浮筒打撈(raising with salvage pontoons)是1996年公布的航海科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:浮筒打撈
- 外文名:raising with salvage pontoons
- 所屬學科:航海科學技術
- 公布時間:1996年
浮筒打撈(raising with salvage pontoons)是1996年公布的航海科學技術名詞。
浮筒打撈法是打撈沉船的一種方法,是用若干浮筒在水下充氣後,借浮力將沉船浮出水面。在用浮筒打撈法打撈沉船時,把一組浮筒拖到沉船的作業區,使它們灌滿水並沉到水底。方法簡介 潛水員下水,用鋼纜把浮筒與沉船栓住。.接著,開動打撈船上的壓氣機,把空氣壓進這組浮筒,將壓力艙的海水排空,打撈浮筒產生的浮力...
浮筒打撈 浮筒打撈(raising with salvage pontoons)是1996年公布的航海科學技術名詞。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航海科技名詞》第一版。
現在打撈沉船方法很多,常用打撈方法是浮筒打撈法,即用若干浮筒在水下充氣後,借浮力將沉船浮出水面。由於採用浮筒打撈法打撈沉船,產生的水浮力大而可靠,施工方便、安全,所以經常使用浮筒打撈法來打撈沉船。打撈沉船其他方法有:恢復浮力法、浮船塢打撈、解體打撈法、浮力材料法、充氣打撈法、圍堰打撈法、泡沫塑膠打撈...
打描浮筒,是指供水上打撈作業用的浮筒。通常廣泛採用的是呈密封圓筒體的鋼殼:筒體中央設定密封空氣艙,其排水量略近筒體自身重量;中部及兩端設定有水密隔壁分開的浮力艙,其頂部設可逆式進氣閥、放氣閥,底部設海底閥和閥箱。並有安全管通筒體外;筒體上設定各種纜孔、纜粧、纜襻等,供拖曳、系泊、固定千斤...
打撈船的打撈方式通常有以下幾種:①浮筒式:它是將水密浮筒灌水後沉到海底,並以適當形式與沉船可靠連線然後用壓縮空氣排出浮筒中的海水,依靠其浮力連同沉船一起浮出水面。②起吊式:用若干根鋼索橫穿船底綁住船體,利用浮吊將沉船吊起。由於沉船往往陷入海底泥沙中,需要用高壓水氣管在底部衝出一條通道,並用泵將...
《沉船打撈技術設計與分析》分析了沉船打撈工程的目的與特點,敘述了國內沉船打撈工程的歷史與現狀;在介紹沉船打撈原理與方法及沉船打撈技術方案論證與設計要求的基礎上,重點論述了沉船打撈重量計算、吊船扳正沉船技術設計、浮筒起浮沉船技術設計、吊船起浮沉船技術設計、打撈作業場布置技術設計等方法。《沉船打撈技術設計...
打撈浮筒 以元/只天為計費單位。計費時間自拖離原泊地時起至返回 原泊地時止。不足一天按一天計費。此費率未包括拖船費、人工費、浮筒鋼纜、 空氣壓縮機、充氣皮管、附屬工、索具等費用。 救撈機械設備 按不同種類分別以元/台天、元/只天等為計費單位。 計費時間自準備工作時起至返回原基地時止。不足一天...
《浮筒式攔污導漂裝置》是四川東方水利水電工程有限公司於2009年4月20日申請的發明專利,該專利申請號為2009100590027,公布號為CN101864753A,專利公布日為2010年10月20日,發明人是陳啟春、冷偉、李邦宏。《浮筒式攔污導漂裝置》公開了一種浮筒式攔污導漂裝置,涉及水利水電用相關設備技術領域,包括浮筒組件,設定...
第三節 打撈工程環境 第三章 沉船勘測與打撈規程 第一節 沉船勘測 第二節 打撈規程 第四章 沉船打撈方法 第一節 概述 第二節 封艙抽水打撈法 第三節 封艙充氣抽水打撈法 第四節 壓氣排水打撈法 第五節 抬撬打撈法 第六節 浮筒打撈法 第七節 浮吊船打撈法 第八節 其他打撈方法 第五章 打撈工藝及相關...
、700噸打撈工程支持船“聚力”輪、插裝式搶險打撈船“群力”等打撈工程船8艘,2500KW-16000KW港作、遠洋及三用拖輪39艘,自航式半潛船2艘,無動力駁船3艘;各類救撈技術裝備近600台(套),其中包含水下攻泥器3台,移動式蒸汽鍋爐4台,鏈式提升器122台,鋼絞線提升系統122台,500-1200噸等大中型打撈浮筒20...
船廠還先後完成了2隻1200噸、4隻800噸打撈浮筒,1座120噸雙向客滾橋,2座100噸客滾橋的建造任務,在鋼結構工程方面也積累了豐富的建造經驗。部門設定 目前,船廠共有職工170人、廠區20多萬平方米、綜合辦公樓4000 平方米。機關設有二室五科:辦公室、設計室、經營科、生產科、質檢科、安全科和後勤科;生產部門...
浮筒是一種傳統的打撈沉船的工具,它是利用浮筒的浮力將沉船抬起。浮筒有軟式和硬式兩類。軟式用高強度編織纖維橡膠、聚氯丁烯、尼龍等製成;硬式一般用船用鋼材製成。打撈大型船時可用數十個浮筒同時作用。近年來又出現了新型浮力材料,如聚苯乙烯球等,它1m3能產生1.96~6.37KN的浮力,自重約50kg。浮筒現已越來...
救助拖船:供拖救擱淺、觸礁和失去機動能力船隻併兼負拖曳打撈浮筒等水上救助任務的專用拖船(圖2)。除具有一般拖船設備外,還備有潛水、堵漏、排水、消防等設備。救生船:專門擔負海上防險救生任務的船。主要裝備有潛水鐘、救生鐘、加壓艙和潛水、供氣、排水、消防及一定的醫療設備。大型救生船還配備有直升機和深潛...
打撈浮筒 公司生產的打撈浮筒採用天然橡膠製成,主要用於沉船的打撈,利用浮筒產生的浮力使沉船浮出水面,施工方便、安全可靠。實心橡膠護舷 實心橡膠護舷(非漂浮型)是套用歷史較早,套用範圍廣的碼頭船舶防衝撞設備。根據護舷的結構,護舷又可分為 D型, V型,鼓型,矩形,梯形,圓筒形護舷等。新城實心橡膠護舷具有...
水下作業 水下作業,使用潛水員或水下作業機械等在水下進行各種工作的統稱。包括:水下探摸、水下勘查、水下電焊、水下切割、水下爆破、水下電視攝像、水下攝影、浮筒作業等。用於援潛救生、沉船打撈、水下工程建設、科學試驗以及水底資源開發等。
2018年3月19日,交通運輸部上海打撈局在上海組織召開了《鏈式提升器操作要求》(編號2016-15-120標準修訂項目《浮筒打撈沉船技術要求》應提交成果)草案徵求意見會,與會專家提出了修改意見和建議,形成了徵求意見稿初稿。2018年5月12日,交通運輸救撈與水下工程標準化技術委員會在上海組織召開了《鏈式提升器操作要求》...
第四節修船和舾裝碼頭建設 第八章海難救助和打撈工程 第一節概述 第二節典型打撈工程 一、黃浦江沉船打撈會戰 二、清除長江航道“阻塞線” 三、採用浮筒打撈沉船 四、勘測沉船“躍進”號 五、打撈巨型鑽頭 六、快速起浮貨船“東安”號 七、快速打撈油船“南洋”號 八、整撈斷船“漢陰”號 ...
“長城丸” 民國34年11月,華興打撈公司第一次打撈的沉船,此系日本新虎打撈公司所屬的小型汽油船。“飛獅” 招商局輪船公司小輪“飛獅”號,總噸31噸,於1949年11月18日1600時許,在吳淞口進口浮筒附近與海軍“聯廣”艦相撞而沉沒。11月28日,招商局輪船公司與潛水員顧文寶簽訂契約,著手打撈。打撈時由輪船...
姚根福,高級工程師。上海市人。1945年畢業於上海強華工業專科學校。建國後,歷任上海打撈局、廣州打撈局工程師,交通部救助打撈公司副總工程師、高級工程師。先後研製成功水底攻泥器、水下測度儀、打撈浮筒充氣分配器、打撈浮筒安全拖纜攀等救撈設備。撰有《船艦出淺方法及計算》、《船艦在不同航速時拖力的速算法》...
青島聯港橡膠容器製造有限公司於2014年09月23日成立。法定代表人陸震,公司經營範圍包括:加工、批發、零售:氣囊容器、船舶碼頭護舷、船用靠球、工程氣囊、打撈浮筒、充氣芯模、五金製品、船用安全救生器材;銷售橡塑製品、船用勞保用品;貨物進出口,技術進出口(法律、行政法規禁止的項目除外;法律、行政法規限制的項目...
7 海上觀測浮筒 裝備專用儀器, 進行海洋氣象觀測的浮筒。8 海上無線電中繼浮筒 設定在海上, 用作無線電通信中繼基地的浮筒。建造檢驗 現狀 工程船有許多種類,用途也不一樣,一些工程船是進行專門建造的,大多數工程船都是根據不同的需求進行臨時改裝的,很多工程船都沒有標準的設備,一些企業為了追求利益,不顧...