《柔性橋樑風致振動與控制的現代理論體系研究》是依託湖南大學，由陳政清擔任項目負責人的重點項目。
基本介紹
- 中文名：柔性橋樑風致振動與控制的現代理論體系研究
- 項目類別：重點項目
- 項目負責人：陳政清
- 依託單位：湖南大學
- 研究期限：2008-01-01 至 2011-12-31
- 申請代碼：E0810
- 支持經費：200（萬元）
- 批准號：50738002
- 負責人職稱：教授
中文摘要
橋樑風致振動的經典理論體系是在40年代－70年代發展起來的。主要適用於懸索橋結構。80年代以來作了一些改進，使之基本適用於斜拉橋的抗風研究。但是經典抗風理論已越來越不能適應現代橋樑結構的發展，並且也出現了一些新的抗風課題。因此，有必要開展能適用於現代橋樑結構的風致振動與控制的現代理論體系研究。現代理論的核心是要擺脫只計主梁氣動力作用等經典理論基本假定的限制，研究其它重要構件的氣動力荷載的特性、表達方式與測定方法，進而建立計及全部主要構件（梁、索、塔）氣動力荷載的改進的橋樑顫振與抖振理論。現代理論研究也包括紊流效應以及現代控制理論的深入研究。如同經典抗風理論促進了輕柔大跨懸索橋的發展一樣，現代抗風理論將會對超大跨度橋樑以及複合材料輕型橋樑的發展起到巨大促進作用。
