媽灣跨海通道起於前海媽灣港區的媽灣大道與月亮灣大道交叉處,與沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道——西鄉大道交叉口對接。
基本介紹
- 中文名:深圳媽灣跨海通道
- 所屬地區:深圳市
媽灣跨海通道起於前海媽灣港區的媽灣大道與月亮灣大道交叉處,與沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道——西鄉大道交叉口對接。
2023年6月9日,國內在建最大直徑海底盾構隧道——深圳媽灣跨海通道右線實現貫通,工程起於前海媽灣港區的媽灣大道與月亮灣大道交叉處,線路全長8.05公里,分為地面道路和地下道路兩部分。右線部分項目盾構段全長2063米,是整條線路的控制性工 程。隧道設計 全長8.05公里,分為地面道路和地下道路兩部分。地下...
①城際線:深珠城際(規劃)、深惠城際(在建)、深莞城際(規劃)、穗莞深城際(在建)、深中通道、深珠通道、港珠澳大橋、港深西部快軌(規劃)②主幹道:媽灣跨海通道(在建)、廣深沿江高速、濱海大道、南坪快速、臨海大道、聽海大道、夢海大道、興海大道、怡海大道、媽灣大道 ③軌道線:前海高鐵站(規劃)...
加快疏港高快速路建設,重點推進深中通道、沿江高速二期、東部過境高速、坪鹽通道等項目建設,推進鹽龍大道、惠鹽高速深圳段、媽灣跨海通道等疏港道路建設前期工作,形成“西進西出、東進東出”的公路疏港通道格局。加快鹽田港拖車服務中心建設,規劃建設拖車綜合服務區,緩解港口拖車停車難問題。加強疏港公路的交通管理和...
對外交通:機場吞吐量飽和 缺乏直達鐵路通道 該規劃提到,“十二五”期間,深圳持續強化海空港樞紐地位。港口方面,深圳港貨櫃吞吐量由 2010 年的 2251 萬標準箱增至 2015 年的 2421萬標準箱,成為全球第三大貨櫃港口;深圳機場邁進“大航站區+雙跑道”時代,年旅客吞吐量由 2010 年的 2671 萬人次增至 2015...
前海國際化城市新中心展現新面貌,新增註冊企業1.2萬家,完成固定資產投資超過500億元,前海綜合交通樞紐、媽灣跨海通道等重點工程加快推進,深港青年夢工場新孵化創業團隊61家,深港設計創意產業園正式運營。推動深港澳更緊密合作,推出深港通、深澳通“註冊易”,設立港澳台和外國法律查明基地,成立粵港澳大灣區氣象監測...
一是前海發展生機勃勃。完成前海城市新中心規劃最佳化,實施城市新中心建設三年行動計畫,突出產城融合、減量提質、山海統籌、宜居優先,推進功能與環境“雙提升”工程,開工媽灣跨海通道等重大項目。開展深港合作專項行動,港企總數突破1萬家、對前海稅收貢獻近1/4,港交所前海聯合交易中心開業,新華養老保險等一批總部項目...
2023年2月21日,媽灣跨海通道項目右線盾構隧道掘進突破2000米,預計5月底實現貫通,今年隧道將全面貫通。[9] 2023年6月8日,中鐵隧道局承建的深圳首條跨海通道——媽灣跨海通道右線實現貫通。[10] 2023年12月,媽灣跨海通道左線盾構已掘進1620米,完成79%。[11] ...
2018年,媽灣跨海通道(月亮灣大道-沿江高速)工程媽灣跨海隧道防災救援綜合技術研究,深圳市交委科研課題。2019年,大萬山隧道綜合節能控制及安全運營關鍵技術研究,中鐵交投集團科研課題。2019年,青島第二海底隧道通風關鍵技術研究,中鐵四院科研課題。2019年,川藏鐵路高海拔超長隧道超長距離施工通風技術研究,中鐵二院科研...