基本介紹
- 中文名:港口費收
- 類型:經濟術語
做為交通運輸樞紐的港口,憑自己擁有的設備、設施和人力,為船舶運輸和貨物裝卸提供勞務,根據有關規定標準,向各個服務對象收取的費用,叫做港口費收。所從事的這項...
港口費是港口向在港的運輸船舶和貨物提供各種勞務和設備而收取的各種費用。是水運運價的重要組成部分。由各港口的船政管理機構或港務部門分別向船方和貨主收取。...
2015年12月29日,交通運輸部、國家發展改革委以交水發〔2015〕206號印發《港口收費計費辦法》。該《辦法》分總則、貨物港務費、港口設施保全費、國內客運和旅遊船舶...
第八條 由引航員引領船舶在港內移泊,沿海港口按表2編號2(A)、長江幹線和黑龍江水系港口按表2編號2(B)的規定,以次計收移泊費。
本規劃規定了中華人民共和國港口向航行國際航線的船舶及外貿進出口貨物計收的港口費用。各港與香港、澳門之間的運輸,涉外旅遊船舶的港口收費,除另有規定的外,比照本...
港口費用稱“港口使用費”是指船舶和貨物進出港口因使用港口的設施以及港口提供各種服務而支付的費用。...
港口費率是指港口對貨物進行裝卸作業或為船舶提供港口設備和勞務,而向貨主或船方收取的各種費用標準。 港口費率的形成基礎是港口企業為貨物裝卸、堆存、保管等服務所...
湛江、防城、海口、洋浦、八所、三亞港以外的港口,除按本條(一)、(二)的規定計收引航費外,另據情況可加收非基本港引航附加費,但最高不超過每淨噸0.30元。
第三條 有港口工人進行全貨櫃船開、關艙作業,不分開、關次數,按“內貿貨櫃開關艙費、拆裝箱包乾費和工時費率表”(表1)的規定,分別以卸船計收開艙費...
第十一條 船舶因引航或移泊使用拖輪時,另按拖輪出租費率計收拖輪使用費。第十二條 沿海港口引航和移泊的最低計費噸為500淨噸(馬力),長江幹線和黑龍江水系引航和...
港口貨物裝卸費,是指裝卸公司對貨物在港口進行裝卸作業向貨主或船公司收取的費用。一般遵照有關當局批准的收費規則,按貨種、操作過程及作業貨物的計費噸計收。此外...
貨櫃在港口的裝卸作業,按“內貿貨櫃裝卸包乾費率表”(表3)的規定,向作業委託方計收貨櫃裝卸包乾費。貨櫃裝卸包乾作業包括:...
港口費收入的核算指水運企業港口費收入的帳務處理。中國港口向航行國際航線的船舶及國外進出口貨物計收的港口費用,按照交通部頒發的“航行國際航線船舶及國外進出口...
天津市人民政府口岸服務辦公室牽頭組織建設天津市港口統一收費管理服務平台(以下簡稱“平台”)。平台是辦理天津市港口收繳費業務的“一站式”信息化公共服務平台,主要...
港口使用費審計是對遠洋運輸中向國外港口有關部門交付的船舶費用、貨物費用和使用服務費的審計。其主要內容:(1)審查向船方徵收的船舶費用,它包括船舶噸稅、船舶...
碼頭操作費用是指港口、碼頭、裝卸公司向承運人收取的在裝貨港堆場接收出口的貨櫃,進行堆存並將其搬運至船邊的費用,包括貨櫃貨物在碼頭期間產生的一切裝卸、...
第一,進一步完善港口收費政策。落實將貨物港務費、港口設施保全費收費標準降低20%延長至2020年12月31日政策。 第二,建立海運口岸收費成本監審調查制度。對實行政府定...
港口私有化是地主港模式的一種實現方案。 港口私有化是指把港口的所有權轉讓、租賃或出售給民間。港口不管是完全出售,或其產權仍歸公有,而以協定或租賃方式將管理...
港雜費是在港口發生的人民幣費用,包括報關、換單、THC,港口費,提重、回空、掏箱等等費用。...
港使費,英文簡稱PDA,為船舶進出港口以及在港停泊期間,因使用港口水域、航道、泊位、碼頭、浮筒、錨地等產生的費用。 ...
當一件貨物的毛重或長度或體積超過或達到運價本規定的數值時加收的附加費。(6)港口附加費(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE):有些港口由於設備條件差或裝卸...
港務費率是指港口向使用港口水域、港口航道的船舶和在港口裝卸貨物的貨主徵收的各項規費的標準。前者稱為船舶港務費率,後者即為貨物港務費率。
停泊費是指對停泊在港口碼頭泊位、浮筒和錨地的船舶徵收的費用,通常按船舶噸位、長度和停泊時間為計費基礎。停泊費按作業性質可分為生產性停泊費和非生產性停泊費;...
詳見國家發改委《關於船舶港務費徵收標準問題的復函》(發改價格[2005]1382號,以及交通部、發改委《關於調整港口內貿收費規定和標準的通知》(交水發[1992]234號)等...