《清代漕糧海運與社會變遷》是2005年上海書店出版社出版的圖書,作者是倪玉平。
基本介紹
- 中文名:清代漕糧海運與社會變遷
- 作者:倪玉平
- 類別:經濟類圖書
- 出版社:上海書店出版社
- 出版時間:2005年04月01日
- 頁數:552 頁
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787806783306
《清代漕糧海運與社會變遷》是2005年上海書店出版社出版的圖書,作者是倪玉平。
《清代漕糧海運與社會變遷》是2005年上海書店出版社出版的圖書,作者是倪玉平。內容簡介《清代漕糧海運與社會變遷》將漕糧海運的施行納入晚清社會變遷的宏大歷史環境中加以細緻的考察,在詳盡占有史料的基礎上,爬梳史事,鉤沉索隱,...
本文擬就從漕糧海運與清代社會變遷中最重要的一個環節——運輸業的變遷,作一簡單探討,以期對漕糧海運在近代中國社會中的地位和作用,有更多的了解。漕糧對象 漕糧起於兩漢,盛行於唐宋,明清遂成定製。我國封建時代由東南地區漕運京師的稅糧。辛亥革命後改徵貨幣漕糧名存實亡。指徵收漕糧的官員。明清的漕糧主要從...
《晚清財政與社會變遷》是2023年浙江古籍出版社出版的一部圖書,作者是周育民。內容簡介 清朝是我國由實物財政向貨幣財政急劇演變的重要階段,留下了一筆龐大的財政遺產,同時也留下了帝國主義迫使它背上的沉重包袱。一個世紀已經過去,包袱已經扔去,遺產卻不會消逝。一部晚清財政史,無疑包含著豐富的歷史教訓。本書...
到京後,漕糧入海運倉,其他物品入西什庫。到清代漕船主要運糧,至嘉慶年間漕船還有6000多隻。實際上漕船來回都夾帶貨物,從南方運到北京的黃酒,被京中官宦富商人家稱為南酒,是極受歡迎的東西。漕船南歸併不放空,又把北方的皮貨、藥材等捎回南方。所以漕幫雖是鄉野民間的組織,卻具有不小的經濟實力和一定的...
《清代漕糧海運與社會變遷》是2017年科學出版社出版的圖書,作 者是倪玉平。圖書簡介 本書將漕糧海運的旅行納入晚清社會變遷的宏大歷史環境中加以細緻寺察,在詳盡占有史料的基礎上,爬梳史事,鉤沉索隱,願正前人之誤,較為透徹地剖析了漕糧海運制度的產生、運作規制、運輸工具等與當時政治、經濟、中外關革各層面的...
倪玉平,1975年生於湖北漢川,2003年獲北京大學歷史學博士學位,全國百篇優博獲得者,曾任北京師範大學歷史學院教授、清華大學歷史系教授。現任清華大學人文學院副院長。學術專長為清代財政史,代表作為《清代漕糧海運與社會變遷》。個人簡介 倪玉平 學歷 1997年、2000年和2003年,先後畢業於蘭州大學、中國社會科學院研究生...
《海上生命線》是2015年北京師範大學出版社出版的圖書,作者是倪玉平。內容簡介 漕運制度是中國傳統社會一項重要的財政稅收制度,也是政府介入、干預社會經濟發展的方式之一。清代後期,這一制度在政治、經濟、社會各種因素的互動作用下發生了一系列變化,折射出近代中國社會經濟變遷的特點。本書展現了清代漕糧海運的多姿多彩...
出版《清代漕糧海運與社會變遷》Customs Duties in the Qing Dynasty, ca.1644-1911等多部專著,在《中國社會科學》《歷史研究》Australian Economic History Review 等刊物發表論文數十篇。圖書目錄 總論 第一節 晚清時期的中國與世界 第二節 晚清的歷史地位 第三節 史料 第一章 鴉片戰爭 第一節 禁菸運動 第二...
出版《清代漕糧海運與社會變遷》Customs Duties in the Qing Dynasty, ca.1644-1911等多部專著,在《中國社會科學》《歷史研究》Australian Economic History Review 等刊物發表論文數十篇。圖書目錄 緒 論 概 說 第一章 滿洲的崛起 第一節 滿洲的起源 第二節 明朝統治下的女真 第三節 努爾哈赤征戰與後金...
已出版學術專著《清代漕糧海運與社會變遷》,並在《中國經濟史研究》、《新亞論叢》(香港)、《清史論叢》等刊物發表論文十餘篇。主要研究方向為清代政治史、經濟史。作品目錄 序 緒論 第一章 清代鹽政概述 第一節 清前期鹽法沿革 第二節 鹽業緝私:“激勵的悖論”第二章 兩淮鹽政改革先聲 第一節 康乾時期的...
出版有《清代漕糧海運與社會變遷》、《從國家財政到財政國家:清朝鹹同年間的財政與社會》等學術著作,在《中國社會科學》、《歷史研究》等刊物發表論文數十篇。目前正主持國家社科基金目《清朝嘉道財政與社會》、全國高校古籍整理委員會資助項目《〈中衢一勺〉校注》等課題的研究。圖書目錄 商周文書趙平安1 一、 ...
在方法論上開展跨學科研究,引入歷史人類學、社會史、法律史、政治學、社會學、財政學等的理論與方法,在發掘史料的基礎上,提出了不少新認識,內容涉及運河開鑿、漕運組織管理、漕糧河運和海運的變遷、漕運與社會經濟關係等多個方面,是研究漕運與古代政治、軍事、社會制衡、農業經濟、商業經濟的通史性論著,具有重要...
從成化二十三年(1487年)開始,向北京運輸漕糧成為定製,每年為四百萬石。清代初期和中期,政治相對穩定,經濟比較繁榮,漕運沿襲明代,仍以內河航運為主。順治二年(1645年),戶部奏定漕糧數量為每年四百萬石,與明朝的運輸水平大體相當。隨著漕運量的不斷增長,為了維護和擴大運河功能,清代建立健全運輸管理規章制度...
清朝後期,黃河再次改道,運河的泥沙淤塞日益嚴重,清政府忙於戰事,無暇顧及河道疏通。1853年太平天國軍隊占領南京,運河漕運就此斷絕。19世紀70年代,輪船招商局承包所有江南漕糧運輸,全部經由海運,清江浦漕運中轉站地位失去,客流量大大減少,商業活動日漸衰微。清政府大量裁撤駐紮在這裡的官僚機構,原本賴以存在的許多...
民眾苦不堪受,以至鬧漕、哄漕、抗漕,加劇了清朝經濟危機。二是河政迅速敗壞。首先沿河陷入惡性循環,道光初年,漕運處於癱瘓狀態。其次,河員玩忽職守,貪污成風,清朝政府不得不改辦海運;再次雇商海運漕糧,遭漕運派反對暫停,仍用運河漕運,後又用海運,因運道千瘡百孔,運糧不過十幾萬石、二十萬石,最多...
漕糧征派的重點地區,多為農業生產的發達之區;而應漕運之需所進行的水利開發,在一些地區一定程度上促進了農業水利的發展。漕運對於商業經濟的促動作用尤其突出。漕運極大地促進了商品流通,唐宋以降,漕運中出現附載私貨的現象,到了明清時期,朝廷開始認同這一現象,並制定相關政策予以規範。尤其是清代,對於漕運人員附載“...
元代建都北京,漕糧主要通過海運,以淮河漕運的龐大船隊一般都經此出入,或南下閩浙,或北上齊魯,或逆淮西行。雲梯關遂成了漕運的重要關口。當時漕運北京主要有兩條路線:一是蘇州的漕糧起運時走太倉的劉家港入海,經海門水路抵淮安,再經淮河到達雲梯關入海北上;二是江南其他一些地區漕糧都先集中到揚州,然後再裝...
隋煬帝大業六年(610年)浚深、拓寬江南運河後,鎮江港就是江南漕糧以及越州(今紹興)、婺州(今金華)等地土特產的集散地,經大運河北運的渡江口岸。明代,浙江和蘇、松、常、鎮四府歲輸漕糧183萬石,歲輸糯米、粳米20餘萬石,除部分由孟瀆、德勝河入長江外,大部分要由江南運河經鎮江港集中北渡。清代,鎮江...
鹹豐十年(1860年),寶鋆受命去天津驗收海運漕糧,後又去通州視察,發現漕運中的不少弊病。寶鋆遂疏請嚴定杜弊章程,並對有過錯的官員加以彈劾,鹹豐帝依所請加以懲辦。後寶鋆與時任戶部尚書肅順一同升為總管內務府大臣。海運漕糧驗收完竣後,寶鋆並獲議敘,然不久又因戶部奏銷案被交部議處。這時,正值英法聯軍...
清代乾隆、嘉慶以前(清代賈魯河的上游不接黃河,而是以京、索、須水為源),賈魯河深、廣(寬約30公尺,深約6公尺),舟楫如林,為南北漕運幹線,江淮物資除由海運轉輸華北外,一部分由長江入淮,溯賈魯河,至黃河流域的華北各地。乾、嘉以後,因黃河決口泛濫,賈魯河淤塞嚴重,加上海運的發展,會通河的開通,...
社會事業 文化事業 瀏河自古為詩畫之鄉,文化氣息淳郁。元末明初,詩人偶桓、顧仲英與倪瓚、楊鐵崖等名士在劉家港吟詩填詞,詩文名擅一時。明後期,祖居劉河東鄉雜劇名家王衡,創作《郁輪袍》《沒奈何》《再生緣》等名劇,其情節之曲折,念唱之精彩,譽滿江南。清代,王衡之子王時敏、玄孫王原祁都是聞名於朝野的...
元代稱劉家港,元至元二十四年(1287年),“宣慰使朱清通海運,循婁江故道,導由劉家港入海。”明初,夏元吉疏浚吳淞江,引吳淞江及北岸諸水由劉家港入海,水面深闊,為明代重要出海口,鄭和下西洋由此出發。清代,瀏河淤塞嚴重,江流行緩,潮沙淤淀,水面束狹。民國時期曾有浚治,並無收效。1958、1975年兩次浚...
民生災難與族群藩籬:元代漕糧海運及其社會後果的再思考 陳彩雲 爭奪運河之利:明代瓜洲閘壩興替與漕運制度改革 張程娟 從湖泊到水櫃:南旺湖的變遷歷程 凌灩 “治河即所以保漕”?——清代黃河治理的政治意蘊探析 賈國靜 清代漕糧入京監督機制 ——以大通橋監督為對象的歷史考察 鄭民德 《江海全圖》與道光朝海運...
直金朝,天津地區因地利而成為戍守要塞-直沽寨;元朝又因海漕輸轉形成河港,在此建立海津鎮;明朝設衛築稱之後,隨著封建商品經濟的發展,使天津漸漸發展成為一座新興的商業城市;到清代中葉以前,天津得河槽、海運和蘆鹽之利,已迅速發展成為北方的商業集散中心、拱衛京師的畿輔重鎮。從鹹豐十年(1860)被迫開埠至...
上海市輪船商業同業公會的變遷及其檔案 Evolution of the Shipowner Association of Shanghai and Its Records 董婷婷/Dong Tingting 上海—西雅圖跨越太平洋的中美門戶對接 Shanghai—Seattle,China and the United States portal docking across the Pacific 樊琳/Fan Lin 清代滬閩帆船貿易與上海閩商 Galleon Trade ...
鹹豐元年,太平軍占據南京、揚州,切斷了大運河的航運,黃河在河南蘭考銅瓦廂決口,河運廢弛,漕糧改為海運,大運河逐漸全線斷航,作為運河支流的興濟減河也失去了它的作用,年深日久,淤積屯沒。馬廠減河:隨著馬廠營房的建成而開挖。清朝直隸總督李鴻章以“青縣地近畿輔,拱衛攸關”為由,奏請穆宗皇帝在此設防,獲準...