基本介紹
歷史沿革,運營情況,建設規劃,價值意義,
歷史沿革
2015年12月-2016年5月，多次徵求市規劃局意見並修改完善報告。
濰坊軌道交通1號線建設規劃
2016年7月，省住建廳在濰坊主持召開專家審查會，原則同意《線網規劃》通過評審。根 據審查意見修改完善線網規劃報告。2016年8月-11月，多次徵求市領導及部門意見，形成線網規劃報告（報批稿）。
2016.12月，線網規劃通過市規委會審議。
2017年1月，線網規劃經市委常委會決策通過。
2018年4月，濰坊市城區軌道交通線網沿線用地控制規劃項目採購需求公示，啟動招標。
2018年5月，濰坊市城區軌道交通線網沿線用地控制規劃確定中標單位：中心城區1號線一期：中國建築技術集團有限公司；中心城區2號線：濰坊市規劃設計研究院。
2018年6月，濰坊軌道交通二次環評通過。
2019年8月，濰坊市軌道交通1號線一期、2號線工程可行性研究及勘察設計服務啟動招標。
2019年8月14日，濰坊市國資委發布官宣，濰坊軌道交通建設管理有限公司正式完成組建；
2019年8月22日，“濰坊市城市軌道交通1號線一期、2號線工程”可行性研究及勘察設計招標公告發布；
2019年9月，濰坊市軌道交通1號線一期、2號線工程可行性研究及勘察設計服務確定中標單位：中鐵工程設計諮詢集團有限公司。
2019年9月，濰坊市軌道交通建設管理有限公司投融資諮詢服務機構啟動招標。
2019年9月，濰坊市城市軌道交通1號線一期、2號線工程設計諮詢和勘察監理服務啟動招標。
2019年9月30日，濰坊軌道交通建設管理有限公司投融資諮詢服務機構招標公告、“濰坊市城市軌道交通1號線一期、2號線工程”設計諮詢和勘察監理服務招標公告發布；
2019年10月，濰坊市軌道交通建設管理有限公司投融資諮詢服務機構確定中標單位：北京金準諮詢有限責任公司。
2019年10月，濰坊市城市軌道交通1號線一期、2號線工程設計諮詢和勘察監理服務確定中標單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司。
2020年3月3日，濰坊“城市軌道交通1號線一期工程”已報國家發改委待批覆。
2021年1月，根據濰坊市委、市政府關於市屬國有企業戰略重組的通知要求，經濰坊市國資委同意，濰坊軌道交通建設管理有限公司 更名為 濰坊軌道交通集團有限公司。
運營情況
即建線路
市 區線 | - | 線路全長(km) | 地下段 | |地上段 | ||
長度(km) | 比例 | 長度(km) | 比例 | |||
1號線 | 32.7 | 9.5 | - | 23.2 | - | |
2號線 | 24.0 | 11.3 | - | 12.7 | - | |
3號線 | 29.8 | 10.5 | - | 19.3 | - | |
4號線 | 28.7 | 3.5 | - | 25.2 | - | |
小計 | 115.2 | 34.8 | 30.2% | 80.4 | 69.8% | |
R1線 | 47.2 | 1.7 | - | 45.5 | - | |
市域線 | R2線 | 49.6 | 0 | - | 49.6 | - |
R2支線 | 9.7 | 0 | - | 9.7 | - | |
R3線 | 34.5 | 10.1 | - | 24.4 | - | |
小計 | 141 | 13.0 | 9.2% | 128 | 90.8% | |
合計 | 256.2 | 47.8 | 18.7% | 208.4 | 81.3% | |
1號線:連線浞河片區、北海組團、核心組團、符山片區，自規劃高鐵北站經由盛泰街、友誼路、富亭街、金馬路、勝利街、和平路、高家街、西外環，長虹街至浮煙山。長33.2km，車站28座。
2號線:中心城區長松、北海、東南、綜合保稅區四個組團，自崔家村起，經臥龍西街、志遠路、福壽街、永春路、櫻前街至呂家張營社區。長25.9km，車站22座。
3號線:連通圩河片區、浞河片區、北海、核心組團和東南組團、鳳凰片區；自大台村起，經由民主街、鳶飛路、虞河路、寶通街、北海路至坊子新城區，遠景向南延展至坊子老城；長29.9km，車站23座。
4號線:連通圩河片區、長松組團、符山片區和鳳凰片區；進一步加強城區西部 的南北向及城區南部 的東西向的通達能力，促進鳳凰片區、符山片區與城市核心區的快速聯繫。 北外環起、經怡園路、中營街、清平路、福源街、鳳凰街至鳳凰街道辦事處。長35.7km，車站24座。
市域線 網主要有三條線構成，分 別為R1、R2、R3（中心城區至峽山）線，遠景線網 總長為131.3km，共設車 站32座，其中換乘站3座。 預留市域線R3南延線（峽山至高密）、R4、R5、R6 線通道。
2018年6月6日，濰坊市交通運輸局發布濰坊市城市軌道交通線網及近期建設規劃(2019～2023年)環境影響評價第二次公示。全網近期建設項目由1號線一期工程、2號線組成。其中1號線一期工程自山水環保至物流園，正線長度24.166公里，設站21座，其中地上站13座，地下站8座，平均站間距1.18km;2號線自濰城開發區中學至呂家張營社區，正線長度26.496公里，設站22座均為地上站，平均站間距1.24km。
建設規劃
線網方案在總規的基礎上最佳化，由4條線路構成，形成 “中心成網，向外放射”的網路框架。方案符合濰坊市城市發展思路，線網布局支撐城市主導發展方向, 體現並延續了歷史濰坊發展的主軸可以很好提升外圍城區發展且線網覆蓋率及均 性較好。總長度115.2km,車站96處 換乘站10座
價值意義
落實濰坊城市總體規劃，引導城市空間發展的需要。構建區域中心城市，促進區域一體化發展的需要。
