《沿海船舶自動識別系統（AIS）基站技術要求》（GB/T 39620-2020）是2021年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於中華人民共和國交通運輸部。
國家標準《沿海船舶自動識別系統（AIS）基站技術要求》（GB/T 39620-2020）規定了沿海船舶自動識別系統（AIS）基站組成、AIS基站選址要求、AIS收發設備技術要求、天線和饋線技術要求、供配電設備技術要求、防雷與接地設備技術要求、機房配套設備技術要求，以及AIS基站管理技術要求。該標準適用於中國沿海AIS基站的建設和維護，內河和封閉性水域的AIS基站可參照使用。
基本介紹
- 中文名：沿海船舶自動識別系統（AIS）基站技術要求
- 外文名：Technical requirements for coastal automatic identification system (AIS) base station
- 標準號：GB/T 39620-2020
- 發布日期：2020-12-14
- 實施日期：2021-07-01
- 中國標準分類號：R63
- 國際標準分類號：03.220.40
- 歸口單位：中華人民共和國交通運輸部
- 執行單位：中華人民共和國交通運輸部
- 性質：推薦性國家標準
- 狀態：現行
制定過程,制定背景,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
制定背景
船舶自動識別系統（AIS）作為成熟可靠的技術手段廣泛套用於船舶監管及海事調查。中國已經基本建成了完善的岸基AIS網路系統，AIS成網覆蓋沿海30海里水域和內河四級及以上高等級航道。截至2019年，中國沿海共建成1個國家級AIS中心、1個全國AIS數據備份中心、3個海區中心、18個轄區中心和168座AIS基站。內河AIS岸基系統共建成4個水系管理中心、15個省級中心和267座內河AIS基站，信號覆蓋中國內河四級通航水域，並實現內河AIS岸基系統與現有沿海AIS岸基系統互通互聯。
在建設近500座AIS基站的過程中，中國海事及航海保障相關部門已積累豐富的工程經驗。為保證AIS基站建設的規範進行，加強相關部門AIS基站運行管理能力，亟需制定沿海船舶自動識別系統基站技術要求。
編制進程
- 標準計畫
2017年1月1日，國家標準計畫《沿海船舶自動識別系統（AIS）基站技術要求》（20171222-T-348）下達，項目周期24個月，由中華人民共和國交通運輸部並歸口上報及執行。
- 起草階段
2016年12月，完成沿海船舶自動識別系統基站技術要求研究，形成標準草稿。
2017年7月，根據國家標準化委員會下達標準制定任務開展標準制定工作。
2017年9月，聯繫各主要AIS基站設備生產廠商，召開AIS基站設備技術論證會。
2018年3月，形成標準徵求意見稿和編制說明。
2018年5月，邀請專家，召開標準徵求意見稿定稿會。
2018年8月，結合相關專家的意見和建議進行完善，完整徵求意見稿的編制工作。
- 發布實施
2020年12月14日，國家標準《沿海船舶自動識別系統（AIS）基站技術要求》（GB/T 39620-2020）由中華人民共和國國家市場監督管理總局和中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。
2021年7月1日，國家標準《沿海船舶自動識別系統（AIS）基站技術要求》（GB/T 39620-2020）實施。
制定依據
國家標準《沿海船舶自動識別系統（AIS）基站技術要求》（GB/T 39620-2020）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草單位：交通運輸部北海航海保障中心、交通運輸部水運科學研究院。
主要起草人：郭小飛、聶乾震、鄧祝森、李建濤、苗猛、劉鐵君、張明睿、姚高樂、孟鑫、耿雄飛、王永利、姚治萱、文捷、顏承志、龔龑。
標準目次
前言 | Ⅰ |
|---|---|
1 範圍 | 1 |
2 規範性引用檔案 | 1 |
3 術語和定義、縮略語 | 1 |
4 AIS基站組成 | 2 |
5 AIS基站選址要求 | 2 |
6 AIS收發設備技術要求 | 3 |
7 天線和饋線技術要求 | 7 |
8 供配電設備技術要求 | 8 |
9 防雷與接地技術要求 | 9 |
10 機房配套設備技術要求 | 9 |
11 AIS基站管理技術要求 | 9 |
參考文獻 | 10 |
參考資料：
內容範圍
國家標準《沿海船舶自動識別系統（AIS）基站技術要求》（GB/T 39620-2020）規定了沿海船舶自動識別系統（AIS）基站組成、AIS基站選址要求、AIS收發設備技術要求、天線和饋線技術要求、供配電設備技術要求、防雷與接地設備技術要求、機房配套設備技術要求，以及AIS基站管理技術要求。該標準適用於中國沿海AIS基站的建設和維護，內河和封閉性水域的AIS基站可參照使用。
引用檔案
GB 8702-2014 電磁環境控制限值 GB/T 17478-2004 低壓直流電源設備的性能特性 GB 50057-2010 建築物防雷設計規範 GB 50174-2017 數據中心設計規範 GB 5031l-2016 綜合布線系統工程設計規範 GB 50343-2012 建築物電子信息系統防雷技術規範 GB 5035-2007 視顙安防監控系統工程設計規範 IEC 61162-1：2016 海上導航和無線電通信設備和系統—數字接口—第1部分：單通話器和多受話器（Maritime navigation and radiocommunicat ion equipment and systems—Digital interfaces—Part 1：Single talker and multiple listeners） | IEC 62320-1：2015 海上導航和無線電通信設備和系統—自動識別系統（AIS）—第1部分：AlS基一最低操作和性能要求、測試方法和要求的測試結果[Maritime navigation and radiocommunicationequipment and systems—Automatie identification system（AIS）—Part 1： AIS Base Stations-Minimum operational and performance requirements, met hods of testing and required test results] ITU-RM.1371-5：2014 基於時分多址接入的VHF海事移動頻段船舶自動識別系統通用技術規範（Technical characteristics for an automatic identification system using time division multiple accessin the VHF maritime mobile frequency band） |
參考資料：
意義價值
國家標準《沿海船舶自動識別系統（AIS）基站技術要求》（GB/T 39620-2020）的制定，有利於AIS基站的統籌發展，提供更為穩定可靠的AIS相關服務；改變傳統的AIS基站維護手段，大大縮減AIS基站的維護的時間、提升了管理效率，並有效降低AIS基站維護成本，從而降低相關管理部門的維護、運行成本；可以有效輔助實施水上交通管理，進一步降低中國沿海和高等級航道水域發生交通事故的風險，從而降低因為交通事故而造成的損失。
