基本介紹
- 中文名:濱海—淮安高速公路
- 外文名:Binhai-Huaian Expressway
- 別名:濱淮高速
- 編號:S18
- 所屬地區:江蘇省
濱海至淮安高速公路鹽城段一般指本詞條
濱淮高速跨古黃河大橋 濱淮高速跨古黃河大橋,是濱海至淮安高速公路鹽城段控制性工程。建設歷程 2023年12月31日,濱海至淮安高速公路鹽城段控制性工程——濱淮高速跨古黃河大橋實現全幅貫 通。橋樑設計 濱淮高速跨古黃河大橋全長646米,跨越黃河故道生態管控區。
2023年2月15日,江蘇共有4條高速公路正在進行擴容改造,其中,長深高速公路連雲港至淮安段全長約98.6公里,擴建工程(連淮高速擴建工程)已獲得自然資源部用地批覆。擴建後,全線將由雙向四車道擴為雙向八車道;京滬高速公路沂淮淮江段全長259.5公里,按照雙向四改八車道標準設計建設;滬陝高速公路平潮至廣陵段全...
同年3月23日起,鹽城市鐵路辦開展鹽城市綜合客運樞紐方案市民評選活動,方案“濱海揚帆、晶彩鹽城”的設計高票獲選。同年6月16日,中國鐵路總公司下發《關於新建徐州至淮安至鹽城鐵路鹽城站南移引起I類變更設計的批覆》——鹽城站南移正式獲得批覆。2019年6月8日,鹽城站開始首次進行長軌鋪設。12月16日,新鹽城...
航空方面,距連雲港、鹽城南洋國際機場、淮安漣水機場均約1小時車程,距上海浦東機場3小時車程。濱海港區的基礎設施日趨完善。隨著總投資11.2億元、在濱海縣境內長71.3公里的疏港公路省道327縣城至港口段建成通車,疏港大道已成為橫貫濱海東西、連線港口與縣城的生態大道、景觀大道、示範大道;500千伏的鹽北開關站一期...
在國家鐵路系統中,沒有京滬高速鐵路二線這一稱謂,其鐵路線路由京津城際鐵路、津濰高速鐵路、濰宿高速鐵路、徐鹽高速鐵路宿遷至淮安段、連鎮高速鐵路淮安至揚州段、北沿江高速鐵路揚州至南通段和滬蘇通鐵路組成。線路站點 線路組成 最新進展 北京至天津段 京津城際(北京南站到天津濱海站)主通道:近期21列,遠期49...
鹽城港新開工建設萬噸級以上泊位8個,大豐港區三期通用碼頭建成通航,濱海港區10萬噸級通用碼頭開港試航,響水港區一類口岸臨時開放獲得國家批准。連鹽鐵路全線開工建設,徐宿淮鹽高鐵項目取得突破性進展。阜建高速公路、鹽城市區至大豐港高速公路快速推進,臨海高等級公路全線建成通車,新建國省幹線公路102公里。加快重大...
張家河閘站在江蘇鹽城濱海淮河入海水道的下游。是淮河入海水道二期工程的先導工程之一,於2022年7月30日開工建設。節點工程 淮安水利樞紐大運河立交工程 淮安水利樞紐大運河立交工程,是淮河入海水道二期工程的關鍵節點工程,同時它也是162.3公里水道上五座需要改建的大型樞紐工程之一。京杭大運河和淮河入海水道在此...
建設內容主要包括:擴挖河道162.3公里;加高培厚南、北堤317.6公里,防滲處理68.1公里,軟土地基段北堤退建12公里;擴建二河、淮安、濱海、海口4座樞紐建築物,改建淮阜控制工程;改、擴、拆建沿線15座跨河橋樑、28座穿堤建築物工程;建設堤頂防汛道路320.3公里等。在河道全斷面下挖至八米深度,行洪設計流量...
2009年10月26日,原中華人民共和國鐵道部和江蘇省人民政府將《新建鐵路連雲港至鹽城、淮安線可研報告》上報中華人民共和國國家發展和改革委員會。同年11月27日,連鹽(淮)鐵路可行性研究報告通過中華人民共和國國家發展和改革委員會委託的專家評估並重新調整設計方案,連鹽鐵路項目與連淮鐵路項目分離。同年12月7日,...
新長鐵路自隴海鐵路上的江蘇新沂至浙江長興,全長561千米,途經沭陽、泗陽、淮安、阜寧、建湖、鹽城、大豐、東台、海安、泰興、靖江,通過輪渡過江後至江陰、無錫、常州、宜興,到終點站長興。北接膠新鐵路。2002年全線建成,2005年7月淮安至南通間開行客運,2007年併入中國路網。沿線經過江蘇23個市縣和浙江省的...
15. 江蘇省交通廳科研項目“淮安民用機場飛行區強夯與衝擊碾壓處置淺層液化地基的試驗研究”(批准號09Y03),項目主要負責人 16. 江蘇省交通廳科研項目“軟土地區碼頭堤岸預應力樁錨支護體系特性及最佳化設計研究”(批准號09Y026),項目主要負責人 17. 上海市標準“地基處理技術規範”修訂,主編 學術著作 1. 《場地...
經高速公路驅車到達南京只需2.5小時、上海3.5小時、北京10小時,鐵路南接京滬線和宣杭鐵路,北接隴海線,除開通貨運外,還開通南通至淮安、連雲港至南京、泰州至成都、蘭州、哈爾濱、青島,南通至北京、太原以及揚州至四方、成都的往返客運列車。國內航線開通北京、廣州、深圳、呼和浩特、哈爾濱、海口、天津、成都、...
連鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、鹽通高速鐵路相繼在2018-2020年開通,亭湖區對外鐵路交通大大方便,至北京、上海、南京、杭州等城市均開通高鐵直達。航空 鹽城民航站地處亭湖區東部,現已開直達韓國首爾、泰國曼谷、台北和香港的國際航班及北京、上海、廣州、溫州、南通、武漢、長沙、昆明等國內航班;高速公路 亭湖區高速公路...
充分發揮淮河幹流水道作用,加快推進淮河出海航道建設和中下游航道疏浚,增強幹流航運能力,大力發展多式聯運,加快沿淮鐵路、高速公路和集疏運體系建設,合理推進岸線開發和港口建設,構建綜合立體交通走廊。增強淮安、鹽城、蚌埠、信陽輻射帶動能力,建立健全綠色低碳循環發展的經濟體系,推進資源全面節約和循環利用,形成特色...
淮安區,江蘇省淮安市轄區,位於淮安市東南部,總面積1452平方千米,東與建湖縣交界、南與寶應縣毗鄰、西與淮陰區、清江浦區相鄰、北與漣水縣接壤。截至2023年,轄3個街道,13個鎮。區人民政府駐翔宇大道新城商務中心10層。截至2022年末,全區總人口112萬人。淮安區歷史悠久,從東晉到明清,淮安區一直作為郡、州、路、府...
連雲港位於中國大陸東部沿海,長江三角洲北翼,江蘇省東北部,山東丘陵與蘇北平原結合部。東臨黃海,與朝鮮、韓國、日本隔海相望;西與山東省臨沂市和江蘇省徐州市和宿遷市毗鄰,南與江蘇省淮安市和鹽城市相連,北與山東省日照市接壤。連雲港是中國首批14個沿海開放城市之一、中國十大幸福城市、江蘇沿海大開發的中心城市...
寧鹽高速公路 東興高速高速 阜興泰高速公路 鐵路 新長鐵路 寧啟鐵路 連淮揚鎮鐵路 鹽通高速鐵路 徐宿淮鹽鐵路 航運 長江和京杭大運河呈十字形貫穿,里下河平原水網密布,水運歷來在交通體系中占有重要地位,很多城市歷史上均是依託水運優勢得以發展繁榮。主要港口 海洋港口 1.大豐港2.濱海港等 內陸港口 1....
2023.08-2024.02 江蘇省濱海縣委副書記,鹽城經濟技術開發區濱海港工業園區管理辦公室主任(其間:兼任園區辦公室黨委副書 記);2024.02-2024.07 江蘇省金湖縣委副書記,縣人民政府副縣長、代理縣長、黨組 書記。2024.07- 江蘇省淮安市金湖縣委副書記,縣政府縣長、黨組書記。職務任免 2024年7月31日,金湖...
黃克濤,男,漢族,1977年2月生,江蘇漣水人,1995年8月參加工作,2000年6月加入中國共產黨,省委黨校研究生學歷。現任江蘇省濱海縣委副書記、縣長。人物履歷 曾任淮安市淮陰區委常委、常務副區長。2023年10月,濱海縣委副書記、代縣長。2024年01月,濱海縣委副書記、縣長 工作分工 領導縣政府全面工作。負責規劃、...
2004年“國恥碑”被鹽城市批准為愛國主義教育基地。旖旎風光 灌河夕照 灌河,又名潮河,位於蘇北沿海的中北段,海州灣南緣,西到三岔河,東到灌雲縣燕尾港流入黃海,流經淮安、鹽城連雲港三市,與京杭大運河連線,流域面積6.04萬平方公里。灌河是蘇北在幹流上沒有建閘的天然入海潮汐河道,地處海州三角州,橫貫...
陸橋通道是國家普速鐵路區際快捷大能力通道的組成部分,依託隴海鐵路,對外連線中原、西北等地區,緊密銜接新疆霍爾果斯、阿拉山口等進入中亞和歐洲的重要口岸,是絲綢之路經濟帶跨境物流大走廊、“一帶一路”國際大通道。三洋通道是國家普速鐵路區際快捷大能力通道的組成部分,依託宿淮鐵路、新長鐵路淮安至鹽城段、海洋...
線路自在建連雲港至鹽城鐵路連雲港董集站引出,經淮安、揚州,跨越長江後至滬寧城際鐵路鎮江丹徒站,正線全長305.2公里。全線設董集、灌雲、灌南、漣水、淮安東、寶應、界首、高郵、揚州南、橫山、丹徒11座車站。線路跨越長江採用五峰山橋位方案,大橋採用雙線鐵路+八車道公路合建方案,主跨採用1036米的鋼桁梁懸索橋...
(3)公路交通 連雲港是中國45個公路樞紐城市之一,是交通部規劃建設的長三角地區7個國家級綜合運輸樞紐之一。中國東西、南北走向的兩條高速公路主幹線連霍、同三高速公路在此交匯,與北京、上海、青島、南京、蘇州、徐州、淮安、鹽城等城市已實現全程高速化,大島山高速公路樞紐緊臨園區,並有高架橋穿過其中。園區公路...
中建三局集團有限公司通錫高速公路海門至通州段TXGS-LJ1工區 中天鋼鐵集團(南通)有限公司煉鐵廠3號高爐 江蘇慧聚藥業股份有限公司B車間甲班 江蘇芸裕金屬製品有限公司400型線接觸捻股班組 武藏精密汽車零部件(南通)有限公司製造一科加工1班 中天科技裝備電纜有限公司質量部檢測中心 聯鋼精密科技(中國)有限公司...
國家鐵道部“十一五”規劃的,揚州到淮安的鐵路,這標誌著淮揚鐵路在國家層面上得到確認。在規劃中,淮揚鐵路被列入鐵路發展重點任務中第一項大任務“加快建設發達鐵路網”中的第五項“最佳化和完善東中部路網”,即建設連雲港—鹽城、淮安—揚州鐵路等,繼續提高路網密度。該鐵路基本和京滬高速公路平行。該項目主要建設...
江蘇油田是江蘇石油勘探局勘探開發的各油氣田的總稱,位於江蘇省,這裡文人薈萃、經濟發達、景色優美、素有油井打在花園裡的"水鄉油田"之稱。油區主要分布在江蘇省的揚州、泰州、鹽城、淮安、鎮江5個地級市8個縣級市、縣,勘探開發區域主要分布在江蘇省揚州市江都區、邗江區、高郵市,鹽城市東台市等地,已投入開發...
空港型物流樞紐。依託南京等城市,推進空港型國家物流樞紐建設。依據區域發展戰略、機場能級、航空貨運規模、產業條件、中轉集散能力等因素,重點推進無錫、南通、淮安等城市建設空港型省級物流樞紐。陸港型物流樞紐。依託南京、徐州等城市,推進陸港型國家物流樞紐建設。依據公路和鐵路貨運規模、高等級公路和鐵路設施網路、多...