《中國港口費率、投資和差異化規制研究》是2011年上海交通大學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 書名：中國港口費率、投資和差異化規制研究
- 出版社：上海交通大學出版社
- 出版時間：(2011年1月1日
- 開本：16
基本信息,內容簡介,目錄,序言,
基本信息
出版社: 上海交通大學出版社; 第1版 (2011年1月1日)
叢書名: 交通運輸規劃與管理研究系列平裝: 150頁
正文語種: 簡體中文
開本: 16
ISBN: 7313065272, 9787313065278
條形碼: 9787313065278
商品尺寸: 22.8 x 16.6 x 1 cm
商品重量: 281 g
ASIN: B004F2FIVK
內容簡介
《中國港口費率、投資和差異化規制研究》在總結這兩種港口規制模式特點的基礎上建立了港口規制的分析模型，對港口費率、投資和經營差異化這三方面的規制進行研究。近年來隨著港口產業的飛速發展，我國港口的規制模式也經歷從中央規制到地方規制的改變，對我國港口、國民經濟乃至整個社會的發展產生了深遠的影響。
目錄
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 港口的規制模式
1.3 結構體系及創新點
第2章 規制理論綜述
2.1 政府規制的內涵和定義
2.2 政府規制的必要性
2.3 政府規制的分類
2.4 規制理論研究
2.5 政府規制的目標
2.6 政府規制的手段
2.7 交通運輸行業的規制研究
第3章 港口產業的相關研究綜述
3.1 港口定價
3.2 港口投資
3.3 港口的差異化競爭
3.4 上述研究的評述
第4章 港口費率規制
4.1 模型建立
4.2 中央規制模式
4.3 地方規制模式
4.4 規制模式的比較
4.5 本章小結
第5章 港口投資規制
5.1 港口投資的表示
5.2 中央規制
5.3 地方規制
5.4 規制模式的比較
5.5 本章小結
第6章 港口經營差異化規制
6.1 港口經營差異化程度的表示
6.2 中央規制
6.3 地方規制
6.4 規制模式的比較
6.5 本章小結
第7章 規制模式改變對我國港口及社會福利影響的實證分析
7.1 港口規制模式改變對港口費率的影響
7.2 港口規制模式改變對港口投資的影響
7.3 港口規制模式改變對港口差異化程度的影響
7.4 港口規制模式改變對港口服務需求量的影響
7.5 港口規制模式改變對社會福利的影響
7.6 本章小結
第8章 結論與展望
8.1 主要工作和結論
8.2 進一步研究工作的展望
附錄A實證分析中的統計數據
附錄B文中相關計算的程式
附錄C文中相關變數表
參考文獻
後記
序言
為實現由教學型大學向教學研究型大學轉變的目標，上海海事大學一直將學科建設作為學校工作的重中之重，從體制、機制和投入三方面予以支持，以便更好地為國家交通事業的發展和上海國際航運中心建設服務。
交通運輸規劃與管理學科作為交通部重點學科和學校的傳統優勢學科，目前設有1個博士點（交通運輸規劃與管理），3個碩士點（交通運輸規劃與管理、交通運輸工程、港口海岸及近海工程），2箇中外合作研究生培養項目（國際航運與物流工程、物流工程與管理）。
長期以來，交通運輸規劃與管理學科堅持以水路運輸為特色，圍繞交通運輸戰略與規劃、交通運輸現代化管理、海事信息與控制領域中的重大理論、技術和管理問題，注重學科建設和科學研究，取得了一定的學術成果。
