外籍船舶間往來的電話業務。傳遞手段 船舶電話在船舶與岸台（本國江海岸電台和外國海岸電台）之間通過短波（HF）或甚高頻（VHF）等無線手段傳遞，從岸台...
- 超短波
但通信容量低，一般只能通一路電話或四路移頻電報，而且與短波設備相比體積龐大，費用昂貴。1957年人造地球衛星發射成功。它能用超短波電離層透射傳播方式作為空間飛行體與地面通信聯繫的重要通道。這一傳播方式具有空間飛行體遙測遙控系統所需要的理想的頻率視窗。同時，又為電離層探測研究提供了新的手段。在透射傳播方式...
- 救生艇無線電設備
救生艇無線電設備，是指專為救助目的而設定在救生艇、救生筏上的無線電設備。按全球海上遇險與安全系統的要求，自1995年2月1日起航行船舶應配置符合國際海事組織制定的性能標準的9GHZ搜救雷達應答器（9GHZSART）和雙向甚高頻無線電話設備，後者在船舶遇險時用於救生艇筏之間、救生艇筏與船舶之間以及救生艇筏與救助...
- 選擇呼叫設備
(2)甚高頻無限電話設備：工作頻段一般為(121.5—243)MHz、輸出功率25W，頻道間隔25kHz,可進行單工、半雙工和雙工通信。(3)數字式選擇呼叫設備：便於岸一台實時呼叫海上航行的任何船舶，也可進行報警。(4)自動窄帶直接印字電報終端機：是為了逐步取代莫爾斯電報而設定的，便於電波通信及時可靠，減少對人員熟練程度的...
- Xir P6600
XiR P6620 適用於超高頻和甚高頻頻段，具有2 行顯示屏和簡化的鍵盤，可輕鬆進行選單導航操作。該機型還具備256 個信道容量和三個可程式按鈕，防水等級達到IP55。產品特徵 MOTOTRBO P6620對講機是一款中檔專業手持對講機，其簡潔輕巧的設計、最佳對講機功能與最新數位技術的完美結合，為用戶的數位化過渡提供了理想之選。
- 船舶通航服務站
船舶通航服務站，又稱航管站，主要由岸上雷達系統(包括電視掃描光棚顯示器)和無線甚高頻電話岸台組成。船舶通航服務站是港口現代化的重要標誌之一，可大大減少事故率。雷達系統可以在各種氣候條件下發現並測定水上船舶的位置。因此，如果在雷達螢幕上顯示出航道、地等地圖形狀(視頻地圖),則可方便地觀測到船舶在雷達...
- 摩托羅拉XIR P8660
擁有業界最大的應用程式開發人員計畫，可根據實際情況定製各式各樣的應用程式，例如定位跟蹤、藍牙數據、電子郵件網關、調度、電話、倒放報警和工作訂單管理 簡訊 在需要傳輸無線通信而不干擾工作人員或賓客時，可通過簡訊功能傳送預編程的更新訊息給團隊成員 Capacity Plus 可最大限度地提高MOTOTRBO 系統容量的單站點數字...
- 海洋漁政船通信設備配備規範(試行)
4.3.3 甚高頻無線電裝置（VHF）具有數字選擇呼叫（DSC）功能，且符合《漁業船舶法定檢驗規則》（2000）的規定。4.3.4 救生艇筏雙向甚高頻無線電話（Two-way VHF）符合《漁業船舶法定檢驗規則》（2000）的規定。4.3.5漁業船用調頻無線電話機（27.50MHz～39.50MHz）符合《漁業船用調頻無線電話機（27.50MHz～39...
- 船舶無線電通信
船舶電台通常辦理上述三種通信業務，配備多種通信設備，如主收發信機、備用收發信機（須有獨立備用電源）、無線電話遇險頻率值班接收機、無線電報自動報警器、甚高頻無線電話收發信機、救生艇無線電收發信機等，有的多達十幾種。根據通信業務的需要和設備的功能，可採用電報、電話、傳真和數據傳輸等不同通信方式以及中頻...
- 船舶交通管理系統
主要設有船岸甚高頻無線電話，以及傳真設備、燈火信號、廣播等；雷達電視監視系統，掌握船舶動態報告系統，在港口管轄水域及其周圍設有若干報告點，向系統中心管理部門報告行經該點的船舶情況，與雷達系統起到相互補充作用；助航設施，包括各種類型的航標、雷達、信標、無線電定位系統等；各種功能的船舶，如檢查、巡邏、...
- 長江機動船舶安全通信管理規定
（二）甚高頻無線電話16頻道（156．800MHz）是水上移動業務無線電話國際遇險、緊急、安全和呼叫頻率，用於傳送遇險信號，進行遇險呼叫和遇險通信，還用於傳送緊急和安全信號、進行緊急通信。（三）甚高頻無線電話06頻道（156．300MHz），為長江機動船舶間的導航、避讓等的專用頻道，以輔助聲號和雷達觀測的不足。（四）...
- 災害監測預警
國家氣象局、區域氣象中心、省氣象台等2600個氣象台站形成了全國氣象災害監測、預報系統，利用以計算機為主要手段的實時業務系統、衛星雲圖接收處理系統、數位化天氣雷達和甚高頻電話輔助通信網等先進技術，在全國建起了一個廣泛的氣象災害監測預報服務網。900多個綜合和單項台站組成的地震檢測網以及“各種前兆手段的大震...
- 雙層橋樓
雙層橋樓是船舶中部的雙層上層建築，可提供居住空間，保護中部艙室免受波浪侵襲。頂層設有駕駛室，作為指揮、操縱船舶航行的中心。下層設定有靠港工作站和通信站，提供艏向、舵角、螺旋槳轉速等信息。河道和港口水域內船舶較多，船間通訊的設備必不可少，如汽笛控制、甚高頻電話等。船舶橋樓 橋樓（brideg house）是...
- 東方紅2號海洋綜合調查船
13、該船安裝了符合GMDSS系統的VHF甚高頻電話、SSB單邊帶無線電話、DSC數字選擇性呼叫、衛星C站和衛星B站。安裝的丹麥衛星B站系統，可通過衛星使船與其它船舶進行通訊，也可使船與陸地間直通電話、電傳、傳真和傳送接收E-mail，實現了海陸間實時信息的傳送和陸地對船舶的遙控。14、該船採用長艏樓、上甲板不對稱布置及...
- radiotelephone
VHF radiotelephone 甚高頻無線電話 radiotelephone alarm 無線電話報警 radiotelephone license 無線電話許可證 radiotelephone call 無線電話呼叫 ; 話呼叫 ; 無線電呼叫 radiotelephone installation 無線電話裝置 ; 無線電話裝設 marine radiotelephone 船用無線電話 ; 海上無線電話 radiotelephone ship 無線電話船舶 radio...
- 摩托羅拉XIR P8608
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- 遇險通信
遇險通信，是指船舶、飛機或其他交通工具受到了嚴重和緊急危險的威脅請求立即援助的通信。如無線電話中冠有Mayday或無線電報電傳中冠SOS等遇險信號的通信。遇險信號享有絕對的通信優先權，並應使用遇險通信的頻率或頻道。如無線電報中的500kHz,中高頻無線電話中的2182kHZ，甚高頻無線電話中的16頻道等。所有聽到遇險呼叫的...
- 中華人民共和國內河船舶船員值班規則
第十九條 駕駛值班船員應當充分利用視覺、聽覺及其他一切有效手段始終保持正規瞭望，同時在規定的頻道上守聽甚高頻電話(VHF)，必要時做好記錄，掌握來往船舶動態和周圍環境情況，以便對局面和碰撞危險作出充分的估計。夜間、能見度不良及其他特殊情況下應當加強瞭望。第二十條 駕駛值班船員應當掌握船舶自動識別儀（AIS）的...
- 嵐山港
其中10噸門機2台，16噸柴油吊2台，16噸電吊2台，8噸電吊4台，ZL40和ZL50裝卸機9台，皮帶輸送機16台，拖拉機15台；有400馬力和1200馬力拖輪各1艘，500噸方駁1艘；在通訊導航設施方面現有400瓦發射機2部，收信機2部，甚高頻電話4部，200門縱橫制自動交換機1部和定紅環照燈樁及浮桶。定紅環照燈樁，...
