馬存明

馬存明，男，1976年7月生，博士，西南交通大學土木工程學院教授/研究員，博士生導師/碩士生導師,國家科技進步二等獎獲得者

基本介紹

• 中文名：馬存明
• 國籍：中國
• 出生日期：1976年7月
• 畢業院校：西南交通大學
• 主要成就：國家科技進步二等獎獲得者
• 職稱：研究員、教授

個人簡介

1998年畢業於蘭州大學，2008年在西南交大獲得博士學位並留校任教。2007~2008年在香港城市大學訪問一年，2010年聘為橋樑工程系副教授，2018年聘為橋樑工程系聘為橋樑工程系研究員/教授。目前主要研究方向為大跨橋樑動力學和橋樑風工程以及結構振動控制。在橋樑抗風和風致振動計算方面，取得了一系列的研究成果，獲得國家科技進步2等獎1項，四川省科技進步1等獎2項，發表SCI論文近40篇，並獲唐立新優秀學者獎，是中國土木工程學會橋樑與結構分會風工程委員會，中國空氣動力學學會測控委員會委員，並擔任JournalofFluidMechanics，JournalofFluidsandStructures，JournalofStructuralEngineering，JournalofBridgeEngineering，JournalofWindEngineering&IndustrialAerodynamics，EngineeringStructures等期刊的審稿人。

學習經歷

博 士： 西南交通大學

碩 士： 昆明理工大學

本 科： 蘭州大學

科學研究

主持的國家級科研項目：

（1）國家自然科學基金面上項目：山區峽谷風環境橋樑斷面氣動力及大跨橋樑風致回響特徵研究，2018～2021年，主持。

（2）國家自然科學基金面上項目：橋樑斷面抖振力理論模型及關鍵影響參數研究，2013~2016年，主持。

（3）國家自然科學基金青年基金：邊界層風場特性、超高層建築與大跨結構風致回響現場實測中新技術的套用研究，2008~2011年，主持。

主持的省部級科研項目：

（1）鐵道部：大跨度鐵路鋼桁懸索橋設計關鍵技術研究——山區峽谷大跨度鐵路懸索橋抗風性能及風洞模型試驗研究，2014~2018年，主持。

（2）鐵道部：大風區接觸網的防風理論研究，2008~2011年，主持。

（3）天津市：大跨度鋼斜塔斜拉橋抗風性能研究，2012~2013年，主持。

（4）鐵道部：桁架橋樑氣動參數風洞試驗研究，2011~2012年，主持。

（5）國家土木工程防災國家重點實驗室開放課題基金：橋塔模型風洞試驗相似理論與方法，2012～2014年，主持。

（6）鐵道部：六線鐵路雙層大跨度鐵路斜拉橋結構抗風性能研究，2011年~2012年

主研國家級科研項目：

（1）國家自然科學基金：基於主動翼板的橋樑顫振控制律及控制算法研究，項目編號51378442，2014～2017年，主研，排名第1。

（2）國家自然科學基金：大跨度橋樑主梁激振動特性研究，項目編號50978223，2009～2012年，主研，排名第1。

科研團隊

基於橋樑工程系和風工程試驗研究中心，一直從事於大跨橋樑的結構振動、抗風和振動控制工作。

橋樑工程風工程團隊

榮譽與獎勵

（1）2019年獲“唐立新優秀學者獎”

（2）大跨度纜索承重橋樑抗風關鍵技術與工程套用，2018年國家科技進步二等獎

（3）大跨橋樑風振計算理論、試驗方法及控制技術， 2017年四川省科技進步一等獎

（4） 風-車-橋耦合動力分析理論, 2014年四川省科技進步一等獎.

（5） 特大跨度斜拉橋施工期抗風性能研究及套用, 2009年四川省科技進步獎,二等獎

（6）特大跨懸索橋結構與行車的抗風安全及控制，2013年上海市科技進步一等獎,排名

（7）跨海特大跨徑懸索橋鋼箱梁架設安裝關鍵技術研究,2013年中國公路學會科技進步一等獎

（8） 特大跨徑懸索橋施工階段抗風性能研究，浙江省公路學會, 2010年浙江省公路學會科技進步獎

研究成果

參編規範

1.橋樑風洞試驗指南,人民交通出版社，2018年

2.油氣輸送管道懸索跨越工程設計規範，SY/T7345-2016，國家能源局

論文成果

1. 馬存明, 3D aerodynamic admittances of streamlined box bridge decks, Engineering Structures, 2019 ( SCI)

2. 馬存明, Experimental study of the across-wind aerodynamic behavior of a bridge tower, Journal of Bridge Engineering (ASCE), 2019 ( SCI)

3. 馬存明, Experimental investigation on aerodynamic behavior of a long span cable-stayed bridge under construction., KSCE Journal of Civil Engineering, 2019 ( SCI)

4. 馬存明, Influence of elevated water levels on wind field characteristics at a bridge site, Advances in Structural Engineering, 2019 ( SCI)

5. 馬存明, Experimental and Numerical Studies of the VIV Behavior of an Asymmetrical Composite Beam Bridge, Advances in Structural Engineering, 2019 ( SCI)

6. 馬存明, 橫向紊流風作用下桁架樑上高速列車抖振力空間相關性試驗研究, 土木工程學報, 2018 ( EI)

7. 馬存明, Aerodynamic characteristics of a long-span cable-stayed bridge under construction, Engineering Structures, 2018 ( SCI)

8. 馬存明, Buffeting Forces on Static Trains on a Truss Girder in Turbulent Crosswinds, Journal of Bridge Engineering (ASCE), 2018 ( SCI)

9. 馬存明, Prediction and explanation of the aeroelastic behavior of a square-section cylinder via forced vibration, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2018 ( SCI)

10. 馬存明, A new modeling approach for transversely oscillating square-section cylinders, Journal of Fluids and Structures, 2018 ( SCI)

11. 馬存明, Vortex-Induced Vibration Performance and Suppression Mechanism for a Long Suspension Bridge with Wide Twin-box Girder, Journal of Structural Engineering (ASCE), 2018 ( SCI)

發明專利

1.馬存明、劉仰昭、廖海黎：一種倒角方形橋塔風致振動抑制構造，專利號：ZL201310629985.X，授權日2015.12.31

2.馬存明、段青松、廖海黎：倒角方形橋塔風致振動抑制構造，專利號：ZL201510189329.1，授權日2016.7.13

3.馬存明;王俊鑫;廖海黎;李明水:一種用於寬幅分離式雙箱梁橋樑渦振控制的抑渦格柵裝置,專利號:ZL201611195967.5，授權日2019.3.11

4.劉改紅、馬存明、趙瑋：高速鐵路接觸網風致回響風洞的試驗方法，專利號：ZL20121028598.X，授權日2014.07.1