津浦鐵路(Tientsin-Pukow Railway),於1908年(清光緒三十四年)開工建設,於1912年(民國元年)全線築成通車,由天津通往南京浦口的鐵路幹線,在徐州與隴海鐵路交會,在...
津浦鐵路濟南站,建成於1909年,是一棟典型的德國式車站。由候車大廳、輔助用房和鐘樓組成。入口前是寬大的石砌台階、比例勻稱粗壯有力的柱廊。大廳呈方形,圓形拱頂...
津浦鐵路濟南車站舊址原位於山東省濟南市天橋區原商埠東北隅。...... 津浦鐵路濟南車站舊址原位於山東省濟南市天橋區原商埠東北隅,習慣上被濟南人稱為“老火車站”...
濟南老火車站是指“津浦鐵路濟南站”,是十九世紀末二十世紀初德國著名建築師赫爾曼·菲舍爾設計的一座典型的德國風格日耳曼式車站建築。它曾是亞洲最大的火車站,登...
津浦鐵路局濟南機器廠位於山東省濟南市槐蔭區槐村街31號,始建於1910年。2018年1月,入選中國工業遺產保護名錄第一批名單。...
膠濟鐵路濟南站,建成於1911年前後,為膠濟鐵路的起點站。建築平面基本呈“一”字形,東西向布置。中部高大、突出為候車大廳,大廳立面作對稱處理,寬大高起的花崗石台階...
濟南津浦鐵路黃河新橋位於京滬鐵路幹線中段,是津浦複線上的一座特大型橋樑。南岸為濟南市槐蔭區吳家堡鎮曹家圈村,北岸是山東省德州市齊河縣祝阿鎮莒協村。大橋全...
膠濟鐵路濟南車站舊址,位於山東省濟南市天橋區車站街東側,歐式建築。站房大樓於1914年動工,1915年建成並投入使用。...
第一專題:濟南兩座老火車站的前世今生。介紹了膠濟鐵路濟南站與津浦鐵路濟南站的前世今生 測繪儀器(2張) 故事。第二專題:膠濟鐵路與歷史文化名人。介紹了老舍、...
津浦鐵路管理大廈,在濟南市緯一路北首路西,宣統元年(1909年)折除原十王殿,在其舊址建廈,旋即改作津浦鐵路賓館。占地2畝,平面呈一字形,對稱式布局,入口中部,...
中共津浦鐵路濟南機廠支部舊址,1925年3月,經中共山東地方執行委員會批准,在今山東省濟南市槐蔭區中大槐樹北街程炳忠家成立中共津浦鐵路濟南機廠(現濟南機車工廠)...
膠濟鐵路濟南站站舍同樣是一座車站關閉後留下來的建築。1938年,占領濟南的日軍把膠濟鐵路與津浦鐵路並軌。自此,津浦鐵路濟南站成為膠濟鐵路的盡頭站,膠濟鐵路濟南站...
1899年至1904年間,德國在青島與山東省省會濟南間修建了一條貫通山東腹地的膠濟...青島租借,在那裡加工為成品再銷往內地或運往國外,還把部分津浦鐵路的貨源也吸引...
濼口黃河鐵路特大橋位於濟南市區北部,是津浦鐵路上的一座跨河大橋,濼口黃河鐵路大橋是近代史上世界列強掠奪中國主權的見證。大橋建成之後,此地成為北達京津、南至滬寧...
津浦鐵路抗戰殉難員工紀念碑位於中國江蘇省徐州市雲龍山主山第一節山北坡,由程貴設計建造於1947年5月,以紀念抗日戰爭時期津浦鐵路徐州、濟南、浦口機務段為搶運...
濟南鐵路管理局管轄範圍為津浦鐵路德州(不含)以南至浦口區段,隴海鐵路徐州至連雲港區段,膠濟鐵路、淮南鐵路全線及上述鐵路區段內的支線。同年6月,管理局在張店、...
濟南西站片區,東至二環西路,南至津浦鐵路,西至濟西編組站,北至小清河,總面積約55平方公里,總建設規模約5000萬平方米。按照規劃,西客站片區中心區東到二環西路,...
1992年,在市民和學者的強烈反對下,主持拆除了原德國建築師設計的津浦鐵路濟南車站。謝玉堂對車站的評價是:”看到它就想起中國人民受欺壓的歷史,那高聳的綠頂子(...