歷史沿革
2011年11月9日,渾南區區委常委會決定正式啟動渾南區現代有軌電車項目。11月11日,渾南區現代有軌電車建設指揮部正式成立。12月31日,瀋陽市發改委正式批覆可研報告。
2012年2月17日,渾南區2012年重大項目暨現代有軌電車項目開工儀式舉行。
2013年7月1日,瀋陽渾南現代有軌電車試運行。8月15日,瀋陽渾南現代有軌電車正式載人運營,開通線路為瀋陽渾南現代有軌電車1號線、瀋陽渾南現代有軌電車2號線和瀋陽渾南現代有軌電車5號線。
2013年10月11日,瀋陽渾南現代有軌電車正式售票。
2014年7月12日,瀋陽渾南現代有軌電車1號線金道城站開通。
2015年6月29日,瀋陽渾南現代有軌電車3號線開通。
2018年4月9日,瀋陽渾南現代有軌電車5號線楊官站和李巴彥站開通。
2019年1月5日,瀋陽渾南現代有軌電車4號線和瀋陽渾南現代有軌電車6號線開通試運營。
運營情況
運營線路
線路 | 起訖車站 | 里程(千米) | 車站(座) | 標識色 |
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| 興隆大奧萊站、會展中心站 | 16.6 | 26 | 紫色 |
| 興隆大奧萊站、桃仙機場站
| 12.5 | 17 | 紅色 |
瀋陽渾南現代有軌電車3號線
| 世紀大廈站、會展中心站
| 15.0 | 18 | 綠色 |
| 世紀大廈站、瀋陽南站站 | 13.0 | 15 | 天藍色 |
| 奧體中心站、瀋撫新城站
| 10.9 | 23 | 藍色 |
| 瀋陽南站站、桃仙機場站 | 15.2 | 3 | 橙色 |
參考資料: |
註:受二環南移施工影響,瀋陽渾南現代有軌電車部分線路調整運營區間如下:
瀋陽渾南現代有軌電車5號線運營區段:瀋撫新城站至渾南實驗國小站(根據施工進度後期會延伸至建築大學站)
瀋陽渾南現代有軌電車1號線運營區段:會展中心站至匯泉路站
瀋陽渾南現代有軌電車2號線運營區段:桃仙機場站至匯泉路站
運行時間
2019年6月1日起受二環施工影響,瀋陽渾南現代有軌電車各條線路調整運營時間,具體調整如下:
參考資料:
客運流量
截至2018年9月23日,瀋陽渾南現代有軌電車最高單日客流量為2018年9月23日的超過5萬人次。
設備設施
車輛設施
瀋陽渾南現代有軌電車一期採購車輛共30組,其中20組用70%低地板輕軌車輛。由長春客車廠製造,分兩種車型。70%低地板由三個模組組成; 100%低地板由五個模組組成。
車輛技術亮點:
● 全鼓形車輛斷面設計,外形美觀,符合國際潮流
● 不鏽鋼骨架承載結構車體、複合材料外飾板,結構可靠,外表平整。
● 車頭摺疊隱藏式車鉤,結合美觀性及實用要求。
● 全玻璃外觀電動塞拉門,結構可靠,外表美觀。
● 外部照明模式參照汽車標準配置,適應地面混行理念。
● 先進的進口低地板模組鉸接系統,具備小曲線通過能力。
● 超級電容供電,解決車輛通過1000米無接觸網區。
● 車載系統具有GPS定位和道岔控制功能。
● 自動售檢票系統及投幣箱,滿足車輛運營要求。
● 德國進口低地板車輛微機控制電液制動系統。
車輛參數
參數名稱 | 100%低地板車輛 | 70%低地板車輛 |
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運營速度
| 70千米/小時
|
編組
| =Mc1 + F1 + Tp + F2 + Mc2=
| +Mc1-Tp-Mc2+ |
定員
| 368人
| 301人 |
列車長度
| 34800毫米
| 28800毫米 |
緊急制動減速度
| ≥2.5米的2次方秒
|
車體寬度
| 2650毫米
|
車體高度
| 3560毫米
| 3610毫米 |
地板高度
| 350毫米
| 380毫米 |
軸重
| 12噸
| Mc1、Mc2 : 10.5噸Tp : 11.5噸
|
參考資料: | |
運行設施
渾南新城車輛段:
新城車輛段為車輛定檢修、列車停放及運營單位辦公場所,占地面積21.6萬平方米,總建築面積約6萬平方米。目前可停泊有軌電車54列,遠期可停泊108列。
瀋撫新城車輛段:
占地面積約9萬平方米,建築面積約3萬平方米。其中,一期建築面積2.6萬平方米,主要包括聯合車庫、洗車庫、特種車庫等,目前可停泊有軌電車36列,遠期可停泊72列。
21世紀大廈綜合交通樞紐:
占地面積約為8000平方米,建築面積約為400平方米。出入場線與瀋陽渾南現代現代有軌電車3號線終點站21世紀大廈站接軌。定位為輔助停車場,共設6列位停車,可停放12輛車。
奧體中心綜合交通樞紐:
奧體中心綜合樞紐站位於奧體中心西北側,為瀋陽渾南現代有軌電車1、2、5號線終點站。接駁
瀋陽捷運2號線及十餘條公交線路,實現與捷運公交的無縫對接。
乘坐導引
導引標識
瀋陽渾南現代有軌電車全線站台主要採用內側式站台,上下行站台分別設定在路口的兩側,站台端部距離人行道不小於15米。站台寬3米,長35米,站台不設任何設備及管理用房,利用路口過街設定滿足乘客上下車的功能。
票務指南
2019年3月1日,瀋陽渾南現代有軌電車實行分段計費票務制度,票價由原單一票價2元,調整為2元起價,4元封頂,單次行程距離8千米以下為2元,8至16千米為3元,16千米以上為4元,換乘線路乘車須重新購票。
1、持現金乘客乘車參考站台指引,按目的地距離投幣(含紙幣),不找零;
2、持卡乘客乘車優惠保持不變,包括夕陽紅卡、關愛卡、普通消費卡、紀念儲值卡等,以上卡種僅限盛京通公司發行的公交卡,乘車時上下車均須刷卡,否則將視為單邊交易計費;
3、支持全國發行的交通一卡通互聯互通卡;
4、支持智慧電車APP二維碼掃碼乘車。
文化特色
“智慧電車”APP軟體除了具有快速連線上網功能外,還為公眾提供了乘車支付功能;線路查詢、站點信息、周邊乘車等實時乘車信息查詢功能;安全常識、票價查詢、乘車指南、運營時間等有軌電車服務信息查詢功能;乘客訴求信息發布與反饋信息查詢功能。
價值意義
瀋陽渾南現代有軌電車是瀋陽市民常用的出行方式,可以在周末乘坐有軌電車裡欣賞沿途的景色。渾南新區造就出中國現代城市中里程最長、工期最短、技術水平最先進、最具示範意義的現代有軌電車工程。率先破解了中國發展現代有軌電車的時代命題、發展難題,在擔當開路先鋒中做出垂範,閃亮地揭幕了中國現代有軌電車的發展元年。(瀋陽渾南現代有軌電車官網 評)