該車最初是作為HET(70年代的重型設備運輸裝置)計畫的一部分而設計的，由美國克萊斯勒(Chrysler)和聯邦德國的克虜伯(Krupp)和福恩(Faun)公司共同研製，與紐約的沃德·拉弗朗斯(Ward Lafrance)卡車公司製造的M746(8×8)22.5t牽引車配合使用。
基本介紹
- 中文名：美國M74760t低工作檯半拖車
- 國別 ：美國
- 現狀 ：完成生產
- 裝備情況 ：美國和摩洛哥
基本信息,結構特點,性能數據,
基本信息
名稱 M747 60t低工作檯半拖車
Semi-trailer,Low Bed,60-ton,M747(ConDec C2288)
生產單位 康迪塞爾機動設備公司
ConDiesel Mobile Equipment,US
結構特點
該車裝有4橋、雙車輪和高通過性的雙聯輪胎。2個前橋用的懸掛裝置為平衡桿式，2個後橋裝有可調節的空氣懸掛系統，以便在寬範圍的有效負載情況下平衡所有4橋上的負載。在車輛空載或運載輕負載的情況下與2個後橋一起使用的空氣提升系統可提升這2個後橋使車輪離開地面。提升後橋還可改善車輛轉彎時的機動性和減少輪胎磨損。
該車在所有車輪位置上都裝有大型軍用氣動式制動器。每個車輪都有1需要在開始正常工作之前建立預定持續供氣壓力的故障自動保險裝置。備有萬一氣壓突然下降，對所有車輪可進行閉鎖的緊急使用裝置。車輛制動系統有手動鬆弛裝置，可超越故障保險和緊急制動狀態而用之，以便於車輛連線開動。
車輛後面裝有2個可拆裝的鋁製裝卸跳板，允許在牽引車與拖車沒有脫離情況下在後邊裝卸操作。車上有4組鋼索滾輪和1台開口滑車，以便在需要用絞車拉動裝載報廢的或無履帶的車輛時不需要使用特殊設備。車上有28個繫緊點用來固定負載。
性能數據
重量
空載 14514kg
滿載 69059kg
最大有效負載 54545kg
車長
總長 12.954m
平台長 8.05m
車寬
全寬 3.48m
平台寬 3.048m
車高
總高 2.71m
至平台 1.17m
車底距地高(底盤下面) 0.69m
輪距 2.54m
軸距(牽引座立軸至第一
個並裝橋中央) 8.07m
輪胎規格 15.00×19.5
輪胎數量 16個+1個備用
