《汽車發動機匹配設計》是2017年12月合肥工業大學出版社出版的圖書,作者是穆芳影、朱增懷。
基本介紹
- 中文名:汽車發動機匹配設計
- 作者:穆芳影、朱增懷
- 出版社:合肥工業大學出版社
- 出版時間:2017年12月
- 頁數:220 頁
- 定價:38 元
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787565038099
《汽車發動機匹配設計》是2017年12月合肥工業大學出版社出版的圖書,作者是穆芳影、朱增懷。
《汽車發動機匹配設計》是2017年12月合肥工業大學出版社出版的圖書,作者是穆芳影、朱增懷。內容簡介本書是作者結合自己多年來從事汽車發動機設計和匹配設計的工程實踐經驗,對汽車發動機匹配設計過程中的相關知識、工作流程、核心...
《汽車動力系統計算匹配及評價》認真貫徹了理論與實際相結合的原則,既力爭簡明清晰,推證嚴密,又注重實際,以解決實用中的設計計算問題。全書編寫力圖結構嚴謹、層次鮮明、深入淺出、淺而不俗、分析透徹、深而不秘。特彆強調實事求是,力避華而不實。作者簡介 彭莫,曾任總後某研究所論證研究室主任、高級工程師、...
C10摒棄了傳統微車單頂置凸輪軸和8氣門技術,而是採用轎車發動機常用的雙頂置凸輪軸(DOHC)和16氣門技術,動力更充足、油耗更低。(2)無間隙斜齒輪 採用德國MITEC公司設計的無間隙斜齒輪傳動,精確控制凸輪軸間的相位和氣門升程,保證最佳的進排氣相位和點火時刻,從而提高功率和扭矩輸出,降低油耗,此外還提高了傳動...
解放動力VNT發動機成為國內首個在國六平台上匹配VNT增壓器的重型發動機,也是蓋瑞特第四代DAVNT增壓器匹配並量產的全球首款重型柴油發動機。技術套用 發動機燃油經濟性 解放動力VNT發動機通過結合高效的VNT增壓器、發動機設計、電控系統設計與標定技術,使得解放動力VNT發動機在全轉速全負荷範圍內改善燃油經濟性,從而使發動機...
混合動力汽車發動機選型匹配最佳化技術研究 混合動力汽車發動機選型匹配最佳化技術研究是由北京汽車研究所有限公司完成的科技成果,登記於2004年5月25日。成果信息 成果完成人 劉永平;肖亞平;李永勝;霍鳳蘭
在聯合運行線與渦輪機的氣體流通能力特性線不匹配時,就應相應選擇較大型號或較小型號的渦輪重新匹配。在進行發動機與渦輪機的匹配時,需要在渦輪機的氣體流通特性圖上同時標示各設計目標點的運行工況。渦輪機的流通特性可能不能同時滿足各目標點的需求,這就需要綜合各目標點工況的情況,選擇相對合適渦輪機。
4.2 發動機的負荷特性 4.3 發動機的速度特性 4.4 發動機的萬有特性 第5章 動力傳動裝置及其控制 5.1 離合器及其工作原理 5.2 變速器及其控制 5.3 傳動軸及主減速器 第6章 汽車動力傳動系統匹配方法 6.1 汽車動力傳動系統匹配的理論依據 6.2 汽車動力傳動系統的匹配方法與原則 6.3 動力傳動系統(...
專業化分工使得柴油發動機廠商能更加集中自身的優勢,專注於柴油發動機的設計的和製造。柴油發動機主要用於最終配套產品,比如大功率高速柴油機主要配套重型汽車、大型客車、工程機械、船舶、發電機組等。因此,柴油機行業的發展在很大程度上取決於相關終端產品市場情況。在農用柴油機領域,開發中國家的市場增長將彌補已開發國家...
VQ系列發動機從一推出便被廣泛用於日產中高級轎車,跑車系列和英菲尼迪車型上。 自1995年起,美國權威汽車雜誌《Ward's Auto World》每年都會評選出年度的十佳發動機,評選的標準主要是對所選引擎進行綜合性能、動力輸出性能、扭矩、通用性、經濟性、環保要求、是否具有前瞻性等多項目的縱向、橫向對比。VQ系列發動機從1995...
《汽車發動機零部件設計與建模:基於SolidWorks 2017》是2021年北京理工大學出版社出版的圖書。內容簡介 本書以目前使用廣泛的軟體SolidWorks 2017為基礎,針對車輛工程專業,利用SolidWorks2017知識脈絡,以實例為“抓手”,力求全面、細緻地展現出Solidworks 2017在汽車發動機零部件設計及建模方面的各種功能和使用方法。全書...
第二章 汽車總體設計 第一節 汽車形式的選擇 第二節 汽車主要尺寸和參數的選擇 第三節 汽車總布置設計 第四節 汽車總布置cAD技術 第五節 運動校核 思考題 第三章 汽車發動機總體設計 第一節 概述 第二節 汽車發動機選型 第三節 汽車發動機主要參數的確定 第四節 汽車發動機匹配介紹 第五節 汽車...
其先進技術和研發理念代表著未來發動機的發展方向。基於用戶真實的駕駛體驗,1.6 THP“全時增壓”T發動機開發出獨有的Twin scroll雙渦道渦輪及高壓缸內燃油直噴系統,在吸收了同類產品優勢項目的同時,比傳統渦輪增壓發動機更具實用性和前瞻性,如其採用的全鋁合金輕量化設計就代表了汽車發動機的未來方向,在體積更小...
3.4 汽車行駛工況的特徵分析 66 3.4.1 哈爾濱市城區乘用車行駛工況與其他乘用車行駛工況對比分析 66 3.4.2 哈爾濱市城區公車行駛工況與其他公車行駛工況對比分析 67 3.5 本章小結 68 參考文獻 68 第4章 增程式電動汽車動力系統匹配設計 71 4.1 增程式電動汽車動力系統匹配流程 71 4.2 增程式電動汽車...
黃海燕老師長期從事車用發動機設計和試驗研究工作,參加了國家“八五”攻關項目,電 控汽油機匹配標定試驗研究。近幾年主要從事車用燃料電池發動機的試驗方法及測試標準的研究。教學方面主要負責《汽車試驗學1》,《汽車生產實習》,並擔任〈汽車發動機結構〉拆裝指導教師。主編《汽車試驗學教程》等。編輯推薦 《汽車發動機...
《汽車發動機新型燃燒系統的設計與研究》是依託西安交通大學,由武得鈺擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 紊流形燃燒室是申請者提出的新型燃燒系統,採用了國內外燃燒過程和缸內氣體流動的最新研究成果,實現了燃燒室形狀、燃燒室中空氣運動和火花塞位置的良好匹配,適合採用高壓縮比,實現稀燃速燃。本項目研究在...
其先進技術和研發理念代表著未來發動機的發展方向基於用戶真實的駕駛體驗,1.6THP渦輪增壓直噴發動機開發出獨有的Twin scroll雙渦道渦輪及高壓缸內燃油直噴系統,在吸收了同類產品優勢項目的同時,比傳統渦輪增壓發動機更具實用性和前瞻性,如其採用的全鋁合金輕量化設計就代表了汽車發動機的未來方向在體積更小、結構更...
雖然其燃油效率和其他優勢可能會使其成為一種有用的現代設計,但是在歷史上,額外的複雜性將有利於奧托設計,因為在發動機的使用壽命期間,精密加工比節省燃料更昂貴。合作夥伴 Scuderi集團與多家汽車工程公司合作,協助設計Scuderi發動機的輔助部件。德國汽車供應公司Mahle GmbH正在開發活塞,瑞典發動機開發商Cargine ...
1994 年在擺銷鏈式無級變速器奧迪 A4、A6 轎車上搭載成功,開始批量生產。1995 年,Torotrak、NSK 和 Mercedes Benz 開發全環環盤滾輪式無級變速器成功。2006 年裝配 CVT 的汽車總產量已經達到 250 萬輛。產品優點 (1)燃油經濟性好 CVT 可以在相當寬的範圍內實現無級變速,可獲得傳動系與發動機工況的最佳匹...
《汽車設計》系統地介紹了汽車設計理論和方法、現代汽車開發流程及數位化設計手段,總體分為整車設計與匹配、汽車發動機總體設計、底盤各總成設計的基本知識等內容。本書可作為高等院校車輛工程專業教材,也可作為汽車行業及相關行業工程技術人員的參考書。內容提要 該書共八章。第一章為汽車總體設計,第二章至第八章...
《汽車發動機裝配工藝》是2017年人民交通出版社出版的圖書,作者是許平、葉文濤。內容簡介 《汽車發動機裝配工藝》把發動機裝配工藝安排及對應的工藝分為線上裝配20個工位及線外分裝3個工位,將發動機裝配所需的結構原理、工藝技術、質量標準、標準操作方法、標準實訓流程等融入其中,包括發動機結構認知、發動機裝配、標準化...
主要內容包括:汽車發動機性能評定的指標,發動機的工作過程,發動機的特性、增壓、排放與噪聲控制,並對未來汽車新型動力裝置的原理進行了介紹。本書為汽車服務工程專業和車輛工程專業的教材,也可以作為內燃機專業的教學參考書,還可以供從事汽車發動機設計、製造和運用的工程技術人員參考。 圖書目錄 第一章 發動機的性能...
催化轉化及匹配技術研究 《車用汽油機電控、催化轉化及匹配技術研究》是顏伏伍著論文。副題名 導師 柴蒼修教授指導 學科專業 機械設計與理論 學位級別 d 2002n 學位授予單位 武漢理工大學 學位授予時間 2002 館藏號 U464 唯一標識符 108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.002199555 館藏目錄 2003\U464\4 ...
10.1 發動機特性檢測 326 10.2 發動機裝配與磨合 336 10.3 發動機安裝與匹配 342 10.4 發動機大修竣工驗收標準 348 10.5 技能訓練 350 複習思考題 354 複習思考題參考答案 357 參考文獻 362 作者簡介 劉昌林,男,1957年出身,重慶機電職業技術學院汽車維修教研室主任,副教授...
《汽車發動機逆向創新設計理論與關鍵技術研究》是依託西安交通大學,由洪軍擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 本申請擬探索汽車發動機逆向創新再設計相關理論及其關鍵技術,總結提出基於元特徵耦合與整體協調最佳化的超複雜結構設計理論與方法。在深入分析汽車發動機性能正向設計知識的基礎上,研究發動機結構元特徵及其約束的解耦...
全書分為4章:主要內容是汽車發動機試驗概論,發動機試驗的基本要求;發動機性能試驗的具體要求;發動機排放性能試驗;試驗參數附表等。試驗包括發動機相關性能試驗與排放性能試驗兩大部分。《高等學校實驗課系列教材·汽車發動機試驗》是機械學科車輛工程專業、機械設計製造及自動化專業、機械電子工程專業、工業工程專業、材料...
P-TEC發動機是由通用歐洲技術的先進平台研發而來,並且是為新樂馳量身打造的,是獨一無二的、專門為新樂馳匹配設計的;五菱微車上的B12發動機雖然也是新一代的小排量大功率的發動機,其技術來源也是通用的先進技術,但它是為五菱微車專門設計的,雖然兩者的技術都很先進,但新樂馳的P-TEC發動機和五菱微車上的B12...
低污染摩托車催化轉化系統建立與匹配設計 國家十五“863計畫”子項目 項目負責人 2002~2006年 發動機電控與排氣三元淨化技術研究 武漢市重點科技攻關項目 項目負責人 2001~2002年 機車電控燃油噴射與排氣三元淨化技術研究 湖北省科技攻關項目 項目負責人 2000~2003年 柴油機氧化型催化劑及快速老化技術研究 國家十五...
CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫,翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構,它是近些年來被逐漸套用於現代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種。例如:寶馬公司叫做 Vanos,豐田叫做VVTI,本田叫做VTEC,但不管叫做什麼,他們的目的都是給不同的發動機工作狀況下匹配最佳的氣門重疊角(氣門正時),只不過所...
在研課題有車用發動機產品開發方法和流程研究;整車動力總成最佳化匹配;整車、發動機熱管理;車用發動機電控系統控制策略研究;發動機流動過程最佳化;車用發動機試驗技術和套用研究;車用發動機廢氣後處理系統開發;整車排氣系統集成研究;內燃機工作過程和排放控制技術研究;汽車替代能源套用研究;發動機零部件最佳化設計。曾獲上海...
它是一種超前的設計,並裝備世界上獨一無二的電子管理系統MDEC,該電子管理系統改變了傳統高壓油泵的概念,類似於“高級轎車”上的電噴(一個缸對應一個電噴泵)。MDEC電子管理系統,即相當於在德國賓士2000、4000系列發動機上裝了一個工業電腦,並有很多感測器通過許多電纜聯接至電腦上,而電腦中的模組是出廠前固化的...