瀋陽—海口高速公路東山支線

瀋陽—海口高速公路東山支線

瀋陽—海口高速公路東山支線,簡稱“東山支線”,又名“東山聯絡線”、“瀋陽—海口高速公路東山連線線”或“常東高速公路”,是中國福建省漳州市境內的高速公路線路,為福建省高速公路網的支線之一。

瀋陽—海口高速公路東山支線於2013年5月1日開工建設,於2015年9月26日建成通車。

基本介紹

  • 中文名:瀋陽—海口高速公路東山支線
  • 外文名:Dongshan Branched Path According to Shenyang–Haikou Expressway
  • 別名:東山聯絡線高速公路、瀋陽—海口高速公路東山連線線、常東高速公路
  • 起點:漳州市雲霄縣陳岱鎮竹港村竹港樞紐
  • 終點:漳州市東山縣樟塘鎮下湖村東山主線收費站
  • 線路全長:11.199千米
  • 公路等級:高速公路
  • 編號:閩高速S64
  • 所屬區域:中國福建省漳州市
  • 管理機構:福建省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,輔助設施,運營情況,票制票價,特色服務,建設成果,價值意義,

建設歷程

2008年底,福建省人民政府制定《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃(修編)》(2008-2020年),布局為“三縱八橫三環三十三聯”。“三歡駝察十三聯”中包括東山聯絡線(屬性為縣市聯絡線).
2009年5月,福建省人民政府再次修編《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃》,詳細規定了命名、編號規則,東山聯絡線命名為“瀋陽—海口高速公路東山連線線”編號為“閩高速S1526
2013年5月1日,瀋陽—海口高速公路東山連線線開工建設。
2015年9月26日,瀋陽—海口高速公路東山連線線通車。
2017年潤踏籃2月20日,福建省人民政府頒布《福建省高速公路網規劃(2016-2030年)》,布局為“六縱十橫”,東山連線線為第一縱瀋陽—海口高速公路(國家高速G15)福建段的八條支線之一。
2019年4月底,福建省高速公路全面執行《福建省高速公路網規劃(2016-2030年)》,瀋陽—海口高速公路東山支線(瀋海高速付采邀公路東山連線線)路牌變更為“東山支線(S64)”。

線路設計

線路走向

  • 途徑區域
瀋陽—海口高速懂嚷葛公路東山支線起於雲霄縣陳岱鎮竹港村(毗鄰常山華僑經濟開發區),接已通車的瀋陽—海口高速公路(國家高速G15)漳詔段,經雲霄縣陳岱鎮、東山縣杏陳鎮、樟塘鎮,終於樟塘鎮下肯奔屑匪湖村,與東山縣疏港一級公路平交。
  • 途經場所
截至2020年11月,瀋陽—海口高速公路東山支線途經的場所有:
瀋陽—海口高速公路東山支線途經場所一覽(由東向西)
途經場所
所屬區域
東山北收費站
漳州市
東山縣
東山(主線)收費站
參考資料:

線路互通

截至2020年11月,瀋陽—海口高速公路東山支線沿線互通有:
瀋陽—海口高速公路東山支線途經場所一覽(由東向西)
途經互通
所屬區域
對接線路
竹港樞紐
漳州市
雲霄縣
瀋陽—海口高速公路(國家高速G15)
東山北互通
東山縣
東山—瀘水公路(357國道)
東山平交
疏港公路、漳灣—東山公路(原201省道)
參考資料:

線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
荷載等級
公路–I級
線路里程
11.199千米
路基寬度
24.5米
車道設定
雙向四車道
設計速度
80~100千米/小時
設計洪水頻率
特大橋為1/300;大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100
橋隧數量
橋樑12座
參考資料:

輔助設施

  • ETC收費系統
2019年12月,福建省已實現ETC全覆蓋,瀋陽—海口高速公路東山支線均已配套有ETC收費系統。

運營情況

票制票價

  • 基本費率
截至2021年6月,瀋陽—海口高速公路東山支線收費標準如下:
車型類別收費標準
一類車
9座以下客車
0.60元/車·千米
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸)
0.45元/車·千米
二類車
10座至19座客車
1.20元/車·千米
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸)
1.08元/車·千米
三類車
20座至39座客車
1.68元/車·千米
3軸貨車
1.62元/車·千米
四類車
40座以上客車
1.80元/車·千米
4軸貨車
2.205元/車·千米
五類車
/
/
5軸貨車
2.385元/車·千米
六類車
/
/
6軸貨車
2.61元/車·千米
註:祖榆墊迎
① 2019年9月1日,8座、9座客車調整為一類車
② 2020年1月1日,福建省高速公路收費車型按照《收費公路車輛通行費車型分類》中華人民共和國交通運輸行業標準(JT/T489—2019)《收費公路車輛通行費車型分類》執行,貨車/專項作業車調整為按車(軸)型收費
③ 經批准行駛高速公路的六軸以上超限運輸車輛,在六軸車輛收費係數的基礎上,按照每增加一軸,收費係數增加0.4(0.180元/車千米)的方法計收
參考資料:
  • ETC收費模式
2011年7月1日起,福建省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費,其中包括瀋陽—海口高速公路東山支線。

特色服務

  • 手機支付
2019年1月15日,福建省高速公路通行費掃碼支付功能實現所有人工車道全覆蓋,其中包括瀋陽—海口高速公路東山支線相關收費站。

建設成果

  • 技術難題
瀋陽—海口高速公路東山支線沿線大部分區域位於東山島上。東山島屬東南亞熱帶海洋氣候,春夏多雨、夏季高溫,全年平均1142.6毫米的降雨量有67%分布在5至9月。雨季來臨時,密集的降雨常讓工地泥濘不堪,重型機械行動受阻,給東山支線的施工帶來極大詢去不便。由於東山屬海島地質,挖方中有大量的石方,石方施工的常規手段是爆破,但是,東山支線途經7個村,許多建築物離爆破點只有幾十米的距離,有的甚至只有十幾米,施工難度很大。

價值意義

瀋陽—海口高速公路東山支線的通車將對增強國防交通保障,擴大漳州對台貿易,促進環東山島經濟區域發展,推動東山旅遊事業發展做出積極貢獻。 (《閩南日報》 評)

運營情況

票制票價

  • 基本費率
截至2021年6月,瀋陽—海口高速公路東山支線收費標準如下:
車型類別收費標準
一類車
9座以下客車
0.60元/車·千米
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸)
0.45元/車·千米
二類車
10座至19座客車
1.20元/車·千米
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸)
1.08元/車·千米
三類車
20座至39座客車
1.68元/車·千米
3軸貨車
1.62元/車·千米
四類車
40座以上客車
1.80元/車·千米
4軸貨車
2.205元/車·千米
五類車
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5軸貨車
2.385元/車·千米
六類車
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6軸貨車
2.61元/車·千米
註:
① 2019年9月1日,8座、9座客車調整為一類車
② 2020年1月1日,福建省高速公路收費車型按照《收費公路車輛通行費車型分類》中華人民共和國交通運輸行業標準(JT/T489—2019)《收費公路車輛通行費車型分類》執行,貨車/專項作業車調整為按車(軸)型收費
③ 經批准行駛高速公路的六軸以上超限運輸車輛,在六軸車輛收費係數的基礎上,按照每增加一軸,收費係數增加0.4(0.180元/車千米)的方法計收
參考資料:
  • ETC收費模式
2011年7月1日起,福建省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費,其中包括瀋陽—海口高速公路東山支線。

特色服務

  • 手機支付
2019年1月15日,福建省高速公路通行費掃碼支付功能實現所有人工車道全覆蓋,其中包括瀋陽—海口高速公路東山支線相關收費站。

建設成果

  • 技術難題
瀋陽—海口高速公路東山支線沿線大部分區域位於東山島上。東山島屬東南亞熱帶海洋氣候,春夏多雨、夏季高溫,全年平均1142.6毫米的降雨量有67%分布在5至9月。雨季來臨時,密集的降雨常讓工地泥濘不堪,重型機械行動受阻,給東山支線的施工帶來極大不便。由於東山屬海島地質,挖方中有大量的石方,石方施工的常規手段是爆破,但是,東山支線途經7個村,許多建築物離爆破點只有幾十米的距離,有的甚至只有十幾米,施工難度很大。

價值意義

瀋陽—海口高速公路東山支線的通車將對增強國防交通保障,擴大漳州對台貿易,促進環東山島經濟區域發展,推動東山旅遊事業發展做出積極貢獻。 (《閩南日報》 評)

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