基本介紹
- 中文名：無錫中央車站
- 開通時間：2011年6月26日
- 所在區域：無錫
- 組成個數：4個
新無錫客運站,無錫城鐵站,售票點,
新無錫客運站
原無錫汽車站、無錫汽車西站、高墩橋汽車站所有客運班車於2011年6月25日晚整體搬遷至新的無錫汽車客運站（錫滬西路222號，通江大道與錫滬西路交叉口）經營，並與當日晚上關閉。新無錫汽車客運站2011年6月26日啟用。
無錫中央車站
公交線路一覽表
1、新無錫汽車站內一樓公交環島C島（11條）：20路、33路、35大（班次已取消，現為35路）、60路、207路、601路、603路、607路、607支、609路、611路、705路、711路、711區、712路、716路、735路。
2、途經停靠新無錫汽車站（錫滬西路上）（10條） 17路、25路、45路、52路、98路、99路、201路、312路、635、711區.
3、城際高鐵站前公交東環島A島（9條）： 1路、樂游2線、11路、23路、93路、203路、211路、612路、713路。
4、城際高鐵站前公交西環島B島（9條）： 5路、30路、77路、89路、115路、126路、133路、158路、快2。
5、捷運1號線（無錫火車站（捷運站））
捷運3號線【在建，預計2021年通車】
（無錫火車站（捷運站））
1、東環島線路
（1）93路：由新區分公司始發，原線行駛至廣益路與柏莊路路口後，調整行駛柏莊路、新明路、廣南路、廣澤路、廣益路、江海路、廣瑞路、興昌路進入無錫中央車站東環島後經錫滬西路、廣瑞路返回。
撤銷停靠：桑達園、廣安橋、廣南路（廣益睦鄰中心）站。
增設停靠：桑達園（柏莊路）、中大諾卡小鎮、廣益星苑、廣益佳苑二期（下行）、廣南苑（下行）、廣澤路（下行）、廣益佳苑（下行）、廣益路（江海東路）（上行）、江海東路（廣益路）（下行）、丁村、錫山醫院、錫滬路（華潤萬家樂都匯）、市人力資源市場（下行）、無錫中央車站。
（2）211路：由蠡湖中央公園始發，原線行駛至縣前街與新生路路口後，調整行駛縣前街、高墩橋、通江大道、錫滬西路、廣瑞路、興昌路至無錫中央車站東環島，返回時經錫滬西路、通江大道循調整走向返回。
（3）203路：由河埒口始發，原線行駛至青山西路與梁溪路路口後調整行駛青山西路、梁清路、五愛路、永定橋、解放西路、解放北路、工運路、興源北路、通江大道、錫滬路、廣瑞路、瑞興路、興昌北路至無錫中央車站東環島經錫滬西路、通江大道循調整走向返回。
撤銷停靠：吉祥橋（上行）；增設停靠：火車站（上行）、錫滬路（華潤萬家樂都匯）（下行）、市人力資源市場（下行）、無錫中央車站。
需要在蠡溪路泰康新村站乘坐203路的乘客請至青山西路的梁清路（青山西路）站乘坐。
（4）23路：由新安始發，原線行駛至通江大道與高墩橋路口後，調整行駛通江大道、錫滬路、廣瑞路、興昌路至無錫中央車站東環島，返回時經錫滬路、通江大道後循調整走向返回。
撤銷停靠：火車站。增設停靠：錫滬路（華潤萬家樂都匯）（下行）、市人資源市場（下行）。
（5）1路：由黿頭渚始發，原線行駛至解放北路至興源北路口後，調整行駛興源北路、通江大道、錫滬路、廣瑞路、瑞興路、興昌北路至無錫中央車站東環島，返回時經錫滬路、通江大道後循調整走向返回。
增設停靠：錫滬路（華潤萬家樂都匯）（下行）、市人力資源市場（下行）
（6）11路：由中南分公司（揚名公交總站）始發，原線行駛至中山路與縣前街路口後，調整行駛中山路、書院弄、工運路、興源北路、通江大道、錫滬路、廣瑞路、瑞興路、興昌北路至無錫中央車站，返回時經錫滬路、通江大道後循調整走向返回。
增設停靠：勝利門（書院弄）（下行）、錫滬路（華潤萬家樂都匯）（下行）、市人力資源市場（下行）。
撤銷停靠：中山路（縣前街）（下行）、高墩橋（縣前街）（下行）。
2、西環島線路
（1）77路：由新城分公司始發，原線行駛至興源路與工運路路口後，調整行駛興源路、錫澄路、錫滬西路至無錫中央車站西環島經興昌路、錫滬西路、錫澄路循調整走向返回。撤銷停靠：吉祥橋（江蘇銀行）（上行）、國際飯店（上行）；
增設停靠：火車站（上行）、北柵口、慶豐橋（下行）、無錫中央車站。
（2）115路：由江南影視學院始發，原線行駛至通惠路與青石路路口後，調整行駛青石路、春申路、錫澄路、錫滬西路至無錫中央車站西環島經興昌路、錫滬西路、錫澄路循調整走向返回。
撤銷停靠：望賓橋（下行）、101醫院（下行）、新社橋（下行）、三院（下行）、火車站、蓮蓉橋（上行）、勝利門（上行）。
增設停靠：吳橋（金太湖國際）（下行）、柯蘭公寓（下行）、青石路（瑞麗整形醫院）（下行）、春申廣場、慶豐橋（下行）、無錫中
央車站。
（3）快2線：由江南影視學院始發，原線行駛至春申路與興源路路口後，調整行駛錫澄路、錫滬西路、進入無錫中央車站西環島後經興昌路、錫滬西路、錫澄路後循調整走向返回。
撤銷停靠：蓮蓉橋（上行）、勝利門（上行）、火車站。
增設停靠：楊樹岸、無錫中央車站。
（4）5路：由下甸橋停車場始發，原線行駛至解放北路與工運路路口後，調整行駛工運路、興源路、錫澄路、錫滬西路至無錫中央車站西環島後後經興昌路、錫澄路循調整走向返回。
撤銷停靠：吉祥橋（江蘇銀行）（下行）；增設停靠：北柵口、慶豐橋（下行）、無錫中央車站。
火車站站由東廣場遷移至泰山飯店前。
（5、6、7）126路、30路、133路：由各自始發站始發，原線行駛至錫澄路與錫滬西路路口後，調整行駛錫滬西路進無錫中央車站西環島後經興昌路、錫滬西路、錫澄路返回。
增設停靠：慶豐橋（下行）站。
（8）新辟158路：由梅園天橋停車場始發，經環太湖公路、錢榮路、大池路、青祁路、惠河路、運河西路、龍光路、古華山路、通惠路、青石路、春申路、錫澄路至無錫中央車站西環島後經興昌路、錫滬西路、錫澄路返回。
沿線停靠：梅園、開源寺、無錫藝校、江原醫院（錢榮路）、望惠路（大池路）、丹桂路（大池路）、鴻橋路（大池路）、青山西路（大池路）、紫金英郡、四院、青山灣、青山支路（惠河路）、錫惠公園、吟苑公園、龍光路（古華山路）、惠通橋、吳橋（金太湖國際）、柯蘭公寓、青石路（瑞麗整形醫院）、春申廣場、慶豐橋（下行）、無錫中央車站。
3、途經線路
（1）99路：由寺頭村委始發，原線行駛至通江大道與錫滬西路路口後，調整行駛錫滬西路、錫澄路、春申路、北大街、中山路、縣前西街、解放西路、北大街後循調整走向返回。
（2）25路（新塘里專線、界涇專線）、公交25路（25—1、25—2）：由朝陽廣場始發，原線行駛至學前東路與新生路路口後，調整行駛學前東路、解放東路、高墩橋、通江大道、錫滬西路、錫澄路後循原線行駛，返回時行駛至解放東路與崇寧路路口後，調整行駛解放東路、解放南路至南禪寺。
撤銷停靠：學前東路（八佰伴）、婦幼保健院（上行）、崇寧路（下行）、崇安寺（下行）、火車站、北柵口。
增設停靠：新生路（八佰伴）（下行）、槐古橋（下行）、無錫汽車站（錫滬西路）、慶豐橋。
（3）201路（201路與213路合併，併線後統稱201路）：由新光嘉園始發，經興源路、新光路、城南路、金城路、通揚路、解放南路、中山路、縣前西街、通江立交、錫滬西路、興昌路、鳳翔路、江海西路、民豐支路、民豐路、錫澄路至錫滬西路後循原線返回。
沿線停靠：新光嘉園、旺莊老街、新光路（興源路）、新光村、新光路（城南路）、金城路（城南路）、南長街（金城路）、金城路（通揚路）、清揚新村、清名東路(通揚路）、清名一村、揚名新村（通揚路）、永豐路（通揚路）、朝陽廣場（南禪寺）、二院（中信銀行）、八佰伴（三鳳橋）、大東方百貨（崇安寺）、中山路（縣前街）、高墩橋（縣前街）、無錫汽車站（錫滬西路）、慶豐橋、錫澄路（錫滬西路）（下行）、鳳賓路（興昌路）（下行）、鄭巷（下行）、民豐北苑（下行）、民豐西苑（鳳翔實驗學校）（下行）、錫澄一號橋（上行）、民豐公寓站。
（4）312路：由彩印廠始發，原線行駛至錫澄路與錫滬西路路口後，調整行駛錫滬西路、通江大道、高墩橋後循原線行駛至中山路與學前東路路後，調整行駛學前東路、解放南路、中山路後循調整走向返回。
（5）45路：由坊前始發，原線行駛至錫滬路與通江大道路口後，調整行駛錫滬路、錫澄路、興源路進火車站西廣場。
增設停靠：無錫汽車站（錫滬西路）（下行）、慶豐橋（下行）、北柵口（下行）。
（6、7）17路、52路：保持原線行駛、更改無錫汽車站站點名稱。
（8）98路：由夏家邊停車場始發，原線行駛至通惠路與青石路路口後，調整行駛中山路、北大街、解放北路、工運路、興源路、錫滬西路、廣瑞路、興昌路進入無錫汽車站（錫滬西路）、經通江大道後循調整走向返回。
（9）6路：由無錫東站始發，經興越路、先鋒路、錫滬路、查橋人民路、春暉路後循原線行駛至錫滬西路、錫澄路、興源北路、鳳翔路至鄭巷。
撤銷停靠：錫山市二紡、常工城尚城（下行）。
增設停靠：無錫東站、先達威科、盛牌木業、眾星集團、江南坊（上行）、春暉路（上行）、。
4、進無錫汽車站線路
（1）33路：由瑞景道停車場始發，原線行駛至解放北路與北大街路口後，調整行駛北大街、春申路、錫澄路、錫滬西路、廣勤路進入無錫汽車站。
撤銷停靠：火車站。增設停靠：蓮蓉橋（上行）、春申廣場（上行）、慶豐橋、無錫汽車站。
（3）60路：由江南影視學院始發，經錫宜路、錢橋大街、錢威路後循原線行駛至工運路與興源路路口後，調整行駛興源路、通江大道、錫滬西路、廣勤路進入無錫汽車站。
撤銷停靠：新興路（盛岸西路）、華新村（五洲國際裝飾城）、威華、盛岸花園（上行）、城鐵無錫站（北廣場）；
增設停靠：洋溪橋、晴山藍城、錢橋大街、錢橋新街、玉泉路（錢威路）、錢威路立交（上行）、無錫汽車站。
火車站站由原泰山飯店、交運大廈前遷移至中旅大酒店及東廣場前。
（4）20路：由蠡湖中央公園始發，原線行駛至工運路與興源北路口後，調整行駛興源北路、錫澄路、錫滬西路、廣勤路進入無錫汽車站。
6月24日(5條)：99、25、201、312、456月25日（14條）：60、207、33、158、93、211、98、87、30、126、23、133、77、150
6月26日（共5條）：203、115、快2、5、6
錫惠公交
錫惠公交將將有13條線路進駐無錫中央站地區。其中607路、607支路、711路、712路、715路、716路將調整進駐無錫汽車站。601路、713路將調整進駐無錫中央車站，612路保留於無錫中央車站。601支路、635路將調整停靠無錫汽車站（錫滬西路）站，711區原線停靠無錫汽車站（錫滬西路）站。
為了溝通無錫高鐵站和無錫中央站之間公共運輸，方便市民換乘，錫惠公交還將新辟無錫東站到無錫汽車站的705路。以上線路詳情如下：
無錫汽車站一樓公交停車場停靠線路
607路玉祁———無錫汽車站首末班：5：00—18：10
線路走向：原線行駛至錫澄路與錫滬西路岔道口，調整行駛錫滬西路、廣勤路至無錫汽車站後循原線返回。
撤銷站點：廣勤路（錫滬西路）（下行）、北柵口（上行）、火車站（上行）。增設站點：慶豐橋（上行）、無錫汽車站。因錫澄路施工，臨時撤銷海溪防腐廠、天一中學（西漳）、天一村（天一繡品廠），其餘站點保持不變。
607支路北七房———無錫汽車站首末班：7：00—15：40
線路走向：原線行駛至錫滬西路與廣勤路岔道口時，調整行駛廣勤路至無錫汽車站後循原線返回。
撤銷站點：廣勤路（錫滬西路）（下行）、北柵口（上行）、火車站（上行）。增設站點：慶豐橋（上行）、無錫汽車站。因錫澄路施工，臨時撤銷海溪防腐廠、天一中學（西漳）、天一村（天一繡品廠），其餘站點保持不變。
711路港下———無錫汽車站首末班：5：00—19：00
線路走向：原線行駛至錫滬西路與通江立交岔道口，調整行駛錫滬西路、廣勤路至無錫汽車站後循原線返回。
712路甘露———無錫汽車站首末班：5：30—18：30
線路走向：原線行駛至解放路與縣前街岔道口，調整行駛解放路、工運路、興源路、通江立交、錫滬西路、廣勤路至無錫汽車站後循原線返回。
715路羊尖———無錫汽車站首末班：5：30—18：30
線路走向：原線行駛至錫滬路與廣瑞路岔道口，調整行駛錫滬路、廣勤路至無錫汽車站後循原線返回。
716路港下———無錫汽車站首末班：6：30—15：40
線路走向：原線行駛至錫滬西路與廣勤路岔道口時，調整行駛廣勤路至無錫汽車站後循原線返回。
撤銷站點：廣瑞路（甲狀腺乳房病醫院）（臨時站）。增設站點：無錫汽車站。其餘站點保持不變。
705路無錫東站—無錫汽車站首末班：6：00—18：00
停靠站點：無錫東站、新韻路（先鋒路）、盛牌木業、眾星集團、查橋、江南坊、錫東檢測站、二泉路（鳳威路）、先鋒路（紡城大道）、賽維拉商業市場、團結路、東亭老街、東亭、石橋頭、春江花園、華夏南路、春江橋、崇安集貿市場（東方汽車二城）、尤渡苑、寧海里、江海新村、風雷新村、風光里、槐古橋、東林書院（光大銀行）、東門(保利廣場)、國際飯店、無錫汽車站。註：該線路為新辟線路。
無錫中央車站公交停車場停靠線路
601路長安———無錫中央車站首末班：5：30—18：00
線路走向：原線行駛至錫澄路與錫滬西路岔道口，調整行駛錫滬西路至無錫中央車站後行駛興昌路、錫滬西路匝道、錫澄路後循原線返回。
撤銷站點：北柵口、火車站、華新里、東林立交（舊貨市場）、典古路、興竹立交、南站醫院（腎病治療中心）（上行）、招商城。增設站點：慶豐橋（下行）、無錫汽車站（錫滬西路）（下行）、無錫中央車站。因錫澄路施工，臨時撤銷海溪防腐廠、天一中學（西漳）、天一村（天一繡品廠），其餘站點保持不變。
612路城鐵惠山站—無錫中央車站首末班：5：30—21：00
線路走向：原線行駛至無錫中央車站（原城鐵無錫站）後行駛錫滬西路、通江立交、興源路後循原線行駛。
原城鐵無錫站（北廣場）站點更名為無錫中央車站，站點位置保持不變。
713路厚橋———無錫中央車站首末班：5：30—18：30
線路走向：原線行駛錫滬路與廣瑞路岔道口，調整行駛廣瑞路、廣瑞路匝道、興昌路至無錫中央車站後行駛錫滬路循原線返回。
撤銷站點：靖海醫院（臨時站）、塔影橋（市人力資源市場）（臨時站）、市人力資源市場（常工城尚城）（臨時站）、廣瑞路（錫滬路）（下行）。增設站點：廣瑞路（甲狀腺乳房病醫院）、市人力資源市場（常工城尚城）（下行）、無錫中央車站。其餘站點保持不變。途經無錫中央車站的線路 601支路長安———招商城首末班：6：00—17：00
線路走向：原線行駛至錫澄路與錫滬西路岔道口，調整行駛錫滬西路、通江立交、興源路後循原線行駛。
撤銷站點：北柵口、火車站。增設站點：慶豐橋、無錫汽車站（錫滬西路）。因錫澄路施工，臨時撤銷海溪防腐廠、天一中學（西漳）、天一村（天一繡品廠），其餘站點保持不變。註：原601路更改為601支路，班次實施班時公示。
線路走向：原線改由惠山新城公交總站始發，經惠山大道、堰新路、惠育路、政和大道、惠源路、金惠路、錫澄路、鳳翔路、廣石路、鳳賓路行駛至鳳賓路與興源北路岔道口時，調整行駛興源北路、錫澄立交、錫滬西路、通江立交、縣前街、中山路、解放北路、縣前街後循原線返回。
撤銷站點：望賓橋（下行）、吳橋（金太湖國際城）（下行）、柯蘭公寓（下行）、青石路（瑞麗整形醫院）（下行）、春申廣場（上行）。增設站點：惠山新城公交總站、惠山數字園、長安街道辦、億仁醫院、林業村、堰橋國土所、堰新路、101醫院（下行）、三院（下行）、慶豐橋、無錫汽車站（錫滬西路）、國際飯店、中山路（縣前街）（下行）、勝利門（中山路）、吉祥橋（江蘇銀行）（上行）。因錫澄路施工，臨時撤銷海溪防腐廠、
天一中學（西漳）、天一村（天一繡品廠），其餘站點保持不變。
停靠站點：東湖塘、西大橋、日暉橋、新宅基、福慧寺（關王橋）、寶鼎鋼市、震旦硫化器公司、震禾機械（烏土壩）、涇新村（格林春天地板廠）、華能塑業（行政中心）、錫北鎮、錫州機械、三建、華明機器廠、新達交通設施廠（北陳巷）、鴻景華庭小區、八士宏昌、佰仕苑、八士（人民印刷）、變壓器電爐廠、匯洲機械（小吳巷）、周巷（海聯）、農壩、路巷橋（電鍍廠）、玉祥大酒店、東北塘、夏氏物流、東風橋木材市場、金龍紙品、向陽（盛陽食品城）、廣豐、黃泥頭、江海東路、金河灣家園、無錫汽車站（通江大道）、無錫汽車站（錫滬西路）、慶豐橋、三院、101醫院、望賓橋、惠通橋（下行）、吟苑公園（上行）、龍光路（古華山路）。
無錫新汽車客運站：智慧型化人性化無處不在
經過三年規劃設計論證、兩年大規模建設，無錫中央車站暨新汽車客運站於2011年6月29日正式啟用。無錫中央車站是江蘇省內功能最齊全、面積最大的綜合交通樞紐，同時也是我市有史以來施工難度最大的綜合交通樞紐工程。據悉，該項工程先後邀請了日本設計及美國CCA公司進行概念方案設計，並邀請德國交通專家對兩大方案進行了評審。與南京、蘇州在建的車站相比，無錫中央車站的整體設計處處展示著先進和超前，獨樹一幟。
按照國家一級客運站設計的新汽車客運站，是無錫中央車站主要組成部分。記者6月29日在現場體驗到其無處不在的智慧型化人性化的設計理念。
全國首創感知調度
新無錫汽車客運站整體建築為地上三層，地下一層，共360個停車位，總設計容納能力最高為10萬人次/日，高峰小時傳送量為10000人，日發班次最高可達3000班。為達到日運行班次的要求，新車站將啟用全國範圍內首創的“感知車站”智慧型化停車系統，通過車輛上的“身份證”獲得班次信息，系統根據車站內的停車記錄，結合車輛班次的路線、時間等信息，自動化、最最佳化的指引車輛進行下客、停車、載客、出站等指令。這不但解決了停車場內停車位有限的問題，而且減少了車站內的人力投入，還提高了車站內車輛的運轉速率。
“以人為本、以客為尊。”
今後班車到達時間和晚點信息等內容都會準確地在站區內顯示，旅客能夠迅速獲取班車信息。智慧型調度系統利用先進的物聯網技術對客運車輛和相關資源實現全面“感知”，通過RFID感測技術與報班系統、車場管理系統、聯網售檢票系統、電子調度系統、GPS通訊系統的結合，打造感知車站管理一體化感測平台，從而實現相關業務的集中智慧型化管理，建設全方位感知的智慧型化物聯網客運綜合管理平台。
感知調度將傳統客運信息手工處理為主的模式轉變為整體業務流程計算機網路化的新型管理模式，實現了具有國內先進、省內領先的調度新模式。
智慧型安防旅客放心不少
旅客在車站都有寄放包裹的經歷，傳統的寄放方式效率低效而且易發生人為錯誤，安全性弱。新車站的面部識別寄包系統採用當今世界最先進的生物科技——面部識別技術，將計算機圖像處理技術與生物統計學原理融合於一體，自動比對、鎖定寄包人，成為了新汽車站科技客運、安全客運的新科技元素。旅客們可以放心寄放行李，輕鬆出行。
新車站還採用畫面實時檢測技術，可以快速清晰地記錄人員及環境情況，進行高精度存儲、比對並且可提供準確直觀的報警信息，實現了視屏感測技術在客運安保中的新運用。在關鍵點布置自動感知監控系統，起到良好的監控作用。比如可以運用視頻捕捉可疑人員長期滯留、實現可疑物品遺留檢測報警、人員穿越禁區報警、客流量突變告警等等。更重要的是實行安防聯動制，以上各子系統既能相對獨立，履行各自的安全防範功能，又可通過相互的連線，實現基於事件的聯動和功能集成，從而形成功能更強大，操作更簡便的綜合安保體系。
另外，車站工作人員實行智慧型一卡通，將門禁管制、人員考勤、消費等功能集中於一張卡上，不僅提供身份識別認證服務機制，健全客運中心安全識別環境，而且提升客運中心作業效率，達到先進、安全、可靠、實用的功效。
自助服務高人性化
新無錫汽車客運站自助服務體系首先考慮的是面向旅客的人性化服務，縮短旅客的候乘時間，給旅客提供便利、舒適、安全的候車感受，提升旅客的滿意度，真正讓旅客體驗到“快樂之行”是無錫客運最終的目標。
全自助模式的候乘感受是新無錫汽車客運站的一個亮點，信息發布機、自動售票機、觸摸查詢機、自動閘機等自助設備的投入使用可以提升服務品質，縮短乘客售檢票等候時間，方便乘客自助查詢運營班次等信息，大幅提升旅客滿意度；同時，企業也能夠有效減少人工成本，降低人員工作量，提升企業核心競爭力。整個新無錫汽車客運站覆蓋企業級無線網路，讓旅客享受無處不在的免費無線上網，車站結合了移動計算技術、移動識別技術，以各種先進的技術手段全面提升旅客候乘車服務及管理水平，營造出和諧、安全的運營環境，從而擴展客運站整體的運作效率。
無錫三大汽車站合併 中央車站26日正式啟用
從無錫市交通局了解到，2011年6月26日，中央車站正式啟用。其中，車站內作為客運樞紐的新無錫汽車客運站將正式運營。6月25日，市區現有三個汽車站（無錫汽車站、高墩橋汽車站、汽車西站）將結束歷史使命。25日晚，以上三個站的所有客運班車都將整體搬遷到位於錫滬西路222號的新無錫汽車客運站。
據悉，原無錫汽車站、高敦橋汽車站、汽車西站整合至新汽車客運站後，新車站占地6.49萬平方米，建築面積12.4萬平方米，設有停車位360個，候車室容量、售票視窗、發班能力都超過原有三個站的總和，設計最高日傳送10萬人次，將有效改變現有汽車站設施陳舊、交通組織不暢，場地不足的局面。 告別了陳舊擁擠的老汽車站，新的汽車客運站將會給人們帶來怎樣的驚喜？記者昨天提前來到實地進行了一番探訪。
各層均可買汽車票 負一層下客地上候車
記者昨天來到通江大道與錫滬西路交叉口，一座高三層的站房顯現眼前。據悉，地下一層為長途客車到達層以及售票區域。下了車需要中轉的旅客，可以直接在地下一層購買車票，這裡設定了10個售票視窗並且有4台自助售票機。 需要轉乘公車的旅客可以通過自動扶梯上到地上一層來到公交區域等候公車。而需要搭乘計程車或者是城際鐵路的旅客，可以由負一層的錫滬路地下通道穿行到達計程車服務區和城際鐵路站。 記者直接從汽車客運站地上一層再次搭乘扶梯來到地上二層，首先呈現眼前的是明亮的落地窗和寬敞的售票大廳。這裡不僅有35個人工售票視窗，還配置了14台自動售票機。買了車票後，進入安檢口，便可到達寬敞的候車大廳了。這裡設有13個自助檢票口與15個人工檢票口。在自動檢票機上，記者發現機器上不僅可以刷汽車站“一卡通”，還預留了身份證的刷卡區。“這是為了以後方便身份證購票，自助刷卡進站而預留的。”新無錫汽車客運站站長張帆說。通過地上二層的候車大廳，可以直接搭乘大廳中央的扶梯上到地上三層。這裡也一樣設定了28個檢票口。
同方向班車將歸類 在一個區域發車
據張帆介紹，地上二層主要傳送中短途的客車。目前主要是滬寧線上的城市，里程在200公里以及以下的班線。其中包括了蘇州、崑山、宜興、張家港、常熟、江陰等等。而地上三層主要傳送中長途旅客，即班車裡程在200公里以上的。 三站合一後，發往同一方向但類型不同的班車都將集中在汽車客運站售票和發車，旅客在購票和上車的時候要注意講明和看清。“由於同一方向的客車也分成很多類型，例如快客、便捷巴士、普通客車等等，旅客在購票的時候與售票人員講清自己選乘的車輛類型。”張帆表示，車站將把班車進行歸類，同一方向的班車將劃定在同一個視窗或者同一個區域內檢票與發車，以方面乘客出行。 投運後的新汽車站日發班次2100餘班，運營班線407條，輻射江、浙、滬、皖、魯、豫、京、湘、贛、粵、桂、川等20多個省（市），日均傳送旅客將達3萬餘人次，節假高峰日可傳送旅客近10萬餘人次。
通過錫滬路天橋 可達城際高鐵站
乘客不僅可以通過橫穿錫滬路下方的地下通道來往於汽車客運站和城際高鐵站，而且可以通過地上天橋方便的往返。 跨越錫滬西路之上的一座天橋溝通了南北兩端的汽車客運站和城際高鐵站。記者從汽車客運站的地上二層大門入口走上天橋，步行3分鐘左右便抵達了南端的城際鐵路站。從地上二層的平台往下看，城際高鐵北側的公交環島正在運行。由扶梯走下，便可以搭乘公交，同樣，搭乘扶梯後也可以到達計程車服務區轉乘出租。
無錫城鐵站
無錫新火車站封頂 城際鐵路2010年6月啟動
從開工到封頂，僅僅用了八個月的時間！昨日，隨著最後一塊屋頂板成功灌注，無錫在建的、最大的交通樞紐項目綜合體結構封頂。按照目前的進度，該綜合體內城際鐵路功能將在6月份啟動。
這就意味著，再過四個月，乘城際鐵路去上海看世博，買票、候車都能在這幢樓里搞定。昨日，記者“登”上這座大樓，先睹為快。
實現無縫對接和零換乘
整個交通綜合樞紐可建設用地約44萬平方米，規劃建築面積160萬平方米，項目總投資113億元，目前在建的樞紐主體建築，由B2地塊和F2地塊組成。
B2地塊（原周山浜汽車站所在地）占地面積76136平方米。包括交通綜合體、公交樞紐、計程車服務區、地下停車場等，總建築面積25.9萬平方米。其中，肩負著城際鐵路站的交通綜合體共有七層，地下兩層，地上五層，其中地上四層、五層為鐵路配套用房，代建完成後將交付鐵路部門使用。“該地塊於去年6月9日開工建設以來，主要以圍護結構、樁基工程、土方開挖和綜合體結構等工程建設為主。今後，捷運1號線、3號線，就在該地塊的綜合體地下層交會。”據項目負責人介紹說。而F2地塊就是未來新的長途汽車站。
工地建設熱火朝天
昨日上午，記者由錫滬西路，進入無錫綜合交通樞紐項目綜合體施工工地，工地上一派熱火朝天的景象。記者在工作人員的指引下，沿著一處斜坡深入“地下”，環顧四周，發現自己已置身於一個下沉的“小島”中。
“我們現在站的位置，就是今後計程車的候客區，公車站台就在這裡。”記者進入工地，“島式”的停車場已具雛形，新建的公交樞紐內，停放線路將達39條，採用先進的“島式”停車場模式，人在中間的候車場地里上下車，車在候車場地外環行，可避免人車相互干擾。站在綜合體主樓與小島的連線通道望下去，負二層的廣場上，已豎起根根立柱。隨後，記者由負二層沿樓梯登上頂樓。“這幢樓所處的位置，就是交通綜合樞紐項目中的B2地塊，也是原來周山浜汽車站的舊址，當然面積比周山浜汽車站要大。”記者站在五層樓的樓頂登高望遠，有關人士指著隔路相望的白色頂棚介紹說：“今後那下面就是城際鐵路停靠的站台，旁邊的白色房子就是站區用房。”接下來，還將在兩幢樓間建一個過道。這樣，乘坐城際鐵路的乘客在綜合體樓內購票、候車後，直接從過道，就能很方便地到站台乘車。
記者注意到，在城際車站和站台間，有一條正在修建的新路，交通產業集團該項目負責人指著緊鄰綜合體南面的這條道路說：“在施工的就是興源二路，路面下就是捷運3號線。”採訪中記者了解到，在建的“興源二路”剛好夾在綜合體和城際鐵路站台的中間。據悉，此路建成後，將是中心城區至新區的一條重要通道，全長5.5公里，寬24米-30米，雙向5車道，建成後將減輕興源路以及無錫火車站南北廣場的交通壓力，完善沿線相交路網。
新長途汽車站年底基本完工
F2地塊（原慶豐集團所在地）以長途汽車站為主，占地面積64868平方米，總建築面積17.4萬平方米。兩地塊通過錫滬路天橋及地下通道相連。同時，項目還將開發建造高層星級酒店、寫字樓、商業中心、商住樓等，打造高檔CBD區，提升無錫北門戶形象。
綜合交通樞紐項目的建成，將徹底改變周山浜地區的落後面貌，緩解火車站地區交通擁擠的局面，具有積極意義。F2地塊於去年9月25日正式開工建設，第一階段主要進行工程樁基施工和土方開挖工作，目前累計完成工程樁394根，占總樁數41.1%。目前，第一階段墊層及防水全部完成。
項目負責人表示，6月份他們將完成城際鐵路站通道的建設並啟用；今年年底基本完成交通綜合體建設和新長途汽車站工程建設。
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