港口費率是指港口對貨物進行裝卸作業或為船舶提供港口設備和勞務，而向貨主或船方收取的各種費用標準。
港口費率的形成基礎是港口企業為貨物裝卸、堆存、保管等服務所消耗的社會必要勞動時間即價值。它由成本、利潤、稅金三部分組成。確定港口費率，除了以服務性勞動價值為基礎外，還要考慮裝卸服務供求關係、競爭對港口費率的影響、國家對港口費率的調控、貨物對裝卸服務費率的負擔能力等因素的影響。
基本介紹
- 中文名：港口費率
- 釋義：提供港口設備和勞務的費用
- 基礎：為貨物所消耗必要勞動時間即價值
- 影響因素：國家對港口費率的調控等
種類,具體標準,
種類
港口費率的種類較多。按港口費的目的和業務性質，可分為港口勞務費和港口規費兩大類。港口勞務費包括貨物裝卸費、貨物保管費、貨物駁運費、聯運貨物換裝包乾費、機械使用服務費、堆場使用服務費、船舶洗艙費、清艙服務費、船舶引水費、移泊費等；港口規費則包括船舶港務費、貨物港務費、船舶停泊費等。
具體標準
1．貨物裝卸費率
所謂貨物裝卸費率，是指港口對貨物裝卸、轉棧、翻裝等作業而規定的收費標準。
裝卸費率按下式確定：
裝卸費率=裝卸費基價×貨類系拳旬棄數×操作過程係數×費率調整係數
（1）裝卸費基價
裝卸費基價是指基準的貨您棗講物裝卸費率，確定基價的目的，是以此來推算各貨種、各操作過程的裝卸費率。其計算公漏才式為：
裝卸費基價=（裝卸成本+利潤+稅金）/計畫期換算操作噸（元/t）
式中：裝卸成本——與貨物裝卸有關的費用支出；
利潤——按國家規定的利潤率或企業自行確定的利潤率計算的利潤；
稅金——按國家規定的工商稅率計算的稅金；
計畫期換算操作噸——以基本貨類、基本操作過程為基礎，將其他貨種、其他操作過程按其裝卸效率分別換算並匯總而得。
（2）貨類係數
貨類係數是指對同一操作過程而言，各類貨物相對基本貨類操作難易程度的比例係數。貨類係數大，說明該貨類與基本貨類相比操作困難；反之，該貨類進行操作相對比較容易。
貨類係數的測算方法如下：
貨類係數=所求貨類裝卸時間定額/基本貨類裝卸時間定額
式中：裝卸時間定額以港口平均裝卸時間定額為準。
（3）操作過程係數
操作過程係數是指對同一烏店記貨類而言，各種操作過程相對基本操作過程裝卸效率差異的比例係數。操作過程係數大，說明該操作過程與基本操作過程相比難度大；反之，該操作過程比較容易。
操作過程的測算方法如下：
操作過程係數=所求操作過程時間定額/基本操作過程時間定額
式中：操作過程時間定額以港口平均裝卸時間定額為準。
（4）費率調整係數
裝卸費基價、貨類係數、操作過程係數是制定貨物裝卸費率的基本組成部分。
費率調整係數的大小，應由各水運企業根據不同情況分別確定。選取費率調整係數要適當，必須注意裝卸費率與裝卸價值不能嚴重背離。一般情況下，費率調整係數應在0.5-2之間取值。
2．貨物保管費率
（1）保管費基價
保管費基價是指基準的貨物保管費率。確定方法為：
保管費基價=（保管總成本+利潤+稅金）/計畫期保管總噸天（元/t·d）
式中：保管總成本——與保管貨物有關的費用支出；
利潤——按國家規定的利潤率或企業確定的利潤率計算的利潤；
稅金——按國家規定的工商稅率而確定的保管稅金；
計畫期保管總噸天——計畫期保管貨物的噸數與其保管天數的乘積。
（2）保管種類係數
保管種類係數是指不同貨種採用不同的保管條件相對基本貨種採用基本保管條件在保管費用上的差別係數。保管種類係數大，說明該貨種與基本貨類相比，港口保管花費大，反之，港口保管支出費用小。保管種類係數按下式確定：
保管種類係數=所求保管貨種採用某種保管條件的單位成本/基本保管貨種採用基本保姜戶檔束管條件的單位成本
其中，貨種可按普通貨物、輕泡貨物、危險貨物等加以區別；保管條件可按倉庫、堆場區別，有的還可再分為前（後）方倉庫、前（後）方堆場等。
（3）日累進係數
日累進係數是指隨著貨物堆存天數的增加，每天收取的保管費率（即每噸天費率）呈遞增關係的比例係數。日累進係數為各堆存天的保管費率與第一天保管費率之比。
3．駁運費率
確定駁運費率的理論公式為：
駁運費率=駁運費基價×區段係數×貨類係數（元/t）
（1）駁運費基價
駁運費基價是指基準的貨物駁運費率。確定駁運費基價的目的是以此推算各區段、各貨類的駁運費率。確定的公式如下：
駁運費基價=（駁運成本+利潤+稅金）/計畫期駁運量（元/t）
（2）區段係數
將駁運範圍劃分為若干區段，在同一區段內按同一標準收費。若跨越兩個區段甚至三個區段時，則按區段係數增收駁運費。因而區段系閥戀船數實際上是駁運里程的一蘭妹嫌和種簡化形式。
（3）貨類係數
貨類係數是反映駁運不同貨類在生產效率上差異程度的係數。與船舶貨物運價中的貨類級別類似，將駁運貨物劃分為不同級別，各級別規定不同的係數。一般駁運費率中貨類的劃分要比船舶貨物運價中的貨類級別劃分得粗些，這主要考慮計費上的方便。
4．換裝包乾費率。
換裝包乾費率是指聯運貨物在聯運換裝港口進行換裝時，所發生的港口各項費用的收取標準，是一項綜合性費目的總費率。
5．港務費率。
港務費率是指港口向使用港口水域、港口航道的船舶和在港口裝卸貨物的貨主徵收的各項規費的標準。前者稱為船舶港務費率，後者稱為貨物港務費率。
利潤——按國家規定的利潤率或企業確定的利潤率計算的利潤；
稅金——按國家規定的工商稅率而確定的保管稅金；
計畫期保管總噸天——計畫期保管貨物的噸數與其保管天數的乘積。
（2）保管種類係數
保管種類係數是指不同貨種採用不同的保管條件相對基本貨種採用基本保管條件在保管費用上的差別係數。保管種類係數大，說明該貨種與基本貨類相比，港口保管花費大，反之，港口保管支出費用小。保管種類係數按下式確定：
保管種類係數=所求保管貨種採用某種保管條件的單位成本/基本保管貨種採用基本保管條件的單位成本
其中，貨種可按普通貨物、輕泡貨物、危險貨物等加以區別；保管條件可按倉庫、堆場區別，有的還可再分為前（後）方倉庫、前（後）方堆場等。
（3）日累進係數
日累進係數是指隨著貨物堆存天數的增加，每天收取的保管費率（即每噸天費率）呈遞增關係的比例係數。日累進係數為各堆存天的保管費率與第一天保管費率之比。
3．駁運費率
確定駁運費率的理論公式為：
駁運費率=駁運費基價×區段係數×貨類係數（元/t）
（1）駁運費基價
駁運費基價是指基準的貨物駁運費率。確定駁運費基價的目的是以此推算各區段、各貨類的駁運費率。確定的公式如下：
駁運費基價=（駁運成本+利潤+稅金）/計畫期駁運量（元/t）
（2）區段係數
將駁運範圍劃分為若干區段，在同一區段內按同一標準收費。若跨越兩個區段甚至三個區段時，則按區段係數增收駁運費。因而區段係數實際上是駁運里程的一種簡化形式。
（3）貨類係數
貨類係數是反映駁運不同貨類在生產效率上差異程度的係數。與船舶貨物運價中的貨類級別類似，將駁運貨物劃分為不同級別，各級別規定不同的係數。一般駁運費率中貨類的劃分要比船舶貨物運價中的貨類級別劃分得粗些，這主要考慮計費上的方便。
4．換裝包乾費率。
換裝包乾費率是指聯運貨物在聯運換裝港口進行換裝時，所發生的港口各項費用的收取標準，是一項綜合性費目的總費率。
5．港務費率。
港務費率是指港口向使用港口水域、港口航道的船舶和在港口裝卸貨物的貨主徵收的各項規費的標準。前者稱為船舶港務費率，後者稱為貨物港務費率。
