《瀝青路面狀態設計法與結構性能提升技術及工程套用》，是依託於長沙理工大學等單位，由鄭健龍等人完成的科研項目。
《瀝青路面狀態設計法與結構性能提升技術及工程套用》，是依託於長沙理工大學等單位，由鄭健龍等人完成的科研項目。參與情況主要完成人：鄭健龍，周志剛，錢國平，曾 勝，劉朝暉，趙 平，黃紹龍，李宇峙，關宏信，呂松濤 主要完成...
瀝青路面，是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪築的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此，瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛採用的高級路面。瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬於柔性路面範疇，但其基層除柔性材料外，也可採用剛性...
12.陝西省博士後科研資助項目，瀝青-集料的界面過程與黏附剝落的分子機制。13.陝西省重點科技創新團隊項目，城市生態鋪面技術。14.陝西省自然科學基金重大基礎研究項目，面向海綿城市的生態鋪面最佳化設計理論與微環境效應。15.陝西省自然科學基金重點項目，環境友好隧道瀝青路面的基礎研究。16.交通運輸部套用基礎研究項目，集...
《排水降噪瀝青路面套用技術規範》（DB43/T 2052-2021）是2021年6月2日實施的一項中華人民共和國湖南省地方標準，歸口於中華人民共和國湖南省交通運輸廳。《排水降噪瀝青路面套用技術規範》（DB43/T 2052-2021）規定了排水降噪瀝青路面的結構設計、排水系統及附屬設施設計、材料及配合比設計、施工、施工質量管理與檢查...
研究成果可為複合式瀝青路面的結構、瀝青面層厚度設計和推廣套用提供重要的理論依據。結題摘要 複合式瀝青路面具有整體強度高、行車舒適性好、使用壽命長、維修費用小等優點，是重載交通長壽命瀝青路面結構的發展方向。研究中運用傳熱學原理和有限元法，對CRC+AC複合式路面結構的溫度場進行了計算分析，研究了剛性基層的最...
推廣套用SBS、岩瀝青、橡膠粉、溫拌等改性瀝青混合料，以及低標號、高模量瀝青混合料和纖維水泥混凝土等新材料，鼓勵套用高性能瀝青路面和旋轉壓實瀝青混合料配合比設計技術。鼓勵套用路面結構全壽命周期設計理念，推廣瀝青路面多指標設計方法。推廣套用柔性基層、抗裂半剛性基層、連續配筋水泥混凝土和複合式路面結構設計與...
套用領域 在土木工程中，瀝青是套用廣泛的防水材料和防腐材料，主要套用於屋面、地面、地下結構的防水，木材、鋼材的防腐。瀝青還是道路工程中套用廣泛的路面結構膠結材料，它與不同組成的礦質材料按比例配合後可以建成不同結構的瀝青路面，高速公路套用較為廣泛。行業分析 2013年，國內瀝青產量為1993.51萬噸，同比增長9...
本書可作為道路工程專業研究生教材或大學高年級學生學習參考書，亦可供從事高等級路面工程科研、教學和工程技術人員參考使用。作品目錄 第一章瀝青路面設計理論的發展 第一節瀝青路面設計沿革 第二節早期的重要研究 第三節理論設計方法的回顧 第四節我國瀝青路面設計方法的發展 第二章 瀝青路面結構分析 第一節彈性層狀...
具體內容包括：①複雜條件下隧道工程監測預報與安全控制；②富水區岩土體多場耦合致災機理和控制；③液化場地樁基震害機理及抗震設計；④沿海地區公路路面結構破壞機理與新材料、新技術研究。（3）橋隧工程中的複雜力學問題和高性能計算技術套用。計算機數值模擬已經成為工程問題的重要研究手段。本研究方向主要藉助理論分析和...
市區道路平坦度驗收規範之研究………周家蓓 Perpetual Hot Mix Asphalt Pavements in the US………David Newcomb，John D'Angelo 大粒徑透水性瀝青混合料（LSPM）組成設計方法………黃曉明，趙永利，王松根，張玉宏 高強瀝青混凝土在鋼橋橋面鋪裝中的套用研究………倪富健 浙江省高速公路瀝青路面合理結構形式研究………...
《新型硫磺改性瀝青混合料性能評價與套用關鍵技術》介紹了硫磺改性瀝青的發展歷程，分析了硫磺對瀝青的替代、改性和降黏減阻作用的機理，提出了硫磺改性瀝青混合料材料配和比設計方法、路用性能評價方法與性能改善措施，建立了硫磺改性瀝青路面結構設計方法，開發了硫磺瀝青混合料再生技術，編制了硫磺改性瀝青路面施工指南...
考慮到較厚層瀝青混合料的施工難度，重點探討瀝青穩定碎石基層的施工工藝以及合理的攤鋪碾壓厚度。針對半剛性基層瀝青路面早期損壞明顯的現象，為達到減少路面裂縫和車轍的目的，結合對半剛性基層瀝青路面設計指標的分析，進一步提出可以影響路面裂縫和車轍的力學分析指標。通過對設定瀝青碎石層的瀝青路面結構進行數值模擬，...
《強制間歇式瀝青混合料攪拌設備》(JT/T 270-2019)是2019年7月1日實施的一項中華人民共和國交通運輸行業標準,歸口於全國交通工程設施(公路)標準化技術委員會。 [1] 行業標準《強制間歇式瀝青混合料攪拌設備》(JT/T 270-2019)規定了公路用強制問歇式瀝青混合料攪拌設備的組成、主參數、型號、技術要求、試驗方法,...
[15]液壓設備動能剛度原理、性能退化機理及運行安全保障研究，國家自然科學基金面上項目（51675399）， 2017.01-2020.12， 參與，已結題。[16]工程機械節能減排關鍵技術研究與套用-高寒地區半柔性路面常溫施工裝備研究及產業化-MOH材料施工裝備攤鋪協同控制、壓實與遠程監控技術研究，國家科技支撐計畫項目（2015BAF07B08...
Part 1 基於橫觀各向同性的瀝青路面設計理論及套用 第1章 緒論 1.1 問題的提出 1.2 現階段的研究 1.3 Part 1 研究概述 第2章 現行柔性路面設計理論及方法 2.1 路面設計理論 2.2 路面結構分析和計算程式 2.3 我國柔性路面設計理論 2.4 我國柔性路面設計新指標的構建和討論 第3章 計算理論及方法 3.1 ...
編制組在對相關技術標準充分調研的基礎上，開始起草標準，並結合編制組開展的河南省交通運輸廳科技項目（項目編號：2014K49-1）“重交通瀝青路面結構耐久性設計與施工技術”研究成果及相關工程套用經驗，對該項技術進行了補充了完善。2016年9月完成了標準初稿，並送閱省內相關領導和相關專家針對送閱領導和專家提出的意見...
該標準適用於保護層採用澆注式瀝青混凝土、磨耗層採用SMA或AC類瀝青混凝土組合鋪裝結構的長大橋樑鋼橋面鋪裝養護工程，其他類型橋樑鋼橋面鋪裝養護工程可參考執行。制定過程 制定背景 隨著公路建設的發展，安徽省內採用澆注式瀝青混凝土鋪裝的大跨徑橋樑會越來越多，套用面積也會越來越大。同時，隨著經濟的發展，交通量快速...
結構最佳化設計方法與工程套用 《結構最佳化設計方法與工程套用》是中國電力出版社出版的圖書，作者是白新理、馬文亮。
3．項目名稱：光催化材料降解水體有機污染物的微結構調控與增效機制 主要完成人及所在單位：鄧芳（南昌航空大學），李喜寶（南昌航空大學），盧曉英（南昌航空大學），黃軍同（南昌航空大學）4．項目名稱：高性能螢光標記探針的設計、構建及免疫層析套用 主要完成人及所在單位：熊勇華（南昌大學），黃小林（南昌大學），...
[4] 2012年國家自然科學基金青年項目（51208066）：彎剪組合作用下瀝青混合料非線性疲勞損傷特性研究，已結題。獲獎記錄 [1] “瀝青路面狀態設計法與結構性能提升技術及工程套用”獲2012年度國家科技進步二等獎；[2] “結構層壽命逐層遞增的耐久性瀝青路面設計方法及工程套用”獲2020年度中國公路學會科學技術特等獎；...
2015年，當選為中國工程院院士。主要成就 科研成就 科研綜述 鄭健龍解決了南方濕熱地區膨脹土等不良土質公路邊坡的穩定與加固，採用不良土質填築路基等一系列技術難題，提出了設計壽命分層遞增的耐久性瀝青路面理論框架、結構體系與設計準則，建立了瀝青路面的狀態設計法。2002年，交通部設立西部交通建設重大科技項目“膨脹土...
袁龍蔚，流變學家，中國流變學研究的開拓者之一。倡導缺陷體流變學、加工工藝流變學、中醫基礎理論流變學三個新的分支學科。運用新技術於材料破壞過程中裂尖斷裂過程區內形成的溫度場、位移場、質量場、磁場的變化規律，建立了缺陷體流變學的基本理論框架，套用於水電站混凝土大壩的裂紋擴展分析及加固處理獲得成功。
瀝青路面多尺度衰變機制及延壽技術；工業固廢在道路工程中分梯級高品質再生利用；瀝青路面服役狀態智慧型感知與損傷自癒合。學術成果 主要從事道路工程領域的科學研究與工程實踐，圍繞國家綠色智慧交通發展戰略，先後主持國家自然科學基金、中國博士後特別資助與面上基金、陝西省自然科學基金、中央高校基金等項目20餘項，重點開展...
特別是測速快、精度高、操作方便的FWD測試系統，截至2010年11月前已經在世界上60多個國家得到廣泛套用。FWD與實用化的路面結構反分析軟體相結合，使路面彎沉檢測與承載力評價的科學化水平提高到一個新的階段。隨著路面檢測與評價技術的不斷發展，國際上對路面跟蹤檢測與長期使用性能研究日益重視，並以此作為改善路面設計...
11 基於能量傳播高性能瀝青混合料生產技術及套用（279.5W） 13 高溫潮濕區RCA復配天然雙改性瀝青路面標準 14 基於落錘式彎沉儀【FWD】對南寧市朝陽路病害分析研究 15 路面基層結構性破壞修復與耐久性提升技術 16 基於X-ray CT 技術的非均質瀝青混合料疲勞損傷研究方法 17 ...
瀋陽材料科學國家研究中心“東北大學聯合研究分部”圍繞材料腐蝕與防護的核心科學與技術問題，針對遠洋、深海、深地、極地、微生物、高溫等環境特徵，開展的腐蝕試驗設備研製、材料腐蝕機理等方面的研究工作，並在耐蝕-功能性材料、新型防護塗層、腐蝕監檢測等防腐蝕技術的原理與設計、製備新技術、性能提升及工程套用探索等...
提升新建公路路面結構和技術標準，到2025年底，具備條件的縣（市、區）中心城區與所轄鄉鎮實現二級及以上公路連線，相鄰鄉鎮實現三級及以上公路連線。強化路域環境治理，因地制宜設定停車區、服務驛站等配套服務設施，完善既有農村公路的安全、排水、綠化等配套設施建設。道路通達工程。推動農村公路向進村入戶傾斜，持續...
歲月不息，奮鬥不止。路翔一路走來，也將一路拼搏下去。展望未來，任重道遠，前景輝煌。我們將繼續專注於專業瀝青的研發和生產，依靠技術、人才和產品三大優勢，力爭儘早將路翔打造成中國專業瀝青第一品牌、最重要的供應商和主導公路瀝青套用技術的卓越企業。路行萬里，翔飛高遠。我們衷心歡迎您加入到路翔的行列中，...
首次將超高矩陣支架套用於該橋型施工及體系轉換技術，提高了體系轉換速度及安全性；首次在中國北方高原地區套用鋼-STC+高黏高彈SMA瀝青橋面組合鋪裝施工技術，有效解決了鋼橋面板與箱梁結構易疲勞損傷難題和 UHPC混凝土橋面易與瀝青面層產生滑移的問題；首次設計“預應力+鋼混結合段結構”的新型拱座，並成功套用施工；首次...
因此,根據交通運輸部、湖南省交通運輸廳啟動交通運輸“十四五”規劃會議精神,科學、系統的促進婁底市未來五年的綜合交通運輸發展,提高人民對交通的滿意度,婁底市交通運輸局成立了“十四五”綜合交通運輸發展規劃的技術小組,組織編制《婁底市“十四五”交通運輸發展規劃》,以明確“十四五”時期婁底市交通運輸的發展思路、發展...
