珠海現代有軌電車1號線:建設歷程,線路站點,車站列表,車站命名,線路走向,運營情況

珠海現代有軌電車1號線（Zhuhai Modern Tram Line 1）是珠海市運營的第一條城市軌道交通線路，於2017年10月13日正式開通運營。

珠海現代有軌電車1號線起於水擁坑（海天公園）站，沿梅華路途經香洲、新香洲、上沖等片區，止於上沖小鎮站，大致為東北-西南走向。

珠海現代有軌電車1號線線路全長8.8千米，全部為地面線；共設定14座車站，全部為地面車站；採用5節編組列車，全線投放12輛列車，班次間隔約12分鐘。

截至2018年6月12日，珠海現代有軌電車1號線運營里程為38.4萬公里，年度客流總計159.5萬人次，日均客流4372人次。

基本介紹

中文名：珠海現代有軌電車1號線
外文名：Zhuhai Modern Tram Line 1
開通時間：2017年10月13日
運營時間：06:30-20:35
軌道類型：有軌電車系統
車站數量：14座
起止站點：水擁坑(海天公園)站，上沖小鎮站
線路長度：8.8千米
車輛編組：5節編組
最高速度：70千米/時
年客運量：159.5萬人次（2017-2018年）
運營機構：珠海城建現代交通有限公司

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建設歷程

2011年7月15日，珠海市政府與中國北方機車車輛工業集團公司簽訂《戰略合作框架協定》。

2012年7月1日，珠海公交現代電車有限公司成立。

2013年9月8日，珠海現代有軌電車1號線首期工程建設正式開工；12月25日，在珠海現代有軌電車的總站——上沖小鎮附近，中心城區的上沖TOD小鎮首期工程開工。

2014年6月24日，珠海現代有軌電車1號線軌道已進入預鋪設階段；9月21日，珠海現代有軌電車1號線首列列車到達北車富山基地；11月7日，珠海現代有軌電車1號線上線。

2015年6月1日，珠海現代有軌電車接觸網在上衝車輛段進行冷滑自檢；10月20日，珠海現代有軌電車在上衝車輛段完成接觸網熱滑試驗；12月28日，珠海現代有軌電車1號線舉行試乘活動。

2016年11月11日，珠海現代有軌電車1號線試運行。

2017年6月13日，珠海現代有軌電車1號線開通試運營；10月13日，珠海現代有軌電車1號線正式運營。

線路站點

車站列表

珠海現代有軌電車1號線站點

站點名	附近地標	公交換乘線路	過街設施
上沖小鎮站 Shangchong Xiaozhen	TOD小鎮	6、17、31、33、40、42、43、931、992、999、Z13	地面斑馬線
恆雅名園站 Hengyang Mingyuan	眾大利二手車交易市場	16、17、33、55、992、999	地下通道
藍盾路口站 Landun Lukou	珠海市公安局珠海市公安消防局交通警察支隊	16、17、26、55、992、999	地下通道
珠海一中站 Zhuhai No.1 High School	珠海市第一中學高中部	16、17、26、35、55	地下通道
梅華中站 Meihua Zhong	珠海市中級人民法院西藏大廈珠海市地方稅務局珠海市檔案局珠海市人力資源和社會保障服務視窗	13、16、17、23、26、35、55	地下通道
香山驛站 Xiangshan Station	珠海市交通局珠海市中級人民法院西藏大廈珠海市地方稅務局珠海市檔案局珠海市人力資源和社會保障服務視窗	13、16、17、23、26、35、55、103	地下通道
迎賓北路口站 Yingbingbei Lukou	珠海市圖書館報業大廈	13、16、17	地面斑馬線
古元美術館站 Guyuan Meishuguan	香山國小古元美術館石溪公園	13、16、17	地下通道
興業路口站 Xingye Lukou	珠海交警大隊香洲支隊水務集團珠海市規劃設計研究院	可前往古元美術館或大鏡山公交站進行換乘	地面斑馬線
大鏡山站 Dajingshan	珠海市疾病預防控制中心珠海市委黨校珠勘院珠海市動物醫院	13、16、17、55、68、K2	地下通道
梅華東站 Meihua Dong	珠海市城管局香洲大隊	10、10A、10F、11、16、17、18、32、68、99	地下通道
華子石東站 Huazishi Dong	華南名宇海虹新村	3、3A、4、5、7、10、10A、10F、11、12、14、16、17、18、32、68、69、204、K2、B2	地面斑馬線
中大五院站 Zhongda Wuyuan	中大五院	3、3A、7、10、10A、10F、17、18、32、68、69、K1、K2、K3、L1	地面斑馬線
水擁坑(海天公園)站 Shuiyongkeng(Haitian Gongyuan)	珠海市第三中學海關	3、3A、7、10、10A、10F、17、18、32、68、69、L1	地下通道
備註：除上沖小鎮站配置公交站為TOD小鎮站，其餘配置公交站均與珠海現代有軌電車站同名。

車站命名

站點名	站位	命名原因
上沖小鎮站	位於雲峰路旁	小區名，上沖TOD小鎮旁
恆雅名園站	位於梅華西路，沿梅華西路布置	小區名，恆雅名園旁
藍盾路口站	位於梅華西路藍盾路口，沿梅華西路布置	路口名
珠海一中站	位於梅華西路春暉路口，沿梅華西路布置	學校名，珠海市第一中學旁
梅華中站	位於梅華西路，沿梅華西路布置	道路名派生，梅華路的中部
香山驛站	位於梅華西路，沿梅華西路布置	公共設施名，香山驛站旁
迎賓北路口站	位於梅華西路迎賓北路口，沿梅華西路布置	路口名
古元美術館站	位於梅華東路，沿梅華東路布置	美術館名，珠海市古元美術館旁
興業路口站	位於梅華東路興業路口，沿梅華東路布置	路口名
大鏡山站	位於梅華東路洲山路口，沿梅華東路布置	山名
梅華東站	位於梅華東路，沿梅華東路布置	道路名
華子石東站	位於梅華東路，沿梅華東路布置	村名派生，原華子石村的東部
中大五院站	位於梅華東路，沿梅華東路布置	醫院名，中山大學附屬第五醫院旁
水擁坑(海天公園)站	位於梅華東路，沿梅華東路布置	村名及公園名，水擁坑村及海天公園旁

線路走向

珠海現代有軌電車1號線從水擁坑（海天公園）站，沿梅華路途經中大五院、大鏡山、古元美術館、香山驛站、恆雅名園，然後向西延伸最終到達上沖小鎮站。

運營情況

運營時刻

站點	首班車	尾班車
上沖小鎮站	06:30	20:05
水擁坑（海天公園）站	07:00	20:35
參考資料：

日期	運營列次	運營間隔	運營時間	備註
2017年6月11日	-	13分鐘	07:00-20:35	載客試運營
2017年6月13日	122列次	13分鐘	07:00-20:35	正式試運營
2017年7月13日	128列次	12分20秒	07:00-20:35	加密班次
2018年3月13日	136列次	12分10秒	06:30-20:35	加密班次
2018年7月20日	132列次	12分30秒	06:30-20:35	優先信號取消
參考資料：

客運流量

截至2018年6月12日，珠海現代有軌電車1號線運營里程為38.4萬公里，年度客流總計159.5萬人次，日均客流4372人次，時刻表兌現率99.2%，發車正點率99.4%。

2018年，珠海現代有軌電車1號線運行47386列次，運營里程為392542.36前面里，時刻表兌現率98.57%，發車準點率97.39%，客流總計1297040人次。

設備設施

車輛設施

珠海現代有軌電車1號線首期配車12列，其中2列是原裝進口的義大利安薩爾多生產的SIRIO有軌電車，8列進口組裝，2列國產化。SIRIO有軌電車由賓夕法尼亞大學畢業的工業設計師設計，低地板、空調、大尺寸車門、與站台高度相同、良好的內部通訊和監控系統保持了車輛內部的舒適度。

珠海現代有軌電車1號線採用100%低地板設計，方便上下。鋼輪鋼軌，平穩舒適。5節編組，模組化設計，可雙車聯掛。車長32米，寬2.65米，高3.6米。車輛座位66個，滿載定員276人。電動塞拉門，每側5個車門，3個雙開門和2個單開門。車輛兩端均設有駕駛室，雙向行駛，最高運行速度70千米/小時。

運行系統

珠海現代有軌電車1號線供電系統採用集中供電方式，供電電壓採用10千伏交流電，全線共6個變電所，其中正線5座箱式變電所，車輛段1座房屋結構變電所。正線範圍採用750伏直流地面供電系統、車輛段採用750伏直流架空接觸網給列車供電。

梅華路紅綠燈經過全面調試，採用的是有軌電車優先的模式。當有軌電車快進入梅華路某個路口時，埋在地下的感應線圈會提前發射信號，將有軌電車行駛方向變為綠燈，而與有軌電車有衝突方向的信號燈將變成紅燈。為了確保全全，這套信號燈的自適應模式將充分考慮時間差，即要在有軌電車到達路口前保證路口內車輛已清空。因而即使其他方向的信號燈變成紅燈，有軌電車也不會馬上就衝到路口，而會留下足夠的安全等待時間。

服務設施

珠海現代有軌電車車站內懸掛乘客綜合信息服務系統，功能有珠海現代有軌電車班次；下班次到站時間；公交和腳踏車換乘信息；旅遊信息；道路信息（電子地圖）；天氣狀況；PM2.5環境信息。

主要工程

明珠北路口破碎混凝土道床問題一直為珠海現代有軌電車1號線安全運營帶來諸多影響，由於路口條件複雜，社會車輛多，又加上大量的泥頭車、水泥泵車、貨櫃掛車等大型重車反覆碾壓使得路口混凝土抗壓強度超標，最終導致混凝土道床開裂破碎，影響了整個道床結構的穩定性，給珠海現代有軌電車1號線行車安全帶了極大的安全隱患。此次修復採用瀝青混凝土的方法進行修補，又用素混凝土灌漿修復，並開創新技術，採用新型高強度材料對路口破損混凝土道床位置進行全翻新處理。為做好此項工作，施工方專門制定了詳細的工序流程，包括混凝土鑿除、清渣、吹灰、焊接、鋪筋、拌漿、澆築以及養護等。每道工序力求精益求精，每個環節嚴格把控，旨在打造出超高強度的混凝土，以保證道床結構的穩定性，確保珠海現代有軌電車1號線安全運營。

文化特色

珠海現代有軌電車1號線車站站台形態的靈感來源於珠海引以為傲的生態環境，其中“雲”的飄逸和“魚”的蜂擁向前的形態是“多彩雲”裝置的主體造型，“海浪”向前翻滾與“雨滴”的浪漫是支撐結構的方式，“卵石”與“島嶼”則是休息裝置的創意由來。

在2018年高考期間，高考考生憑本人有效准考證即可免費乘坐珠海現代有軌電車1號線，同時珠海現代有軌電車1號線在高考期間每日加開4列次高考專列。

價值意義

珠海現代有軌電車1號線建成後使珠海成為世界首條採用有軌電車地面供電系統投入商業運營的城市軌道交通線路的城市，對緩解城市交通、美化城市環境、為市民乘車提供便利，將發揮重要作用。（新華網評）

珠海現代有軌電車1號線配合公交巴士、公共腳踏車等完成出行，減少私家車出行，緩解交通擁堵，其開通讓市民坐上了安全舒適的新型公共運輸，市民們表示支持並願意持續乘坐，選擇公共運輸出行。（新浪網評）

珠海現代有軌電車1號線