汽車NVH分析系統是一種用於機械工程領域的科學儀器,於2006年9月30日啟用。
基本介紹
- 中文名:汽車NVH分析系統
- 產地:德國
- 學科領域:機械工程
- 啟用日期:2006年9月30日
汽車NVH分析系統是一種用於機械工程領域的科學儀器,於2006年9月30日啟用。
汽車NVH分析系統是一種用於機械工程領域的科學儀器,於2006年9月30日啟用。技術指標Sqlab 3:32個ICP通道、24bit數據採集精度; HMSIII.L:2通道雙耳麥克風,16位數據採集精度、測量範圍94-1...
汽車NVH測試分析系統是一種用於機械工程領域的分析儀器,於2014年1月1日啟用。技術指標 8通道V/ICP輸入模組。最大採樣率為204.8KHz技術參數。主要功能 可實現汽車振動噪聲的頻譜分析、階次跟蹤分析、扭振分析、時域信號記錄和後處理、時域信號編輯、力錘激勵模態測試、MIMO隨機激勵模態測試、模態分析、工作模態分析、...
從NVH的觀點來看,汽車是一個由激勵源( 發動機、變速器等)、振動傳遞器(由懸架系統和連線件組成)和噪聲發射器(車身)組成的系統。汽車NVH特性的研究應該以整車作為研究對象, 但由於汽車系統極為複雜,因此,經常將它分解成多個子系統進行研究,如發動機子系統(包括動力傳動系統)、底盤子系統(主要包括懸架系統)...
車輛NVH試驗室隸屬於中國汽車技術研究中心,擁有整車半消聲室、動力總成半消聲室、結構模態試驗室、零部件吸隔音試驗室多個國際一流的聲學實驗室。 形成了從整車到零部件、從試驗到CAE、從到NVH性能正向開發系統服務能力,具備為客戶提供系統的產品最佳化、工程驗證、技術服務和諮詢的能力。測試設備 試驗室分類 整車半消聲...
《汽車NVH綜合技術》是2014年機械工業出版社出版的圖書,作者是劉顯臣。內容簡介 《汽車先進技術論壇叢書:汽車NVH綜合技術》全面論述了汽車振動和噪聲的各種現象和解決方案,以及在汽車產品開發過程中,如何對汽車的各個子系統開展最佳化設計,以保證很優的振動噪聲性能。全書共分為三篇,第一篇詳細介紹了與汽車NVH相關的...
汽車NVH及安全控制國家重點實驗室(中國汽車工程研究院有限公司、重慶長安汽車股份有限公司)是以從事研究汽車NVH及安全控制問題等為主營業務的有限公司。中文名 汽車NVH及安全控制國家重點實驗室(中國汽車工程研究院有限公司、重慶長安汽車股份有限公司) 依託 中國...
中頻(200-500Hz)問題是汽車NVH開發的一項重要內容,目前套用最廣的汽車NVH中頻計算方法是有限元、邊界元等離散法,存在精度低、模型質量要求高等缺點。為解決此問題,本項目首先擬將廣義積分規則引入有限元法中,針對考慮阻尼的汽車中頻聲場問題,利用廣義積分的靈活性重構系統矩陣,在有限元-無格線法、完美匹配層法的...
《汽車NVH性能開發》是2017年12月機械工業出版社出版的圖書,作者是劉顯臣。內容簡介 本書全面介紹了汽車產品NVH性能開發過程。全書共分為三篇,第壹篇“振動噪聲基礎知識”介紹與汽車相關的基礎知識和理論,以及常見的汽車NVH現象和原理。第二篇“汽車NVH性能開發”詳細介紹汽車NVH性能開發過程,從概念設計、對標分析、...
第4章逆變器與驅動系統噪聲 4.1逆變器的噪聲及其特性 4.2逆變器噪聲估計 4.3影響PWM 與驅動系統NVH的參數 4.4PWM開關頻率與愉悅的音樂頻率 4.5逆變器NVH的設計與開發 4.6電驅動系統的NVH集成技術 參考文獻 第5章純電動汽車的NVH 5.1純電動汽車的結構構架與噪聲源 5.2純電動汽車的結構 5.3純電動汽車的...
第一節 汽車噪聲振動的目標體系 一、汽車開發的周期與目標體系 二、影響目標制定的因素 三、目標設定與分解的原則 四、模態分離原則 五、車身NVH目標體系 第二節 整車級車身目標 一、整車級車身目標的影響因素 二、整車級車身振動目標 三、整車級車身噪聲目標 第三節 內飾車身的NVH目標 一、內飾車身的NVH特徵 二...
在整車設計、發動機開發、性能匹配等方面,鑫源汽車一直有豐富的開發經驗,擁有數據分析、CAE仿真設計、NVH分析、可靠性驗證、底盤匹配、整車電器匹配等關鍵設計能力。圍繞用戶需求,鑫源汽車義大利研發中心以勁、省、輕、久為研發理念,歷時6年自主研發打造小排量精品發動機——“金剛鑽”,採用聯合電子(博世)電噴系統,...
4.4.4 進排氣系統傳遞損失仿真精度提升 4.4.5 MATV技術在車內低頻噪聲分析中的套用 4.5 未來發展 4.5.1 NVH仿真精度的提升 4.5.2 仿真快速建模技術 4.5.3 二次開發的大量套用 4.5.4 新能源汽車NVH仿真 4.5.5 NVH仿真提升聲品質 4.5.6 多物理場耦合NVH仿真 4.5.7 NVH仿真虛擬現實...
17. 企業合作項目,20102h0338,東風日產118項目電動玻璃升降器性能分析,2010/12-2011/12,主持 18. 與上汽通用五菱汽車企業合作項目,20152h0035,CN113NVH性能提升仿真分析,2013/12-2015/12,參加 19. 企業合作項目,20092h0111,GP車型排氣系統冷端設計與試驗驗證,2009/05-2011/12,參加 20. 企業聯合開發中心...
《非穩態工況下的車輛聲品質評價研究》是依託重慶大學,由賀岩松擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 非穩態工況下的車輛聲品質評價是NVH研究領域的挑戰性問題。本項目擬在傳統心理聲學參數及聲品質評價方法的基礎上,針對怠速、等速以及加速、減速等穩態與非穩態行駛工況下的車輛噪聲特點,進行系列的半消聲室室內及道路...
1. 車輛系統動力學與控制 該方向套用汽車系統動力學理論、振動與噪聲分析理論、現代控制理論與設計方法,進行汽車系統結構NVH性能分析與研究,車輛底盤集成控制系統設計等。2. 汽車節能減排與新能源技術 該方向通過全可變氣門技術實現阿特金森循環或米勒循環,最佳化匹配混合動力等新能源汽車的車用動力;研究汽車動力電池分析...
24.4.1制動系統構型………140 24.4.2制動系統部件………141 24.4.3制動器類型……… 147 24.5緩速器………149 24.6NVH………150 24.6.1先進的NVH綜述………151 24.6.2現象和影響因素………152 24.6.3試驗和計算……… 154 24.6.4模型………159 24.6.5制動振動和/或...
·測試模擬·nvh 分析 ·乘客/行人安全·發動機排氣測試 ·車道模擬和實驗室測試·測功機 ·車輛動力學測試·材料測試 ·氣動和風洞試驗·振動和衝擊試驗 ·聲學測試·環境試驗 ·機械試驗·液壓測試 ·電氣系統測試·可靠性/生命周期測試 ·測試設施·自動化測試設備(ate) ·燃料和綜合系統測試·測試管理軟體 ·碰...
《汽車整車性能主觀評價/車輛工程先進技術研究叢書》對汽車整車性能主觀評價體系進行了系統而全面的闡述。全書共23章,內容包括汽車主觀評價概述、汽車主觀評價的方法和標準、汽車主觀評價駕駛道路、乘坐舒適性能主觀評價、轉向性能主觀評價、操縱穩定性能主觀評價、制動性能主觀評價、動力性及駕駛性能主觀評價、NVH性能主觀評價...
議題:集聚行業資源,促進NVH技術發展 組織機構 主辦單位:中國汽車工程學會 中國汽車技術研究中心 承辦單位:中國汽車技術研究中心汽車工程研究 院 徵文信息 一、徵文範圍(包括但不限於) 1.整車和車身的NVH控制 2.底盤懸架NVH控制技術 3.進排氣系統設計與開發 4.聲品質研究 5.汽車NVH與安全 6.汽車NVH測試技術 7...
還可套用大型軟體進行汽車系統動力學分析、空氣動力學分析、振動與噪聲及聲振舒適性(NVH)分析、車身結構強度分析、發動機軸系扭振分析等。辦學業績 研究院依託院校機械學科傳統優勢,具有較為廣泛的社會影響力。現為中國振動工程學會機械動力分會理事單位、中國內燃機學會大功率柴油機分會會員單位、中國汽車工程學會振動...
楊亮 楊亮,重慶長安汽車股份有限公司汽車工程研究總院NVH中心高級經理。所獲榮譽 2022年6月,入選2022年重慶市“最美科技工作者”名單。
8.1 自動空調系統 8.2 自適應前照燈系統 8.3 汽車多媒體系統 8.4 巡航控制系統 8.5 汽車GPS導航系統 8.6 CAN匯流排技術 8.7 倒車雷達、自動泊車 8.8 42V電源系統 第9章 汽車的NVH特性與開發技術 9.1 概述 9.2 汽車的NVH特性 9.3 汽車NVH特性的研究與評價方法 9.4 整車設計中的NVH特性分析 9.5...
進氣系統的另一個重要功能是降低噪聲,進氣噪聲不僅影響整車通過噪聲,而且影響車內噪聲,這對乘車舒適性有著很大的影響。進氣系統設計的好壞直接影響到發動機的功率及噪聲品質,關係到整車的乘坐舒適性。合理設計消聲元件可降低子系統噪聲,進而提升整車NVH性能。工作原理 發動機工作時,駕駛員通過加速踏板操縱節氣門的開度...
以其易用性和專業性領導整個汽車CAE行業的最新發展趨勢。四 VPG功能:VPG虛擬試驗場的功能是進行有關整車系統全部試驗項目仿真:· 道路條件下,整車系統疲勞壽命分析 · 柔性和剛性體組合體(含整車系統)的非線性系統動力學分析 · 整車系統NVH 分析 · 碰撞仿真和乘員保護及評價 五 VPG特點:VPG 的主要特點:1....
汽車 NVH 研究涉及很多部件,汽車前圍板是其中重要部分,它的減振性能直接影響到駕乘的舒適性, 對前圍板進行減振設計研究可以為結構最佳化提供有意義的幫助。研究的某乘用車在駕駛體驗中,明顯感覺到乘員室內振動及噪聲偏大,道路試驗發現該車前圍板的振動劇烈,通過有限元法分析該前圍板設計的不足之處,在此基礎上進行...
汽車在使用一段時間之後,一些元件(如傳動系的齒輪、聯軸節、懸架中的橡膠襯套、制動器中的制動盤等)的磨損將對整車的NVH特性產生重要影響,它們的強度、可靠性和靈敏度分析是研究整車特性的重要工作,這也就是所謂高行駛里程下汽車NVH特性的研究。例如北京現代全新途勝,在NVH性能上也進行了全力的改善。NVH靜音改善...
利用福田NVH專業試驗,依託Sea有限元客車聲場分析,創建的雙層隔音牆DBNW技術,讓歐輝客車整車噪音實現低於國家標準86分貝。國內同行業最先進的全自動六大片合裝夾具,讓全長精度可控制在+(-)1mm,消除了傳統客車工藝焊接質量不可控因素,讓歐輝客車製造中的每一個環節都實現最高品質保障。經典車型 新能源客車 智藍...
豪爵研發中心擁有集信息收集、基礎理論研究、新技術研究、模擬計算分析、設計開發、試驗評價等於一體的技術研發平台。通過從日本小野、日本HORIBA、德國HEAD Acoustics、丹麥B&K、比利時LMS、奧地利AVL等公司引進各類高精尖測試分析設備和軟體,豪爵研發中心具備機車發動機性能研究、NVH分析、運動分析、可靠性測試等能力。此外,...
專業調校:轉向操控、平順性、NVH由英國團隊調校,轉向精準輕便,整車操控穩定性好,有效降低振動和噪音引起駕駛員疲勞。 制動系統:根據整車軸荷的不同,通過計算和反覆試驗測試,匹配了具有線性感的制動器和制動總閥,剎車時,會根據駕駛員的踩踏需求,提供線性制動力,在保證制動距離與穩定性前提下,制動更舒適。 ...
作為捷尼賽思旗下的豪華運動轎車,捷尼賽思G70擁有非凡的設計與動感卓越的駕駛性能。設計方面,捷尼賽思G70前臉具有品牌標誌性的設計元素靈感之翼LED車燈、更低伏的勇者之徽闊型格柵、寬闊的引擎蓋,以及搭配簡潔的車尾線條和醒目的捷尼賽思英文字母車標。內飾設計演繹了駕駛者為中心的理念,包括捷尼賽思信息娛樂系統。安...