港珠澳大橋珠海口岸是“世紀工程”港珠澳大橋的重要配套項目，該項目不僅是國內首例在人工填築的海島上建設的超大型口岸，也是我國唯一的三地互通、客貨兼重的陸路口岸
2019年10月23日是港珠澳大橋開通的一周年，據珠海邊檢總站港珠澳大橋邊檢站統計，珠海口岸共驗放出入境旅客超過100萬人次，日均客流量已經達到3千人次；驗放出入境車輛超過7萬輛次，已成為粵港澳大灣區內繁忙的口岸之一
基本信息,交通中心,
基本信息
港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接珠海和澳門，項棗全全長約55公里，是在建世界上最長的跨海大橋工程，包括海中橋隧主體工程、探促三地連線線及口岸。其中口岸採用“三地三檢漿雅舟”模式，分別由香港、珠海、澳門三方各自建設、各自獨立管轄
珠海口岸和澳門口岸所在的人工島填海總面積約208.87公頃，分遙懂估為四個主要區堡想辣店域，包括港珠澳大橋主體工程管乃凳糊踏理區、珠海連線線銜接區、珠海口岸管理區以及澳門口岸管理區
交通中心
珠海口岸是中國內陸唯一同時連線香港和澳門的口岸，是集旅檢、貨檢、綜合商業、商務配套、後勤保套閥廈障於一體的區域性交通樞紐和城市綜合區域，滿足“客、貨、物、商”四大系統交通需求
珠海口岸分為四大區域：旅檢大樓A、旅檢大樓B、交通中心、交通連廊。旅檢大樓A區西側通過7米標高架空人行平台，與珠海側交通中心連為一體服務
