江蘇高鐵規劃圖

江蘇高鐵規劃圖

2014,“十二五”發展的關鍵之年,江蘇鐵路建設邁開了嶄新的步伐:連鹽鐵路、滬通鐵路開工建設,連淮揚鎮鐵路完成可研批覆,徐宿淮鹽鐵路立項通過審查,寧啟鐵路複線電氣化改造、寧安城際鐵路年內竣工。

基本介紹

  • 中文名:江蘇高鐵規劃圖
  • 外文名:Jiangsu high-speed rail plan
簡介,規劃路線,錯誤說明,

簡介

2014,“十二五”發展的關鍵之年,江蘇鐵路建設邁開了嶄新的步伐:連鹽鐵路、滬通鐵路開工建設,連淮揚鎮鐵路完成可研批覆,徐宿淮鹽鐵路立項通過審查,寧啟鐵路複線電氣化改造、寧安城際鐵路年內竣工。從“五年修了一條鐵路”到“一年開建五條鐵路”,江蘇鐵路正在前所未有地跨越,江蘇7900萬人民的鐵路夢想正在加速實現。

規劃路線

“十一五”以來,擁有全國最密集高鐵網的長江三角地區,江蘇先後有滬寧城際鐵路、京滬高速鐵路、寧杭高速鐵路和合寧高速鐵路等4條高鐵建成通車,全省2718公里鐵路總里程中,高鐵里程達1228公里。在新一輪國家鐵路發展總盤子中,我省列入國家計畫的項目共有11個,其中新開工項目7個,即滬通鐵路、連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路、新長鐵路鹽城至海安段改造、寧啟鐵路二期、青連鐵路、符夾線改造工程。在建項目4個,即寧啟鐵路複線電氣化改造工程、寧安鐵路、鄭徐客專、連鹽鐵路。建成後我省13個省轄市將全部開通速度在200公里(含)以上的高鐵動車,全省44個縣(市)將有26個通上高鐵,部分市實現高鐵縣縣通。
江蘇鐵路建設者在江河、田地、村莊上繪就鐵路發展的宏偉藍圖,在長江上架起飛越的橋樑,讓多年的鐵路夢想一步步變成現實,靠的是拼搏創新,靠的是鍥而不捨,靠的是為夢想而主動作為的堅定信念和不懈追求。

錯誤說明

所謂2014江蘇高鐵規劃圖的網上內容,論源頭是全部來自《揚子晚報》記者的錯誤文章《江蘇高鐵規劃圖發布:全省44個縣市26個通高鐵》,他不了解中國高鐵的標準,想當然地把時速200公里(含)以上的鐵路作為高鐵,違反國家的高鐵定義,把一批快速鐵路高速鐵路都作為高鐵,因此對江蘇高鐵的形勢作了混亂寫作。

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