海上留置權,又稱“海上優先請求權”。是指一種因法律的直接規定而發生的以特定的船舶及其屬具為標的的優先受償權利。法律規定若干類型的債能夠產生海上留置權,這些債的債權人能夠通過司法程式行使其優先受償權利。
海上留置權,又稱“海上優先請求權”。是指一種因法律的直接規定而發生的以特定的船舶及其屬具為標的的優先受償權利。法律規定若干類型的債能夠產生海上留置權,這些債的債權人能夠通過司法程式行使其優先受償權利。
海上留置權,又稱“海上優先請求權”。是指一種因法律的直接規定而發生的以特定的船舶及其屬具為標的的優先受償權利。法律規定若干類型的債能夠產生海上留置權,這些...
海上貨物留置權基於民法意義上的留置權,是在海上運輸中發生的以貨物為標的的留置權,同樣是一種擔保物權。...
海上留置權準據法,是指法院處理海上留置權利糾紛所適用的法律。各國對海上留置權的法律適用,做法不盡一致。在海上留置權的順序以及以何種法律進行識別的問題上,一般...
海上貨物留置權是指承運人依據海上貨物運輸契約或依法律的規定對在其運輸過程中合法占有的貨物,在貨方不支付應付的費用時,依法予以留置,並就該留置財產或變賣的價款...
統一關於海上留置權和抵押權某些規定的國際公約是在1967年05月27日,於布魯塞爾簽定的條約,自1967年05月27日起生效。...
第二條下列各項可以產生對船舶的海上留置權、對產生留置權請求的航次所收運費的海上留置權,以及自有關航次開始以來船舶和運費的附屬權利的海上留置權: 1.應繳付國家...
海上救助法律保障 編輯 為了保障救助人獲得報酬的權利,各國法律一般規定救助人對獲救船舶有優先受償權,對獲救貨物有留置權(見擔保物權)。如果被救方不支付救助報酬,...
海上客運承運人一般為船舶所有人。船長作為承運人的代表在航行過程中代行承運人的權力。承運人的權利一般有運費請求權、航行中有限度的警察權以及留置權。承運人的...
海上貨物運輸契約,是指承運人或出租人將貨物經海道由一港運到另一港而由託運...由於運輸途中的貨物可能發生轉賣,因此,承運人行使貨物留置權時必須查清貨物的所有...
《海上貨物運輸中港口經營人法律責任研究》在對港口經營人進行界定後,分兩大部分...6.6港口經營人留置權的分析 6.7本章小結 第7章結語 7.1本書的主要觀...
《海上貨運契約的法律問題研究》在作者長期研究、生產實踐及教學實踐經驗基礎上,...3.8 貨物留置權3.9 租船契約提單的法律問題第4章 “紐約土產”租船契約...
它包含了海上留置權(maritime liens)和船舶抵押(ship mortgages)的條款,並影響了Basilica 法典的編纂。詞條標籤: 組織機構 , 法律 ...
(38)1993年海上留置權和抵押權國際公約(International Convention on Maritime Liens and Mortgages, 1993, 於UN/IMO代表大會上通過)尚未生效...
同樣地,羅馬法系直至海上留置與抵押權公約(第2條第4款)生效之前,法國直到1949年,對於碰撞損害賠償,一直拒絕海上留置權(maritimelien)。羅馬法學者認為特權(privilege...
本公約中的任何規定,都不得被解釋為產生脫離本公約規定而根據受訴法院適用的法律所不能產生的訴權,亦不得被解釋為產生根據上述法律或海上抵押權和留置權公約(如果...
海商總法包括了諸如海事訴訟保全(maritime attachment)的概念和制度;在船東責任限制中的委付(abandonment) 理論;諸如設定海上留置權(maritime liens) 這一基本權利而...