濮陽—聊城（豫魯界）高速公路

濮陽—聊城（豫魯界）高速公路，又稱“濮陽至聊城（豫魯界）高速公路”，是《河南省高速公路網規劃（2021—2035年）》新增的高速公路建設項目，屬於國家城市群大通道路線之一。

濮陽至聊城（豫魯界）高速公路濮陽段起於濮陽市南樂縣東，接山東省規劃的臨清至濮陽高速公路，與陽新高速公路濮陽段順接，終於清豐縣東處；路線全長36.14公里，採用雙向四車道技術標準，設計速度120公里/小時，預計2025年9月建成通車。

2021年12月24日，濮陽至聊城（豫魯界）高速公路濮陽段正式開工建設。

基本介紹

• 中文名：濮陽—聊城（豫魯界）高速公路
• 別名：濮陽至聊城（豫魯界）高速公路
• 線路長度：36.14 km 
• 設計速度：120 km/h 
• 設計標準：雙向四車道 
• 開工時間：2021年12月24日 

建設規劃

根據《河南省高速公路網規劃（2021—2035年）》：按照“拓展省際出口、提升通道能力、完善路網覆蓋、強化樞紐功能”的基本思路，在2016年高速公路網規劃總里程10050公里的基礎上，進一步完善高速公路網布局，規劃新增路線3750公里，規劃總里程達到13800公里。其中，國家城市群大通道路線10條、1718公里。分別是：永城至靈寶高速公路、沈丘至盧氏高速公路、安陽至邯鄲（豫冀界）高速公路、濮陽至聊城（豫魯界）高速公路、輝縣至鄄城（豫魯界）高速公路、永城至單縣（豫魯界）高速公路、蘭考至沈丘高速公路、民權至碭山（豫皖界）高速公路、周口至平頂山高速公路、南陽至新野高速公路。

路線走向

濮陽至聊城（豫魯界）高速公路起於濮陽市南樂縣千口鎮東，設定千口樞紐互通與南林高速相交；路線向南，上跨永順溝及G341，經棗科村東、小劉村南，於王落集村東設定張果屯服務區，並設定張果屯互通與規劃客運專線快速通道相接；路線向西南前進，經劉大元村後在後岳樓村東下穿在建鄭濟高鐵，於河町村東設定仙莊互通與S301相接；路線繼續向南，經司家村、宋廟村、西洋町村後在東草場村北設定清豐東互通與規劃S302相接；路線繼續向南，經張林子村、瓦西村、小馮村、段村、里固村，在衛城村東南設定衛城樞紐互通與台輝高速相接，順接在建陽新高速，到達項目終點。

濮陽—聊城（豫魯界）高速公路

建設標準

建設規模

項目起點位於濮陽市南樂縣千口鎮東，設定千口樞紐互通與南林高速相交，終點位於清豐縣衛城村東南，設定衛城樞紐互通與台輝高速相交，順接在建陽新高速，路線全長36．140公里。

技術標準

主線採用雙向四車道高速公路技術標準建設，設計速度120公里／小時，整體式路基寬度27米，分離式路基單幅寬度13．25米；橋涵設計荷載：公路－Ⅰ級；設計洪水頻率：橋涵及路基1／100；其他有關技術標準按照《公路工程技術標準》（JTG　B01－2014）和有關規範執行。

主要工程

主線路基挖方約9萬立方米，填方約506萬立方米；瀝青混凝土路面約637千平方米。

路基工程

原則同意施工圖設計採用的路基橫斷面形式、組成、設計參數和一般路基設計原則。整體式路基寬度27米，橫斷面形式為：2×0.75米土路肩＋2×3米硬路肩＋2×2×3.75米行車道＋2×0.75米左側路緣帶＋3米中央分隔帶；分離式路基單幅寬度13.25米，橫斷面形式為：左側0.75米土路肩＋左側1.25米硬路肩＋2×3.75米行車道＋右側3米硬路肩＋右側0.75米土路肩。

路面工程

原則同意主線採用瀝青混凝土路面結構，自上而下依次為：4厘米細粒式改性瀝青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式改性瀝青混凝土（AC－20C）＋8厘米粗粒式瀝青混凝土（AC－25C）＋36厘米水泥穩定碎石基層＋18厘米水泥穩定碎石底基層。

橋樑涵洞

（一）原則同意主線（不含互通區）新建橋樑1920米／34座，其中大橋314米／2座、中橋1516米／26座、小橋90米／6座，涵洞26道。

（二）原則同意主線橋樑上部結構採用跨徑13米／16米裝配式預應力混凝土空心板、跨徑20米／30米／40米裝配式預應力混凝土連續箱梁、現澆預應力箱梁和鋼箱梁。

（三）原則同意橋面鋪裝設計方案，自上而下依次為：4厘米細粒式改性瀝青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式改性瀝青混凝土（AC－20C）＋10厘米C50防水混凝土（現澆梁採用8厘米C50防水混凝土，鋼箱梁採用8厘米C50鋼纖維混凝土）。

路線交叉

（一）互通式立交。主線設定互通式立交5處，其中樞紐型互通2處，服務型互通3處。千口樞紐互通採用對角象限雙環變形苜蓿葉形式，衛城樞紐互通採用對稱象限雙環變形苜蓿葉形式，張果屯互通採用單喇叭＋簡易菱形形式，仙莊互通、清豐東互通採用單喇叭形式。前述互通式立交總體布局合理，立交選型和技術指標套用基本適當，原則同意相關施工圖設計。

（二）分離式立交、通道與天橋。主線設定分離式立交1處、通道48道、天橋1座，布設位置及採用的設計方案基本合理，原則同意相關施工圖設計。

價值意義

濮陽至聊城（豫魯界）高速公路是《河南省高速公路網規劃（2021～2035 年）》中10條國家城市群大通道的重要組成部分，將與濮陽至湖北的陽新高速公路在河南東部形成一條平行濟南至廣州、大慶至廣州兩條國家高速公路的省際縱向加密通道。項目的建成將進一步加強渤海經濟區、中原城市群、長江經濟帶的經濟聯繫；可與鄭濟高鐵銜接，完成立體交通網路建立；可帶動濮陽市東部片區經濟發展，完善區域綜合交通運輸體系，對促進區域經濟發展有著重要的意義。