水路運輸企業營運費用是經濟學術語,指水路運輸企業在一定時期內,為經營營運業務所發生的全部支出。在營運費用中,既包括為進行運輸、裝卸、堆存、船舶及機械維修而發生,並構成營運成本的運輸裝卸支出,也包括與運輸裝卸支出結合發生,但不應計入營運成本的非運輸裝卸支出,如通訊站對外服務支出、輔助生產對專項工程或對外提供勞務支出、裝卸機械進行裝卸作業以外的勞務支出、運輸船舶出租支出等。
基本介紹
- 中文名:水路運輸企業營運費用
- 類型:經濟學術語
水路運輸企業營運費用是經濟學術語,指水路運輸企業在一定時期內,為經營營運業務所發生的全部支出。在營運費用中,既包括為進行運輸、裝卸、堆存、船舶及機械維修而發生,並構成營運成本的運輸裝卸支出,也包括與運輸裝卸支出結合發生,但不應計入營運成本的非運輸裝卸支出,如通訊站對外服務支出、輔助生產對專項工程或對外提供勞務支出、裝卸機械進行裝卸作業以外的勞務支出、運輸船舶出租支出等。
水路運輸企業營運費用是經濟學術語,指水路運輸企業在一定時期內,為經營營運業務所發生的全部支出。在營運費用中,既包括為進行運輸、裝卸、堆存、船舶及機械維修而發生,並構成營運成本的運輸裝卸支出,也包括與運輸裝卸支出結合發生,...
水路運輸企業營運成本是水路運輸企業為完成一定的客貨運輸周轉量、貨物裝卸量而發生的營運費用。計算對象按其業務性質可劃分為:(1) 海河船舶運輸業務的綜合成本核算以旅客運輸和貨物運輸作為成本計算對象。通常採用“千人公里” (內河旅客...
水路運價是水運企業進行水路運輸生產時所收取的費用,水路運輸價格由水路運輸企業根據企業經營情況和運輸市場的供求關係以及國家政策確定。具體影響運價制定的依據有:1.運輸生產的成本 為進行貨物運輸生產,水路運輸企業需要投入經營資本和勞動...
第三條 從事國內水路營業性運輸的企業、單位和個人,以及從事國內水路運輸服務業務的企業,應按本辦法的規定繳納運管費。第四條 運輸費按水路運輸(服務)企業、單位和個人的營運(營業)收入計征,最高不超過營運(營業)收入的2%。對難以準確...
水路運輸有著悠久的歷史。人類還在石器時代,就以木作舟在水上航行,後來才有了獨木舟和船。人類在古代就已利用天然水道從事運輸。最早的運輸工具是獨木舟和排筏,以後出現木船。帆船出現於公元前4000年。15~19世紀是帆船的鼎盛時期。中...
第五條 運管費按從事水路運輸及其服務業務者營運(營業)收入的2%計征。各級航管部門按有關規定到物價部門辦理核發《收費許可證》後,方可徵收運管費。第六條 運管費由各級航管部門按照企業、單位的地址、和個人的戶籍地實行區域徵收:...
非營業性運輸是指為本單位或者本身服務,不發生各種方式運費結算的運輸。第六條 水路運輸企業是指從事水路營業性運輸,具有法人資格的專業水運企業。第七條 從事水路運輸業務的單位和個人,必須遵守國家有關的法律、法規及交通運輸部發布...
一定時期內運輸企業營運生產過程中所發生的費用。包括運輸、裝卸、堆存、其他業務和輔助生產部門為企業專用工程、職工福利部門提供產品和勞務作業所發生的一切費用。按其經濟性質分為外購材料、外購燃料、外購動力、工資、提取的職工福利基金、...
中國的中華人民共和國船舶檢驗局,還有一系列技術規定,以規範的形式公布。船舶在設計、建造和營運過程中,必須遵循有關規範、法令和公約,並向船級社和主管部門提交申請,接受檢驗,以獲得航行、進港和向保險公司投保所需要的各種證書。
水運企業營運票據是指水運企業進行客、貨運輸的票證、收據等運輸證明。水路運輸企業的客運票據可分為普通客票、兒童票、單人票、團體客票、聯運客票、補充客票、行李票和包裹票。貨運票據可分為國內航線和國外航線兩種。國內航線的貨運票據為...
第十五條 運輸管理費在交通部會同國務院有關主管部門統一制定前,按水路運輸、水路運輸服務營業額的1%計征。水路運輸企業、水路運輸服務企業和其他從事營業性運輸的單位和個人,在市區的,由市航管部門直接計征;在塘沽區、漢沽區、大港區...
水路運輸服務企業代辦業務應當使用統一規定的單證和票據。水路運輸服務企業應當根據國家有關規定繳納運輸管理費,並接受年檢年審。水路運輸服務企業應當分別於每年1 月底和7 月底以前向企業註冊所在地的交通主管部門報送上一年度和下半年度統計...
(七)保險公司出具的船舶(艇)和旅客意外傷害保險單;(八)旅遊沿線停靠港(站、點)同意停靠的證明。第八條 交通行政管理部門對經營水上旅遊運輸業務的審批許可權,按照下列規定劃分;(一)經營市內水上旅遊運輸業務的,由該水域所在...
交通運輸企業的任務是向社會提供勞務服務,完成旅客和貨物的位移作業,包括公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、民航運輸等。交通運輸企業採取先收款後載運的營業方式,其完成的勞務成果就是周轉量 (噸公里、人公里),生產和銷售統一在營運過程中...
省交通廳和水運較發達的中心城市交通主管部門下設航務管理局(處),負責轄區內的水路運輸行業管理、安全監督和船舶檢驗工作。縣以下航務管理機構的設定,由當地人民政府決定。第二章 營運審批 第六條 設立水路運輸企業和水路運輸服務企業,...
第四條 水路運輸服務企業必須依法取得中華人民共和國企業法人資格。第五條 國務院交通運輸主管部門負責對全國水路運輸服務業實施行業管理。各級地方人民政府交通運輸主管部門或者其設定的航運管理部門(以下簡稱交通運輸主管部門)依照本規定,...
個人不得經營水路旅客運輸業務。第八條外省市的船舶要求固定在本市轄區內營運半年以上的,應持船籍或企業所在地縣級以上交通運輸主管部門的核准證明及原《水路運輸許可證》、《船舶營業運輸證》,由市交運局根據本市運量的平衡及需求情況...
貨物運輸由通行權、運輸工具以及運公司幾個部分組成。按運輸設備及運輸工具的不同,運輸模式可以分為公路運輸、鐵路運輸、水路運、航空運輸、管道運輸五種基本方式。鐵路運輸設備主要是專業化的設備,如封閉式三層自動貨運列有車、緩衝式...
②以不同的運輸業務為對象,分別按客運和貨運歸集費用,核算客運成本和貨運成本。③以營運船舶就航的航線為對象,按航線歸集費用,核算航線成本。④以一個生產周期即航次為對象,按航次歸集費用,核算航次成本。由於船舶是航運企業的基本...
班輪運輸是按照船公司或班輪公會制定並事先公布的運價和計費規則計收運費的。遠洋運輸的班輪運價主要採用級差運價和航線運價相結合的運價。船公司或班輪公會通常都根據不同貨物對運費的負擔能力、運輸成本和競爭情況,將貨物劃分為若干運價...
經水路到乙港,換裝鐵路到丙港,又經水路到丁港,一次收清全程運雜費。起運港甲港向發貨人收取全程運雜費(不含丁港)。乙港根據運單,向海運企業扣收本港換裝費收入和以後各段水、鐵運雜費時,借記“聯運及代理往來—海運企業”...