牽引車和拖車實現無軌列車短途運輸的搬運車輛
基本介紹
- 中文名:牽引車和拖車
- 外文名:tractor and trailer
牽引車和拖車實現無軌列車短途運輸的搬運車輛
牽引車和拖車實現無軌列車短途運輸的搬運車輛tractor and trailer實現無軌列車短途運輸的搬運車輛。屬於搬運車的牽引車和拖車不包括在公路上行駛的汽車、拖拉機其掛車。牽引車用來牽引拖車,有時也用來牽引其他備,牽...
美國M911(8×6)牽引車是在民用的奧施科施F2365卡車的基礎上發展來的牽引車。基本介紹 1976年美國陸軍對牽引車提出了如下要求:牽引車帶拖車總重量為86.183t的情況下公路最大牽引速度為70km/h,在3%坡道上的行駛速度為22.5km/h...
該車是1987年投入使用的福恩車輛系列中的一種,用於滿足各種軍民用的需要。用作牽引車與半拖車組合時,帶負載半拖車總重量達150t,而用來牽引拖車時,帶負載拖車總重量達260t。資料 國別 聯邦德國 名稱 福恩·克洛斯(6×6)牽引車 Fau...
半掛牽引車(semi-trailer towing vehicle),是裝備有特殊裝置用於牽引半掛車的商用車輛,掛車是被牽引車拖著走的。與全掛車區別 前面有驅動能力的車頭叫牽引車,後面沒有牽引驅動能力的車叫掛車,掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車...
名稱 FWD66TT50和66TT60(6×6)牽引車 FWD Models 66TT50 and 66TT60(6×6)Tractor Truck 生產單位 FWD國際公司FWD International Inc,US 現狀 生產 裝備情況 已向有關國家提供了200輛帶有3ST50型半拖車的車輛 產品介紹 該車是...
牽引座直接置於第三牽引車橋上方,可用來牽引多種型式的半拖車。如果用來牽引低貨位的拖車,那末需要有1個壓笪平台。燃油儲備量根據需要可在400~1000L之間,任選裝置有帶有整體式減速器的自動傳動裝置和輪胎壓力調節系統。性能數據 駕駛...
法國雷諾R390(6*4)牽引車是一種滿足軍用要求的標準民用型車輛,法國陸軍已採用這種牽引車在公路上使用,並將與尼古拉(Nicolas)STA43半拖車及其他運載最大重量達55噸的主戰坦克半拖車配套使用。技術特點 底盤由2根U形大梁和5根橫樑...
sx-4320重型牽引車由陝西特種汽車製造廠生產,作為東風-41洲際彈道飛彈的公路機動平台,集儲存-運輸-發射一體化三用拖車,飛彈置於拖車的彈艙內,在運輸狀態下呈封閉狀態,拖車裝有兩扇對摺艙門,發射前艙門開啟,飛彈通過液壓裝置起豎發射...
車輛後部有1個牽引鉸鏈鎖、幾個牽引掛鈎、空氣制動器和電氣連線件。該車具有手動或自動操作拖車制動系統的一套牽引車防護閥系統。全鋼板武裝,立志打造最強悍、無懼驚濤駭浪的牽引車。燃油系統有1個進氣管加熱器,在寒冷氣候冷起動時用來...
聯邦德國福恩HZ40.45/(6×6)牽引車是福恩公司生產的一種民用牽引車的軍用變型車,與北約國生產的拖車相配合用作坦克運輸車,牽引能力為55t。福恩公司車型編號為2144.93B型。結構特點 該車採用常規總體布置,前置發動機裝在鋼製車架上...
法國雷諾TBH280(6×6)牽引車在市場稱作雷諾TRM 1200 T,用於公路和越野行駛中牽引運載主戰坦克的半拖車,最大牽引重量達53噸(例如拖車重量12噸,坦克重量41噸)。雷諾公司製造這種車型的底盤18000多台,作各種民用和軍事套用,其驅動...
法國雷諾R390(6×4)牽引車是一種滿足軍用要求的標準民用型車輛,法國陸軍已採用這種牽引車在公路上使用,並將與尼古拉(Nicolas)STA43半拖車及其他運載最大重量達55噸的主戰坦克半拖車配套使用。技術特點 底盤由2根U形大梁和5根橫樑...
變型車 赫爾庫勒斯-RT-S是一種6×6牽引車,由KHD公司的1台F12L413F風冷柴油機驅動。赫爾庫勒斯車輛可以安裝可壓載的車身,用作牽引重型負載的牽引車;也可以安裝各種重型載物卡車車廂;可以用來牽引執行建築任務的各種半拖車。性能數據 ...
漢陽特種汽車製造廠生產各種牽引車,其中HY480和HY472為軍民兩用型,軍用型車與民用型車只有個別使用參數上有區別,一般用來與半拖車配合使用,在改為與全拖車配合使用時,允許拖掛重量分別為200t與150t。該車駕駛為雙門前控式,可向前...
車輛後面裝有2個可拆裝的鋁製裝卸跳板,允許在牽引車與拖車沒有脫離情況下在後邊裝卸操作。車上有4組鋼索滾輪和1台開口滑車,以便在需要用絞車拉動裝載報廢的或無履帶的車輛時不需要使用特殊設備。車上有28個繫緊點用來固定負載。性能...
經過與福恩(Faun)和MAN的樣車比較試驗之後,獲得了批准,於是荷蘭陸軍於1972年向該公司購買了39輛。結構特點 該車是一種(6×4)牽引車,通常用來牽引運輸坦克的半拖車,裝有前控式駕駛室,室內有液壓懸置座椅。車輛底盤由高強度錳合金...
駕駛室後面可以根據需要安裝機械式或液壓式鼓形絞盤,並且還可以用來裝載一個備用車輪,更多的備用車輪可在半拖車或拖車上攜帶。牽引座直接置於第三牽引車橋上方,可用來牽引多種型式的半拖車。如果用來牽引低貨位的拖車,那末需要有1個壓...
漢陽HY480(8×8)牽引車是漢陽特種汽車製造廠生產的軍民兩用型牽引車,一般用來與半拖車配合使用,採用1個標準型牽引座,位於車輛後部的第三和第四橋之間,允許拖掛重量分別為200噸。車型簡介 該車駕駛為雙門前控式,可向前翻轉,以便...
該車還可選用自動傳動裝置、單一的沙土地使用的輪胎和輪胎壓力調節系統。性能數據 駕駛室座位1+6(個)驅動型式6×6 重量 ?無絞盤時空車重量13150kg ?牽引座負載24850kg ?牽引車帶負載半拖車總重量110000kg ?牽引車帶負載拖車總重量220...
牽引車帶負載拖車總重量95000kg 輪距 前輪2.585m 後輪2.612m 軸距2+2.7+2(m)接近角30° 離去角45° 公路最大牽引速度50km/h 燃油儲備800L 發動機 生產公司KHD 型號BF12L513D 類型12V型19.144L風冷柴油機 功率/轉速386kW(...
漢陽特種汽車製造廠生產各種牽引車,其中HY480和HY472為軍民兩用型,軍用型車與民用型車只有個別使用參數上有區別,一般用來與半拖車配合使用,在改為與全拖車配合使用時,允許拖掛重量分別為200t與150t。該車駕駛為雙門前控式,可向前...
經過與福恩(Faun)和MAN的樣車比較試驗之後,獲得了批准,於是荷蘭陸軍於1972年向該公司購買了39輛。結構特點 該車是一種(6×4)牽引車,通常用來牽引運輸坦克的半拖車,裝有前控式駕駛室,室內有液壓懸置座椅。車輛底盤由高強度錳合金...
該車還有1套包括6條防滑鏈的裝置、4個備用燃油罐、1個組合式油浴空氣濾、2個6kg重在滅火器、1個向制動系統充填壓縮空氣的軟管接頭,1個帶6m長電纜的輔助起動裝置和數根便於拖車與牽引座連線的滑軌。性能數據 駕駛室座位:1+6(個)...
車輛後部有1個牽引鉸鏈鎖、幾個牽引掛鈎、空氣制動器和電氣連線件。該車具有手動或自動操作拖車制動系統的一套牽引車防護閥系統。燃油系統有1個進氣管加熱器,在寒冷氣候冷起動時用來加熱進氣,當氣溫低於10℃時有助於發動機預熱。可買到...
該車可認為是梅塞德斯-賓士2636AS(6×6)坦克運輸牽引車的一種發展,並採用了與後者相同的發動機和許多其他零部件。不過其軸距較長,牽引車帶負載拖車總重可達110t。簡介 國別 聯邦德國 名稱 梅塞德斯-賓士3850AS(6×6)坦克運輸牽引車 ...
工作檯本身有液壓系統,可由牽引車或拖車上的動力裝置驅動。拖車兩端有用液壓裝置提升或降落的裝載斜坡,該液壓系統還可用來提升或降低負載工作檯的高度。性能數據 駕駛室座位???1+5(個)驅動型式???8×8 重量(滿載)???34000kg 牽引...
?牽引車帶負載拖車總重量?95000kg 車長???8.8 35m 車寬???3.07m 車高???3.02m 輪距 ?前輪???2.585m ?後輪???2.612m 軸距???2+2.7+2(m)接近角???30° 離去角???45° 公路最大牽引速度???50km/h 燃油儲備...
搬運車輛是指用於短途搬運物品的無軌車輛,又稱工業車輛,是廣泛套用的物料搬運機械,包括手推車、牽引車和拖車、起升車輛、電動搬運車(俗稱電瓶車)、內燃搬運車和無人駕駛搬運車等。其中起升車輛還有堆碼和裝卸物品的功能。簡史 在...
牽引車或半掛車和沒有連結懸扭的卡車或拖車相比,是截然不同的設計。分類 有許多類型的半拖車,用來運輸種類多樣的物品。麵包車:是一種用於載運貨物和多人的汽車,在亞洲有時稱為廂型車和小型客貨車,或改裝為“胖卡”(1964年VW ...