《特大橋樑顫振和抖振精細化理論》,是依託於同濟大學,由葛耀君等人完成的科研項目。
基本介紹
- 中文名:特大橋樑顫振和抖振精細化理論
- 完成人:葛耀君等
- 獲獎情況:國家自然科學獎二等獎
- 依託單位:同濟大學
《特大橋樑顫振和抖振精細化理論》,是依託於同濟大學,由葛耀君等人完成的科研項目。
《特大橋樑顫振和抖振精細化理論》,是依託於同濟大學,由葛耀君等人完成的科研項目。參與情況主要完成人:葛耀君(同濟大學),朱樂東(同濟大學),項海帆(同濟大學)1獲獎記錄2010年度國家自然科學獎二等獎。1...
②模態分析。通過理論研究或實驗確定結構的模態,然後以模態作為廣義坐標分析結構的顫振(或動力特性)。在顫振分析中主要的動力特性參量為結構的固有振型、固有頻率、廣義質量、阻尼係數等。模態實驗技術已有很大發展,廣泛使用的有多點激振調力方法和傳遞函式法。③氣動彈性最佳化設計。它是在滿足氣動要求(主要是防顫振...
5.2 顫振穩定性能及控制 5.3 渦激共振性能及控制 5.4 靜風穩定性能及評價 5.5 特大跨徑中央開槽箱梁懸索橋抖振回響精細化分析 5.6 橋面行車風環境及其改善方法 5.7 動力特性測試與分析 5.8 氣動參振數、風場參數和抖回響現場實測 5.9 本章小結 第6章 大跨徑懸索...
(2)研製了多風扇主動控制風洞,建立了用於多分量氣動導納識別以及考慮特徵紊流效應的非定常抖振頻域分析理論;建立了箱梁非線性豎向和扭轉渦激力的數學模型;基於縮階微分方法進一步提出了非線性、非定常顫振力和渦振力模型及其模型參數實驗擬合方法;提出聚類分析算法自動快速識別大跨度橋樑主梁渦激振動方法。(3)提出了...
現代理論的核心是要擺脫只計主梁氣動力作用等經典理論基本假定的限制,研究其它重要構件的氣動力荷載的特性、表達方式與測定方法,進而建立計及全部主要構件(梁、索、塔)氣動力荷載的改進的橋樑顫振與抖振理論。現代理論研究也包括紊流效應以及現代控制理論的深入研究。如同經典抗風理論促進了輕柔大跨懸索橋的發展一樣,...
7.4.4 風致靜力失穩 7.5 風對橋樑的動力作用 7.5.1 橋樑顫振與馳振 7.5.2 橋樑抖振 7.5.3 橋樑渦激振動 7.5.4 橋樑拉索振動 7.6 風洞試驗簡介 7.6.1 邊界層風洞 7.6.2 橋樑風洞試驗相似準則 7.6.3 模型試驗 參考文獻 ...
本書對大跨度橋樑非線性抖振計算和考慮抖振影響的靜風穩定性以及顫振穩定性進行了研究,分析了現有*小二乘法識彆氣動導數的不足以及據此進行氣動剛度和氣動阻尼計算的誤差;對比分析了本文提出的抖振回響計算方法與 Scanlan 顫抖振方法的差異;完善了現有時域非線性抖振計算方法;編制了時域內均勻流場中三維橋樑顫振穩定...
2.2 橋樑風致振動 2.2.1 顫振 2.2.2 抖振 2.2.3 渦激振動 2.2.4 橋樑風振實例 2.3 顫振理論綜述 2.4 抖振理論綜述 2.5 國內橋樑風振研究進展 3 複雜結構抖振分析 3.1 引言 3.2 抖振求解一般方程 3.3 虛擬激勵法簡介 3.3.1 單點平穩隨機激勵虛擬激勵法 3.3.2 多點平穩隨機激勵虛擬激勵...
共分十二章,容包括緒論、近地邊界層風特性及其風洞模擬技術、橋樑風振理論的精細化、橋樑構件的氣動參數識別、斜拉橋拉索風雨激振及其控制、橋樑顫振機理及氣動控制措施、橋樑風振的機率性評價與可靠性分析、CFD技術及其在橋樑氣動彈性數值模擬中的運用、斜風作用下橋樑抖振回響分析與實測案例研究、橋樑等效風荷載理論、...
其三是考慮橋樑抖振對運動穩定性的影響並結合顫振導數的空間相關模型提出紊流場中橋樑顫振穩定的分析方法。本申請項目的研究旨在解決自然風場中大跨橋樑的顫振穩定問題,彌補現有基於均勻流場的橋樑氣動穩定性評價方法的不足,為我國進入二十一世紀越江跨海大橋的抗風設計提供理論與試驗依據。
2010年“特大橋樑顫振和抖振精細化理論”榮獲國家自然科學獎二等獎,完成人:葛耀君(同濟大學),朱樂東(同濟大學),項海帆(同濟大學)。2010年度科學中國人“土木、水利與建築”類候選人名單。2011年度“中國公路學會科學技術獎”二等獎:大跨橋樑抗風設計數值化技術與控制措施(主要完成單位:中交公路規劃設計院...
項海帆自20世紀80年代至21世紀初主持承擔了中國絕大部分大跨橋樑的抗風研究,21世紀初至21世紀20年代主要側重於大跨度橋樑抗風、高聳結構與高層建築抗風等方面的研究。在橋樑顫振與抖振分析、橋樑結構動力特性、橋樑風致振動與控制及大跨橋樑抗風設計等方面取得了許多研究成果。他領導的土木工程防災國家重點實驗室在1997年...
9、國家自然科學基金重點項目,50738002、柔性橋樑風致振動與控制的現代理論體系研究、2008.1-2011.12、120萬元、已結題、參加。10、國家自然科學基金面上項目,50678067、基於CFD離散時間氣動模型的橋樑顫振穩定性分析、2007.1-2009.12、30萬元、已結題、參加。11、國家自然科學基金面上項目,50478051、超大跨度橋樑...
性自激力及顫振穩定性研究,2020/01-2023/12,在研,主持;2、國家重點基礎研究發展計畫973項目[2015CB057700],特大跨橋樑安全性設計 與評定的基礎理論研究,經費3200萬元,2015.1.1-2019.8.31,在研,參與。3、國家自然科學基金面上項目,51678079,基於分散式氣動力的大跨度鋼箱梁 橋多尺度抖振回響時域...
2. 橋樑結構性能監測與評估;3. 新型能源結構風工程 主講課程 本 科:橋樑工程(II)、防災工程學;橋樑歷史文化與技術(校通識課)研究生:高等橋樑結構理論 學術成果 [學術論文]1. Zhiwen Liu* , Shuqiong Li, Lianhua Wang, Banfu Yan, Ruilin Zhang, Zhengqing Chen. Experimental investigation on hi...
3.6 建築物風環境和舒適性 3.7 建築物空氣動力試驗 第4章 橋樑空氣動力學 4.1 概述 4.2 橋樑空氣動力特性 4.3 橋樑靜穩定性 4.4 橋樑顫振 4.5 橋樑抖振 4.6 橋樑其他風致振動 4.7 橋樑空氣動力試驗 第5章 汽車空氣動力學 第6章 列車空氣動力學 第7章 計算風工程 參考文獻 主題詞索引 ...
1.“大跨度拱橋抗風設計理論及其工程套用”,上海市科學技術獎,一等獎,排名12,2009年11月27,頒發單位:上海市人民政府 2. “大跨度橋樑氣動穩定的基本理論與災變機理”, 高等學校科學研究優秀成果獎--自然科學獎,二等獎,排名2,2016年12月1日,頒發單位:中華人民共和國教育部 3. “大跨度橋樑非線性抖振...
2007年獲得美國ASCE的Scanlan獎,2011年獲得國際風工程學會頒發的Davenport獎。學術兼職 曾任日本風工程學會主席、國際風工程學會亞太地區代表,為多個國際重要學術期刊的編委。研究領域 主要研究方向為橋樑抗風、拉索的空氣動力學、鈍體空氣動力學。在橋樑顫振、抖振、斜拉索風雨振等方面的研究具有突出貢獻。
給出了調質阻尼器對結構馳振臨界風速作用的簡潔的計算公式以及用於橋樑渦激振動控制的最優計算方法。從理論和實驗方面詳細研究了調質阻尼器對橋樑顫振的控制,得到了控制效率與主梁斷面外形有關等新結論。以上研究工作以國內多座重大橋樑二程為是背景,在理論成果的基礎上,研究了上海南浦、楊浦大橋及虎門大橋的風振控制...
(5)國家土木工程防災國家重點實驗室開放課題基金:橋塔模型風洞試驗相似理論與方法,2012~2014年,主持。(6)鐵道部:六線鐵路雙層大跨度鐵路斜拉橋結構抗風性能研究,2011年~2012年 主研國家級科研項目:(1)國家自然科學基金:基於主動翼板的橋樑顫振控制律及控制算法研究,項目編號51378442,2014~2017年,主研...
白樺*, 何俊, 李宇, 李加武. 懸索橋簡化抖振反應譜研究[J]. 廣西大學學報自然科學版,38卷,第2期,111-118,2013 白樺*, 朱斌, 李宇, 李加武. 基於水下阻尼器的鋼拱塔斜拉橋施工期抗風抑振系統的理論與試驗研究[J]. 公路交通科技,30卷,第S2期,65-71,2013 【EI檢索】Bai Hua*, Huang sen-hua...
橋樑斷面氣動導納函式全分量識別算法與套用/趙林 葛耀君 大懸臂箱梁渦激共振抑振措施及機理研究/周志勇 葛耀君 分離雙幅箱梁橋隨機抖振回響頻域分析方法/朱樂東 周奇 任鵬傑 郭震山 丁泉順 橋樑結構設計理論 跨海工程中橋樑與隧道的優缺點分析/肖汝誠 項海帆 混凝土橋樑基於性能設計的思考/李國平 ...