《現代有軌電車軌道工程施工技術》是西南交通大學出版社出版的圖書，作者是龔雲雷，張輪
《現代有軌電車軌道工程施工技術》是西南交通大學出版社出版的圖書，作者是龔雲雷，張輪內容簡介《現代有軌電車軌道工程施工技術》作為“現代有軌電車施工實用技術指導叢書”的第二冊，仍以雲南省紅河州滇南中心城市群現代有軌電車示範線...
《現代有軌電車土建工程施工技術》是西南交通大學出版社出版的圖書，作者是李曙斌，劉平 內容簡介 《現代有軌電車土建工程施工技術/現代有軌電車施工實用技術指導叢書》依託雲南省紅河州滇南中心城市群現代有軌電車示範線項目，力求做到以先進技術標準為依據，以作業規範為重點，以管理制度為保證，按照有軌電車的建設階段...
《現代有軌電車：建設施工技術與工程管理》是2018年3月機械工業出版社出版的圖書，作者是孫桐林、趙雲、王冬衛、董偉力。內容簡介 本書以現代有軌電車的發展為切入點，對現代有軌電車建設施工技術與工程管理進行了系統介紹，並針對建設施工情況提出了一套建設現代有軌電車工程的理論體系和流程，包括路基工程施工、軌道...
《現代有軌電車工程技術指南》是2017年5月中國建築工業出版社出版的圖書，作者是江蘇省住房和城鄉建設廳、江蘇省土木建築學會城市軌道交通建設專業委員會。內容簡介 本指南共分11章，分別為概述、現代有軌電車運行特徵、現代有軌電車功能定位、車輛及限界、線路與行車組織、軌道、車站、路基與橋樑、交通組織與銜接、機電...
因此各地的城市規劃管理部門以及軌道交通工程設計，施工以及運營管理等專業的工程技術人員，都急需完整總結軌道交通工程實施流程的圖書。 本書把脈了讀者需求的痛點，以現代有軌電車交通系統為切入點，對城市現代有軌電車系統進行了界定，並針對其建設情況，提出了一套建設現代有軌電車工程的理論體系和流程，包括前期規劃...
《現代有軌電車通信信號工程施工技術》是西南交通大學出版社出版的圖書，作者是龔雲雷，劉平 內容簡介 《現代有軌電車通信信號工程施工技術》作為“現代有軌電車施工實用指導叢書”的第四冊，以雲南省紅河州滇南中心城市群現代有軌電車示範線項目為依託，針對有軌電車通信信號工程施工進行了研究總結。《現代有軌電車通信...
《有軌電車工程技術指導t/cces9-2020》是2020年中國建築工業出版社出版的圖書，作者是中國建築工業出版社。本書編制組廣泛調查研究和總結了近年來我國有軌電車的設計、施工、車輛製造及運營的經驗，參考了國內外有關標準，並在廣泛徵求意見的基礎上，對具體內容進行了反覆討論、協調和修改，最後經審查定稿。內容簡介 ...
黃石現代有軌電車（Huangshi Rail Transit），是服務於中國湖北省黃石市境內的現代有軌電車系統，其第一條線路於2022年12月28日開通運營一期工程（黃石大道站-市民之家站）。黃石現代有軌電車一期起於黃石大道站，途經西塞山區、下陸區、黃石經濟技術開發區、鐵山區，貫穿石沿江老城區、團城山中心城區、黃金山新區和...
珠海現代有軌電車1號線（Zhuhai Modern Tram Line 1）是廣東省珠海市運營的第一條城市軌道交通線路，於2017年10月13日正式開通運營，於2021年1月23日暫停運營，於2024年5月7日終止運營 。珠海現代有軌電車1號線起於水擁坑（海天公園）站，沿梅華路途經香洲、新香洲、上沖等片區，止於上沖小鎮站，大致為東北...
北京現代有軌電車西郊線（Beijing Modern Tram XIJIAO Line）是北京公交運營的第一條現代有軌電車線路，於2017年12月30日開通運營，標誌色是朱紅色。北京現代有軌電車西郊線起於巴溝站，連線香山公園、國家植物園、玉泉郊野公園和頤和園，止於香山站，大致呈東西走向。截至2023年6月，北京現代有軌電車西郊線全長8.8...
本書適合從事軌道設計工作的工程技術人員學習參考。 徐正良，男，教授級高級工程師，國家一級註冊結構工程師；國家註冊土木工程師（岩土）。上海市重點工程立功競賽“傑出人物”、上海市勞模、上海領軍人才。現任上海市城市建設設計研究總院（集團）有限公司專業總工程師。在軌道交通、有軌電車、隧道與地下空間、綜合交...
學院全力推進產教融合，與成都捷運、神州高鐵技術股份有限公司、中鐵二院工程集團有限公司、中車資陽南車電力機車有限公司、中鐵隆工程集團有限公司、成都市新築路橋機械股份有限公司、成都運達科技股份有限公司、百世物流、京東、成都交大川電科技有限公司進行戰略合作，為城市軌道交通全產業鏈提供人才培養和技術服務。對外交流 ...
2023年，天水有軌電車年總客運量為95.5萬人次，列車準點率為99.99%。歷史沿革 2015年10月18日，天水市有軌電車示範線工程正式開工建設。2017年9月15日，天水有軌電車示範線PPP項目開始進行招標及資格預審。2019年8月6日，天水市城市軌道交通建設規劃修編（2018~2023）環境影響評價進行第一次公示。11月18日，...
2024年3月9日，在濟南黃河鳳凰大橋南首，道路中央正在建設市區至濟陽區的有軌電車項目，黃河鳳凰大橋以南長約1公里的高架段主體已經澆築成形，目前正在澆築跨越收費站上方的箱梁。設備設施 有軌電車是採用電力驅動並在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛。現代有軌電車運行可靠、舒適、節能、環保等特點，且其技術特性已與...
據新都區交通運輸局相關負責人介紹，低運量系統介於常規公交與中運量軌道交通之間，包括現代有軌電車系統、導軌式膠輪系統等技術制式，對比捷運等大運量城市軌道交通，低運量軌道交通具備建設及運營成本較低、提高市民出行便利、對日常交通生活影響較低等優勢，成為大運量城市軌道交通系統和地面公交系統的有力補充。歷史沿革...
由於中小城市無法負擔捷運的巨額投資，於是現代有軌電車在歐洲中小城市應運而生。現代有軌電車套用以來，以其便捷性、舒適性及美觀性受到市民和政府的肯定。在1978-2005年間，歐洲有數十座城市發展了現代有軌電車。現代有軌電車運行可靠、舒適、節能、環保等特點，且其技術特性已與輕軌基本無異，如今多地方也開始在...
同年，長春公共運輸（集團）有限責任公司電車公司對“長春號”進行重點改造。2002年5月22日，改造後的“長春號”重新上線運營。2005年、2006年、2008年，長春有軌電車進行多次改造，使車輛軌道技術、場站建設逐步完善。2012年，長春市人民政府批覆《54路有軌電車改擴建工程項目》，項目涵蓋新建延長線工程和既有線路改...
對相關係統的技術標準做了全面的說明，並對國際上前沿的有軌電車技術（如TramWave地面供電系統技術、無線電控制的APS地面供電系統技術等）進行了介紹，適合各地城市規劃管理部門、業主以及現代有軌電車工程規劃、設計、施工和市場推廣人員閱讀，同時還可作為高校軌道交通相關專業師生和軌道交通行業研究愛好者的參考書。
該型列車坐椅的造型符合人體工程學要求，與乘客坐姿流線吻合，車內扶手立柱和吊環分隔了坐席與站席的安全距離，車輛採用區間無觸網、儲能式現代有軌電車技術，利用儲能裝置，車輛能夠無接觸網運行。該類車輛設計速度70千米/小時，運營速度20—50千米/小時（市區限速50千米/小時）。運行系統 三亞有軌電車示範線安裝了磁...
2月，西安高新技術產業開發區住房和城鄉建設局西安高新區有軌電車試驗線初期運營前安全評估服務項目競爭性磋商公告發布。2月26日-3月5日， 《西安高新區有軌電車試驗線車站命名方案》進行公示。3月11日，關於高新區有軌電車試驗線項目雲水一路（天谷八路-科技八路）占道施工的公告發布。3月11日，中國國家地名信息庫...
有軌電車的運營方面，運營公司將由武漢經濟技術開發區和武漢公交集團合資組建武漢車都軌道交通有限公司，其中武漢市公交集團將出資80%的組建資金，運營公司將負責經開區內的有軌電車運營。特殊照顧 39個路口均設有智慧型交通系統，通行享受一路“綠燈”據了解，現代有軌電車試驗線沿線有39個路口，由於有軌電車在路面運行...
