淮河入海水道二期工程於2022年7月30日開工建設。主要建設內容為在一期工程基礎上，按設計行洪流量7000立方米/秒標準，擴挖全線深槽，加高加固兩岸堤防，擴建工程沿線5座樞紐建築物。淮河入海水道二期工程還包括沿線大大小小的水利工程的建設，是個系統工程。
基本介紹
- 中文名：淮河入海水道二期工程
- 開工時間：2022年7月
- 全長：160多公里
- 入海水道寬度：相當於六車道
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項目簡介
淮河入海水道二期工程是淮河流域防洪工程體系的標誌性、戰略性工程，我市境內總投資309.3億元，涉及阜寧、濱海、射陽三縣和省淮海農場，全長96公里。目前，已開工建設河道工程28.3公里，其中，先行段14.5公里河道工程於2022年開工建設，已基本完成主體工程施工，累計完成土方作業2610萬立方米，堤坡、泓坡混凝土預製塊防護70萬平方米。
建築歷程
2022年7月30日，淮河入海水道二期工程開工建設。
2023年5月29日，江蘇省發展改革委批覆淮河入海水道二期工程初步設計報告，標誌著該工程前期工作全面完成，正式進入全面實施階段。
2024年1月27日，淮河入海水道二期工程阜寧縣境內工程現場推進會召開阜寧境內13.8公里總投資約20.8億元年度河道工程開工建設。
2024年2月1日，淮河入海水道二期工程鹽城段先導項目張家河閘站工程順利通過機組啟動及契約完工驗收，標誌著該工程已全面具備防洪排澇的能力和條件。
規劃內容
從洪澤湖往東流向黃海的水道就是淮河入海水道，全長160多公里。淮河入海水道二期工程是把原有的這條入海水道拓寬、深挖，相當於把車道拓寬，把兩車道變六車道。
重點項目
先導工程
- 張家河閘站
張家河閘站在江蘇鹽城濱海淮河入海水道的下游。是淮河入海水道二期工程的先導工程之一，於2022年7月30日開工建設。
節點工程
- 淮安水利樞紐大運河立交工程
建設成果
對於淮河水系來說，二期工程建成後，其航運功能將會得到進一步的發揮。水道拓寬之後，2000噸級的船舶就可以從淮河進入通榆河，然後進入蘇北的入海河道，從而進入大海。這一改變帶來的經濟效益值得期待。
