2020年11月，為貫徹落實“交通強國”戰略，堅持公共運輸優先發展，提升公共運輸出行吸引力，鼓勵引導市民綠色出行，特調整無錫市區公共運輸換乘優惠政策
基本介紹
- 中文名：無錫市區公共運輸換乘優惠政策
- 頒布時間：2020年11月24日
- 發布單位：無錫市人民政府辦公室
- 開始實施時間：2020年12月1日起實施本地卡公交換乘公交優惠；2021年4月1日起實施公交捷運間換乘及異地卡、掃碼換乘優惠
政策全文,實施情況,起草背景,
政策全文
為深入貫徹落實“交通強國”戰略，堅持公共運輸優先發展，切實提升公共運輸出行吸引力，鼓勵引導市民綠色出行，經研究，特調整無錫市區公共運輸換乘優惠政策如下：
一、實施範圍。無錫市區常規公交（定製公交除外）、軌道交通。
三、換乘方式。可享受優惠的換乘方式包括：常規公交換乘常規公交、常規公交換乘軌道交通、軌道交通換乘常規公交。
四、優惠幅度。持無錫市民卡（高齡卡除外）、太湖交通卡、江蘇交通“一卡通”在無錫市區範圍內乘坐公共運輸工具，本次刷卡與前次刷卡間隔 90分鐘內，常規公交換乘常規公交免費，軌道交通換乘常規公交免費，常規公交換乘軌道交通在軌道交通基礎票價上減 2元。
五、相關調整。換乘優惠政策調整方案正式出台的同時，同步取消原常規公交換乘常規公交1小時內五折優惠政策。
六、實施時間。2020年12月1日起，持無錫市民卡（高齡卡除外）、太湖交通卡、江蘇交通“一卡通”乘坐常規公交換乘實施優惠；2021年4月1日起，持無錫市民卡（高齡卡除外）、太湖交通卡、江蘇交通“一卡通”乘坐軌道交通換乘常規公交、常規公交換乘軌道交通實施優惠。適時施行掃碼乘車換乘優惠。
實施情況
2020年12月1日起，持無錫市民卡（高齡卡除外）、太湖交通卡、江蘇交通“一卡通”，本次刷卡與前次刷卡間隔 90分鐘內，常規公交換乘常規公交免費
2021年4月1日起，持無錫市民卡（高齡卡除外）、太湖交通卡、江蘇交通“一卡通”，本次刷卡與前次刷卡間隔 90分鐘內，乘坐軌道交通換乘常規公交免費、常規公交換乘軌道交通在基礎票價上減2元後，再享受原有折扣優惠。使用“智匯交通”、“無錫智慧公交”、“靈錫”、“碼上行” APP，使用乘車碼（公交碼、捷運碼），兩次刷碼間隔90分鐘內，享受與刷卡同樣優惠
同時明確：本次刷卡或掃碼與前次刷卡或掃碼間隔90分鐘內：常規公交換乘常規公交免費；軌道交通換乘常規公交免費，軌道交通以出站時間開始計算；常規公交換乘軌道交通在基礎票價上減2元，剩餘支付票價繼續享受對應票種刷卡/掃碼優惠；優惠換乘不限次數
起草背景
城市公共運輸是城市發展的基礎出行保障，是引導城市綠色發展、緩解城市擁堵的有力舉措。參照周邊城市情況，《方案》的出台主要基於以下幾方面的考慮：
一、解決民生短板的需要。公共運輸是解決市民出行的基礎性民生工程，與老百姓的日常生活息息相關。近年來，隨著私家車數量的迅猛增長，公交吸引力不足的短板已經有所顯現，因此，推出換乘優惠，增強城市公共運輸系統的吸引力，讓公共運輸系統步入良性循環，讓老百姓感受到公交出行的便捷、安全、舒適，是解決我們公交出行民生短板的有效舉措。
二、倡導綠色出行的需要。近年來，從國家、省、市各層面都將生態環保作為衡量各項工作的重要指標之一。大力發展城市公共運輸，修建軌道交通，大力發展綠色公車，引導更多的市民選擇乘坐公共運輸就是推動綠色出行城市創建的有效措施，也是對城市生態環保工作的一項助推劑。
三、“兩網”深度融合的需要。隨著我市捷運線網不斷完善，對公交線網實現接駁功能進行了多次的論證和調整，但“兩網”銜接融合效果仍不明顯，主要原因之一是捷運和常規公交票價差異較大。因此，要促進兩網進一步融合發展，讓城市公共運輸體系更加完善，需要出台換乘優惠政策，降低市民的出行成本。
四、最佳化公交線網的需要。近年來，隨著城市框架的不斷拉大，外圍各鄉鎮一次直達市中心的線路過長，造成企業運營壓力較大，駕駛員駕駛強度過高，人員和車輛等資源得不到合理調配，線網最佳化效果不理想。而對此類長線路的調整勢必增加換乘頻次，同時還將增加市民出行成本。因此，為實現公交線網最佳化，降低市民出行成本，提升公交出行吸引力，需要出台換乘優惠政策。
