瀝青穩定路面基層

瀝青穩定路面基層(stabilized base course of pavement with bituminous)是指用瀝青作結合料，與土、砂礫或其他集料拌和、攤鋪、壓實而成的路面基層。使用的瀝青有黏稠或液體石油瀝青、煤瀝青、瀝青乳液和瀝青乳青等。

簡介

瀝青穩定路面基層(stabilized base course of pavement with bituminous)是指用瀝青作結合料，與土、砂礫或其他集料拌和、攤鋪、壓實而成的路面基層。使用的瀝青有黏稠或液體石油瀝青、煤瀝青、瀝青乳液和瀝青乳青等。瀝青穩定土基層的強度形成較慢。國外使用較多的是瀝青土土的粉碎以及瀝青與土的拌勻均需強有力的機械設備。

瀝青穩定材料

瀝青穩定材料(stabilixed material with bitu-men)是指瀝青與鬆散狀的土、砂礫或其他集料經拌和後的混合物。這種混合物再經攤鋪、碾壓後，可作為路面的基層或底基層，為便於生產，瀝青穩定材料中的瀝青多系液體瀝青或乳化瀝青。瀝青的穩定作用主要來自兩個方面：瀝青的黏結力和瀝青與礦質顆粒表面的相互作用。黏結力使鬆散的礦料成為具有一定強度的整體相互作用除提高了瀝青的黏度外，還賦子予礦料表面具滲水性。

表面相互作用

表面相互作用主要指吸附作用，即物理吸附與化學吸附。物理吸附能增加瀝青的黏度和改變瀝青中表面活性物質分子的排列，使其極性基定向於礦料顆粒表面，提高礦料的憎水性；化學吸附將產生不溶於水的鹽類，並形成強大的化學鏈合，使瀝青膜更牢固地裹覆在顆粒表面上。

水泥穩定路面基層

水泥穩定路面基層(stabilised base course of pavement with cement)是指用水泥作結合料，與土或砂礫或其他集料加水拌和、攤鋪、壓實而成的路面基層。一般水泥與被膠結材料的重量比為3:97-6:94。

水泥穩定類基層具有良好的整體性，足夠的力學強度、抗水性特好，宜作高級路面或機場道面的基層。