電動汽車NVH的設計與開發

《電動汽車NVH的設計與開發》是2020年機械工業出版社出版的圖書，作者是黃顯利。

基本介紹

• 中文名：電動汽車NVH的設計與開發
• 作者：黃顯利
• 出版時間：2020年8月1日
• 出版社：機械工業出版社
• ISBN：9787111650188

內容簡介

本書以電動汽車NVH設計開發為場景，在電動汽車NVH設計開發的不同階段，都提供了簡單明了的解決方案。從NVH問題的描述、NVH問題的分析、產生NVH問題的根本原因到NVH問題的工程解決方案，本書都進行了詳盡的描述，提供了一個百科全書式的參考平台。書中儘可能採用簡潔明了的語言，輔以詳細的解決方案，無論是電動汽車NVH設計開發新手還是工程師，或是NVH研究人員，都可以藉助本書提供的詳細論述與作者多年的工作經驗總結，迅速地融入電動汽車NVH的設計與開發中，並能夠解決實際的NVH問題。

圖書目錄

前言

第1章電動汽車NVH概論

1.1電動汽車與混合動力汽車的NVH挑戰

1.2電動汽車單頻噪聲的評價

1.2.1突出比（PR）

1.2.2單頻與噪聲比（TTNR）

1.2.3單頻噪聲的評價標準

1.3純電動汽車與傳統燃油汽車的噪聲比較

1.4混合動力汽車與傳統燃油汽車的噪聲比較

1.5聲品質的主觀評價方法

參考文獻

第2章電動汽車的結構構架及其NVH影響

2.1硬點位置對NVH的影響

2.2輪邊驅動的簧下質量對NVH的影響

2.3駕駛艙的結構對NVH的影響

2.4扭轉剛度與NVH

2.5電池包結構對NVH的影響

2.6靜態穩定係數對NVH的影響

參考文獻

第3章電機NVH的特性

3.1電機振動與噪聲的產生

3.2電機氣隙的磁動勢的NVH特徵

3.2.1定子繞組的磁動勢諧波

3.2.2轉子磁動勢諧波

3.2.3磁動勢舉例

3.3電機氣隙中的磁導

3.3.1平均磁導

3.3.2偏心率磁導

3.3.3磁飽和磁導

3.4電機氣隙中的磁通密度諧波

3.4.1氣隙基本磁通密度諧波

3.4.2氣隙磁通密度的激勵諧波

3.4.3定子槽氣隙磁通密度諧波

3.4.4轉子槽氣隙磁通密度諧波

3.4.5氣隙偏心率磁通密度諧波

3.4.6氣隙磁飽和磁通密度

3.5電機的徑向應力諧波

3.6電機噪聲計算實例

3.7電機機體的共振頻率估算

3.8由於電磁力引起的電機噪聲的估計

3.9電機NVH的設計與開發

3.9.1磁鐵形狀對電機NVH的影響

3.9.2繞組對電機NVH的影響

3.9.3槽及極對數對電機NVH的影響

3.9.4電機氣隙對電機NVH的影響

3.9.5電流注入法對電機NVH的影響

3.9.6定子軛與定子極的形狀對電機噪聲與振動的影響

3.9.7開關磁阻電機

3.10電機NVH的集成技術

參考文獻

第4章逆變器與驅動系統噪聲

4.1逆變器的噪聲及其特性

4.2逆變器噪聲估計

4.3影響PWM 與驅動系統NVH的參數

4.4PWM開關頻率與愉悅的音樂頻率

4.5逆變器NVH的設計與開發

4.6電驅動系統的NVH集成技術

參考文獻

第5章純電動汽車的NVH

5.1純電動汽車的結構構架與噪聲源

5.2純電動汽車的結構

5.3純電動汽車的驅動電機噪聲特性

5.4純電動汽車的車內噪聲特性

5.5純電動汽車的NVH設計開發

5.5.1聲學包設計開發

5.5.2電動汽車中低頻NVH的設計開發

5.5.3結構噪聲的設計開發

5.6純電動汽車驅動電機的嘯叫

5.6.1電機嘯叫的聲源特性

5.6.2電機嘯叫的室內聲特性

5.6.3電動汽車電機嘯叫的改進措施

5.7老化或故障對電機振動與噪聲的影響

5.8振動對動力電池的影響

5.9驅動電機的減振

參考文獻

第6章混合動力/增程式電動汽車的NVH

6.1混合動力電動汽車的結構與噪聲源

6.2混合動力電動汽車的NVH特性

6.3混合動力/增程式電動汽車的NVH設計開發

6.3.1發動機的NVH微調

6.3.2運行模式轉變的NVH設計開發

6.3.3增程式電動汽車的進排氣系統的NVH設計開發

6.3.4增程式電動載貨汽車的制動氣泵的NVH設計開發

6.3.5電機的嘯叫

參考文獻

第7章燃料電池車輛NVH的設計與開發

7.1燃料電池車輛的噪聲源

7.2燃料電池車輛的室內噪聲特性

7.3燃料電池客車NVH的設計與開發

7.4燃料電池重型貨車NVH的設計與開發

7.4.1燃料電池車輛的聲源減少

7.4.2燃料電池車輛的噪聲衰減

參考文獻

第8章電動客車NVH的設計與開發

8.1電動客車的噪聲/振動源

8.2電動客車的振動控制

8.3電動客車異響的設計與開發

8.3.1客車異響產生的原因與評價

8.3.2客車異響的設計與開發

8.3.3客車異響的設計驗證

8.4電動客車轟鳴聲

8.4.1電動客車轟鳴聲的設計與開發

8.4.2電動客車轟鳴聲的後期解決

8.5電動客車的HVAC噪聲與振動的設計與開發

8.6單頻噪聲的減噪措施

8.6.1微穿孔板減噪原理

8.6.2微穿孔板的套用

8.6.3微穿孔板與霍爾姆茲共振腔的結合與套用

8.6.4微穿孔板作為內飾裝飾吸聲的結合

8.6.5微穿孔板在客車中的套用

參考文獻

第9章電動載貨汽車風噪聲的設計與開發

9.1美國與歐洲重型貨車項目與風噪聲

9.1.1美國超級貨車的技術路線與NVH

9.1.2歐洲電動重型貨車技術路線以及對NVH的影響

9.2載貨汽車的風噪聲源

9.2.1載貨汽車風噪聲聲源分類

9.2.2載貨汽車風噪聲的評價

9.3載貨汽車的風噪聲設計開發

9.3.1載貨汽車風噪聲的源及傳遞路徑

9.3.2牽引車與貨廂的一體化NVH設計開發

9.3.3車門結構的設計開發

9.3.4載貨汽車封閉件密封的風噪聲設計開發

9.3.5風洞風噪聲貢獻試驗

9.4電動載貨汽車的加速噪聲

9.4.1電動載貨汽車的加速噪聲特點

9.4.2電動載貨汽車的加速噪聲的傳遞函式

參考文獻

第10章電動汽車的外噪聲以及低速警告聲的設計與開發

10.1電動汽車與傳統汽車的外噪聲

10.2電動汽車低速警告聲的設計與開發

10.3設計實例

參考文獻

第11章電動汽車控制系統的NVH策略

11.1電機的實時振動消除控制策略

11.2發動機運行點的NVH控制策略

11.3空調系統的熱舒適性最佳化與節能控制策略

11.4增程式電動汽車的發動機起停NVH控制策略

11.5混合動力電動汽車的NVH控制策略

11.6電動汽車輔助設備的NVH控制策略

參考文獻

第12章電動汽車空調系統的NVH設計與開發

12.1電動汽車空調系統的噪聲

12.2空調系統噪聲的對標與統計特性

12.3空調系統噪聲的特性

12.4冷熱舒適性與NVH

12.5空調系統的NVH設計

12.6空調系統的NVH控制策略

12.7空調系統NVH的設計驗證

參考文獻

編輯推薦

1. 作者在國內外汽車企業專門從事NVH及相關工作多年，經驗豐富，本書是作者數十年工作心得的總結。

2. 本書力求使讀者能夠輕鬆地掌握與運用NVH理論知識與實踐經驗。

3. 在設計開發電動汽車輛的NVH之前，需要對電動汽車的噪聲進行評價，以此為基礎提出電動汽車輛的NVH目標並據此進行NVH設計開發。

4. 本書可幫助電動汽車開發設計人員迅速了解和掌握電動車的NVH設計開發要領。

作者簡介

黃顯利，美國密西根州立大學⼯學博士，北京理工大學教授。1994年加⼊福特汽車公司，主要做產品開發⼯作，2005年被提升為技術專家。1994—2011年間在福特公司負責和參與了包括福特F系列皮卡、豪華型林肯導航員等在內的多款車型的噪聲開發項目，組織和領導制定《福特計算機輔助⼯程軟體模擬整車噪聲分析規範手冊》，獲得六西格瑪黑帶證書。2013—2016年為中國兵器集團特聘首席專家，在北奔重型卡車集團有限公司擔任中高端牽引車開發項目總師，領導中高端重型卡車的性能設計與提高；負責中國兵器集團重型高機動性通用戰術車輛第三代軍車的NVH設計開發；聯合玉柴機器、北奔重汽、東莞傳動三家企業進行甲醇替代燃料V3ET重型卡車的設計開發。出版了專著《甲醇替代燃料及其在重型卡車與船舶上的套用》《卡車的振動噪聲與控制策略》。