《現代有軌電車規劃技術》是2023年同濟大學出版社出版的書籍。
基本介紹
- 中文名:現代有軌電車規劃技術
- 作者:蔣應紅、狄迪
- 出版時間:2023年
- 出版社:同濟大學出版社
- ISBN:9787576509106
- 定價:68 元
《現代有軌電車規劃技術》是2023年同濟大學出版社出版的書籍。
《現代有軌電車規劃技術》是2023年同濟大學出版社出版的書籍。1內容簡介本書系統闡述了現代有軌電車在規劃方面的知識要點、核心技術和方法步驟,涉及有軌電車的內涵與適應性研究、線網規劃技術、運營組織安排及樞紐場站設計等內容。...
《現代有軌電車系統規劃及運作模式》是2018年機械工業出版社出版的圖書,作者是中車唐山機車車輛有限公司。內容簡介 目前,國內有軌電車項目主要有三種投融資模式:一是政府直接投資模式,如蘇州高新區有軌電車項目;二是BT模式,如瀋陽渾南...
《現代有軌電車工程技術指南》是2017年5月中國建築工業出版社出版的圖書,作者是江蘇省住房和城鄉建設廳、江蘇省土木建築學會城市軌道交通建設專業委員會。內容簡介 本指南共分11章,分別為概述、現代有軌電車運行特徵、現代有軌電車功能...
南寧有軌電車(Nanning Streetcar)又稱南寧現代有軌電車,是服務於中國廣西壯族自治區南寧市的城市軌道交通系統,是廣西第一個規劃計畫建設有軌電車的城市。2014年12月24日,在南寧市召開的南寧現代有軌電車示範線選線方案評審會上,專家...
《現代有軌電車系統研究與實踐》是2011年中國建築工業出版社出版的圖書,作者是王灝。該書是北京市多年來對現代有軌電車系統進行的研究,結合北京西郊線的規劃和工程設計,對現代有軌電車的發展歷程、技術標準、規劃思路和適用性評價等內容...
因此各地的城市規劃管理部門以及軌道交通工程設計,施工以及運營管理等專業的工程技術人員,都急需完整總結軌道交通工程實施流程的圖書。 本書把脈了讀者需求的痛點,以現代有軌電車交通系統為切入點,對城市現代有軌電車系統進行了界定,並...
本書適合工程設計、施工、監理、規劃以及城市管理等人員閱讀,還可作為現代有軌電車工程設計、現代有軌電車專業技術及市場推廣人員,以及軌道交通行業研究愛好者、高校軌道交通專業師生的參考書。圖書目錄 序 前言 第1 章 現代有軌電車概述...
本書可作為現代職業教育各級學校教學用書,也可作為現代有軌電車企業新員工的培訓教材,還可供現場有軌電車司機專業人員、工程技術人員、運輸專業人員參考。圖書目錄 前言 第1 章緒論 1 第2 章城市軌道交通的規劃 14 第3 章現代有軌電...
《現代有軌電車軌道工程施工技術》是西南交通大學出版社出版的圖書,作者是龔雲雷,張輪 內容簡介 《現代有軌電車軌道工程施工技術》作為“現代有軌電車施工實用技術指導叢書”的第二冊,仍以雲南省紅河州滇南中心城市群現代有軌電車示範線...
五、完善規劃和項目監管體系 (十一)加強監管能力建設。健全部門間協同聯動監管機制,國家發展改革委、住房城鄉建設部等有關部門要建立城市軌道交通監管資料庫,加強信息共享,運用大數據等技術手段提升監管水平,發揮行業協會作用,及時動態掌握城市...
7月23日 松江區現代有軌電車網路規劃通過評審 9月5日 松江區有軌電車網路規劃(2013-2020年)在上海市交通委員會上進行公示,6日在上海市市規劃和國土資源管理局官網上進行公示 2014年 法國阿爾斯通旗下的上海子公司中標松江有軌電車...
力求做到以先進技術標準為依據,以作業規範為重點,以管理制度為保證,按照有軌電車的建設階段、施工工序的特點,全面總結和系統提升現場積累的工程施工技術管理成果,逐步形成一整套具有較高操作性與實用性的現代有軌電車施工技術指導叢書,...
上海電氣自動化集團研發的數字軌道智慧型交通系統(iDRT),以數位化磁標籤(又稱磁釘)為虛擬軌道,以膠輪電車為車輛載體,採用現代有軌電車運營控制方式,具有軌道化、數位化、智慧型化等系統優勢。該系統具備循跡導向、全程定位、場景前瞻、...
智軌列車採用低地板結構,車廂距地面的距離小於33cm,不俯下身去是看不見車輪的,乘客上下車非常方便。速度方面,與現代有軌電車一樣,智軌列車設計的最高時速為70公里。核心技術 首先是軌跡跟隨控制技術。簡單說來,就是通過在車輛上安裝...
是指以軌道運輸方式為主要技術特徵,是城市公共客運交通系統中具有中等以上運量的軌道交通系統(有別於道路交通),主要為城市內(有別於城際鐵路,但可涵蓋郊區及城市圈範圍)公共客運服務,是一種在城市公共客運交通中起骨幹作用的現代化立體...
要加快成立城市軌道交通建設領導機構和辦事機構,列出時間表,儘快拿出基礎性方案,結合編制現代綜合交通體系規劃,加快啟動城市軌道交通規劃編制工作,細化實施方案。要堅持線網規劃和建設規劃齊步走,引進有技術、有資本、有運營管理能力的合作夥伴...
現代輕軌系統與舊式有軌電車系統相比,具有路權形式多樣、行車速度快、乘坐舒適、噪聲較低和車輛購置價格較高等特點。由於輕軌的技術比較成熟、工程造價較低以及多種技術標準並存又使其具有較強的因地制宜性,從20世紀80年代起,輕軌成為...
車輛可以由單節或多節組成,通常我們所說的現代有軌電車就屬於這一類。重軌也是一種電氣化鐵路系統,運能與‘‘輕軌”相比較大。它必須有單獨的道路;車輛由多節車箱組成,速度及加速都較快;有複雜的信號系統;並需有較高的站台上下...
招標完成後,瀘州現代有軌電車示範線將很快進入動工建設階段。2017年8月11日,瀘州市城鄉規劃管理局在官方網站發布了《瀘州市中心城區城市軌道交通線網規劃推薦方案(中心城區)》,對中心城區的軌道交通規划進行了調整。2017年9月28日,...
結合各類快速骨幹公交的成本造價和運力水平,公交走廊在規劃期內採用“大站快車+公交專用道”的形式;規劃期末可根據客流發展情況、道路條件,將大站快車提升為 BRT。遠期可結合市域重點組團、樞紐發展軌道交通(現代有軌電車、輕軌、捷運、...
這個規劃圖是到2020年,所以估計這也會是未來輕軌走向的一個暫定線路吧。3、東起錦州站、南至龍棲灣舟山路、全長32.7公里、總造價約32.1億元的錦州市現代有軌電車工程3號線(簡稱“錦州輕軌”)建設項目是2013中國·錦州世界園林...
建設規劃 德令哈新能源現代有軌電車由德令哈火車站出發,經長江路、柴達木路、濱河西路、都蘭路至新區,串聯民族文化活動中心、海子紀念館、活動中心、巴音河景區、遊客服務中心和海西州行政新區等優勢景觀資源,線路總長度約14.8公里,對...