《汽車發動機逆向創新設計理論與關鍵技術研究》是依託西安交通大學，由洪軍擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：汽車發動機逆向創新設計理論與關鍵技術研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：洪軍
- 依託單位：西安交通大學
- 負責人職稱：教授
- 批准號：50675173
- 研究期限：2007-01-01 至 2009-12-31
- 申請代碼：E0510
- 支持經費：34（萬元）
中文摘要
本申請擬探索汽車發動機逆向創新再設計相關理論及其關鍵技術，總結提出基於元特徵耦合與整體協調最佳化的超複雜結構設計理論與方法。在深入分析汽車發動機性能正向設計知識的基礎上，研究發動機結構元特徵及其約束的解耦機理，構建發動機元特徵參數化設計知識庫，為發動機反求提供知識基礎，同時從反問題的角度歸納、總結、提煉發動機幾何結構正向設計的相關理論與方法，為發動機產品的自主創新提供結構設計理論支持。在此基礎上，研究基於多種反求技術集成最優的數據測量和數據融合方法，為工程中超複雜結構零件的反求提供了新的解決方案，通過研究探索基於幾何特徵反求的元特徵設計參數還原和發動機結構原始性能設計參數回溯機理，建立針對超複雜結構零件逆向創新設計的廣義逆向工程理論。項目的研究成果將為我國汽車行業從消化吸收再創新的發動機產品開發模式逐漸走向發動機產品自主創新開發的模式提供理論與使能技術支撐。
