劉志恩，出生於1977年10月，博士，武漢理工大學車輛工程學院副教授、碩士生導師。
基本介紹
- 中文名：劉志恩
- 出生日期：1977年10月
- 職業：教師
- 畢業院校：華中科技大學
- 學位/學歷：博士
- 職務：武漢理工大學車輛工程學院碩士生導師
研究方向,人物經歷,教育背景,學術經歷,學術兼職,學術成果,科研項目,課題研究,發表論文,發明專利,
研究方向
- 汽車噪聲與振動（NVH）控制（包括新能源汽車） 2.汽車及其動力系統CAD/CAE 3.節能減排與新能源汽車
人物經歷
教育背景
1995.9-1999.6 武漢工程大學機械系，化工過程機械專業，學士
2000.9-2003.6華中科技大學能源與動力工程學院，動力機械及工程專業，碩士
2003.9-2007.6 華中科技大學能源與動力工程學院，動力機械及工程專業，博士
2017.2-2018.2 美國伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校，工程學院，留學訪問
學術經歷
2007.7 武漢理工大學車用動力系，講師
2011.9 車用動力系副教授，動力工程與工程熱物理專業，碩導
2017.9 機械工程專業，碩導
2018.9 動力工程與工程熱物理，博導
2018.10 武漢理工大學 青年教學名師
學術兼職
美國汽車工程師協會SAE會員
中國自然科學基金通訊評審專家
中國汽車工程學會會員，中國內燃機學會會員
內燃機學報，車用發動機，SAE等期刊審稿專家
學術成果
科研項目
先後主持並參與國家級省部級項目10餘項，汽車及其零部件企業合作項目40餘項。
課題研究
主持和參與的縱向課題有：
1. 國家重點研發計畫重點專項子項目，2018YFB0106401，基於中國工況的輕型車國六排放標準技術路線研究，2018.5-2021.4,主持
2. 國家自然科學基金面上項目，51575410，汽車排氣噪聲品質的階次量化與聲音設計研究，2016/1-2019/12,主持
3. 省部級縱項，20112f0009、抽氣泵減振降噪技術及套用研究、2011/03-2012/12、主持
4. 國家自然科學基金面上項目,51875423,複合配方納米潤滑油建模抗磨機理對發動機性能的影響,2019/1-2022/12,參加
5. 湖北省自然科學基金重點項目，2013CFA104，輕型柴油車噴油助燃再生顆粒捕集器理化特性及控制策略研究，2014/01-2015/12，參加
6. 湖北省自然科學基金重點項目，2011CDA059，汽車排放控制故障診斷方法及其補償控制策略研究，2012/01-2013/12，參加
7. 國家科技支撐計畫項目，2012BAC18B02，生物燃氣淨化提純技術裝備及城市公交系統套用研究，2012/1-2014/12，參加
8. 國家高技術研究發展計畫（863計畫）子項目，2009AA064804，經濟型汽油車排氣低污染控制排放技術，2009/11-2011/12，參加
9. 國家高技術研究發展計畫（863計畫）子項目，2009AA064805，機車排放控制系統集成技術研究，2009/07-2011/6、參加
10. 校自主創新研究基金“交叉培育研究項目--高新技術類”，2017II31GX,面向未來超低排放法規的柴油機排放控制關鍵技術研究，2017/1-2018/12,主持
主持和參與的部分橫向課題：
11. 與徐工挖掘機有限公司合作項目,小型液壓挖掘機振動與噪聲性能最佳化，2019/03-2020/05，主持
12. 與上海匯眾汽車有限公司合作項目，電動車EBooster的振動與噪聲控制，2018/09-2019/06,主持
13. 與東風汽車技術中心企業合作項目，進氣系統聲學聯合開發，2016/09-2018/06，主持
14. 與東風汽車技術中心企業合作項目，20142h0254，排氣系統聲學聯合開發，2014/09-2015/06，，主持
15. 與上汽通用五菱汽車企業合作項目, 20112h0165， CN100進排氣系統性能研究，2010/12-2013/12，主持
16. 企業合作項目，20112h0140，WLA12不鏽鋼排氣歧管的開發研究，2011/05-2012/05，主持
17. 企業合作項目，20102h0338，東風日產118項目電動玻璃升降器性能分析，2010/12-2011/12，主持
18. 與上汽通用五菱汽車企業合作項目,20152h0035，CN113NVH性能提升仿真分析，2013/12-2015/12，參加
19. 企業合作項目，20092h0111，GP車型排氣系統冷端設計與試驗驗證，2009/05-2011/12，參加
20. 企業聯合開發中心，20102h0095，武漢理工大學—湛江海南排氣系統研究開發中心，2010/04-2015/04，參加
21. 企業聯合開發中心，武漢理工大學-河南西峽汽車進排氣系統研發中心，2010/12-2015/12，參加
22. 企業聯合開發中心，20092h0227、武漢理工大學—柳州利和汽車排氣系統研究開發中心，2009/09-2014/09，參加
23. 企業聯合開發中心，武漢理工大學—湖南長豐汽車零部件研發中心，2007/04-2011/12，參加
24. 企業聯合開發中心，武漢理工-山東北易車輛技術研發中心，2008/09-2013/09，參加
發表論文
發表高水平論文20餘篇。
[1] Effects of dilute gas on combustion and emission characteristics of a common-rail diesel engine fueled with isopropanol-butanol-ethanol and diesel blends. Energy Conversion And Management. 2018.6(165): 373-381 （SCI IF:6.3）
[2] A transfer matrix approach for structural-acoustic correspondence analysis of diesel particulate filter. Advances In Mechanical Engineering, 2017.9:9(9) Article Number: 1687814017722495 （SCI IF：0.87）
[3] Full Vehicle Vibration and Noise Analysis Based on Substructure Power Flow. Shock And Vibration. 2017.2 Article Number: 8725346 （SCI IF：1.27）
[4] Analysis on Hanger Location and Hanger Isolator of An Exhaust System with Powertrain. Book Series: AER-Advances in Engineering Research. 2014(5): 1344-1347 （SCI會議論文）
[5] 聲品質排氣消聲器的正向設計方法[J].噪聲與振動控制,2017,37(02):182-187.
[6] 基於階次設計的汽車排氣噪聲品質運動感調校[J].華中科技大學學報(自然科學版),2016,44(10):53-58. EI
[7] 基於超單元建模法的車身動力學仿真分析[J].華中科技大學學報(自然科學版),2016,44(06):29-34. EI
[8] 考慮接觸的汽車玻璃升降器導向輪蠕變變形分析[J].機械科學與技術,2014,33 (06):924-928.
[9] CFD analysis of the EGR cooler's heat transfer performance， ICAMMP 2013，309-315，Kunming,China，2013.12.18-2013.12.19。（EI）
[10] Study on the Unsteady Heat Transfer of Engine Exhaust Manifold Based on the Analysis Method of Serial，SAE Paper，2014，7（3）：881-889 EI
[11] Development of the database of automobile exhaust system products，ICEEP 2014，2965-2971，Xi'an, China，2014.4.26-2014.4.28。EI 會議論文
[12] Cracking Failure Analysis and Optimization on Exhaust Manifold of Engine with CFD-FEA Coupling，SAE International Journal of Passenger Cars - Mechanical Systems，2014，7（2）：873-881 EI
[13] Simulation of exhaust manifold catalytic converter based on STAR-CCM +，ICEICE 2011，4465-4467，Wuhan, China，2011.4.15-2011.4.17。EI 會議論文
[14] 發動機排氣歧管熱模態分析及試驗研究[J].汽車工程,2015,37(03):359-365.（EI）
[15] 轎車車內噪聲聲品質改進研究[J].噪聲與振動控制,2011,31(05):45-48+70.（EI）
[16] 盤式制動器高頻噪聲分析[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2018, 42(02):169-175.
發明專利
獲得專利10餘項，授權發明和實用新型專利有：
[1] 一種三層串聯微穿孔管消聲器. ZL 201310615227.2, 武漢理工大學, 2013-11-28
[2] 一種便攜可摺疊太陽能電池組件及其封裝電路.ZL 201610399013.X, 武漢理工大學 ,2016-06-07
[3] 一種攜帶型太陽能電池板充電裝置. ZL 201610395069.8, 武漢理工大學, 2016-06-06
[4] 一種電動汽車電池熱管理系統的循環裝置及控制方法. ZL 201610361890.8, 武漢理工大學, 2016-05-26
[5] 一種可變直徑車輪輪轂.ZL 201610129873.1, 武漢理工大學, 2016-03-08
