水路公路交通安全控制與裝備教育部工程研究中心（以下稱交通工程中心），2006年6月由教育部批准立項建設，由教育部主管，教育部與交通部共建，依託單位為武漢理工大學。上海交技發展股份有限公司、武漢南華高速船舶工程股份有限公司、國家火炬計畫武漢汽車電子產業基地、孝感市捷能特種光源照明器具有限公司參與投資和建設。
基本介紹
- 中文名：水路公路交通安全控制與裝備教育部工程研究中心
- 依託單位：武漢理工大學
- 成立時間：2006年6月
- 批准單位：教育部
簡介,主要研究領域,主要研究機構,
簡介
交通工程中心以武漢理工大交通工程設計研究院名稱註冊，具有獨立法人資格。 交通工程中心以合作協定和資源共享的方式取得中國遠洋運輸（集團）總公司、國家海事局、中國船級社、中國長江航運（集團）總公司、國家智慧型交通系統工程技術研究中心、青島北海船舶重工有限責任公司等單位的支持與合作。
交通工程中心致力於發展交通安全共性關鍵技術，促進交通安全技術的交叉與套用，提高科技資源的使用效益。主要建設內容有：交通安全監控與裝備實驗平台、交通系統仿真實驗平台、交通安全評價與預警實驗室、水路公路交通安全控制與裝備中試及產業化基地。中國遠洋運輸（集團）總公司技術中心（國家級）武漢理工大學技術分中心掛靠交通工程中心。交通工程中心擁有以嚴新平教授為首的學科帶頭人隊伍，在交通安全監控及裝備、交通系統仿真、交通安全評價與預警領域形成了穩定的研究團隊，擁有學術骨幹30人，產業化技術人員13人，近幾年承擔了包括國家重點基礎研究發展計畫（973）項目、國家高技術研究發展計畫（863）項目、國家自然科學基金項目和國家攻關項目、教育部博士點基金及省部級項目在內的各類科研項目200餘項，年均研究經費近3000萬元。交通工程中心設立董事會和技術委員會，實行董事會領導下的主任負責制，付新平教授任交通工程中心主任，兼任中遠集團技術中心武漢理工大學技術分中心主任。交通工程中心擁有智慧型交通系統研究所、控制與仿真研究所、水上安全與環境研究所、橋隧健康研究所、航運（遠洋運輸）技術研究所、《交通與計算機》雜誌社等專業機構；與孝感市捷能特種光源照明器具有限公司合作在孝感設立研發基地和研究生實習基地。中遠集團技術中心武漢理工大學技術分中心依託武漢理工大學相關學院和研究機構開展前瞻性軟科學研究、重大關鍵技術研究和高新技術成果轉化等工作，為中遠集團整體發展的重大問題提供諮詢意見和建議，為中遠集團國際航運與物流、船舶營運與修造、相關工業產品開發等業務提供技術支持。中遠集團和武漢理工大學互派人員組建分中心管理委員會、技術委員會。
主要研究領域
交通安全監控與裝備
圍繞船舶動力機械監測診斷、船舶安全監測與管理、高性能特種船舶及配套產品、道路交通設施安全檢測技術及其裝備等方面開展了研究工作。
交通系統仿真
圍繞船舶輪機模擬器、汽車駕駛模擬器、船舶駕駛模擬器等產品關鍵技術開展了研究工作。
交通安全評價與控制
圍繞航道通航能力及航運安全評估系統、水運交通安全的應急管理系統、危險品運輸等方面開展了研究工作。
中心根據三個主要研究方向，分別建成了交通安全監控與裝備試驗平台、交通系統仿真試驗平台、交通安全評價與控制實驗室和中試及產業化基地。
主要研究機構
智慧型交通系統研究所
擁有交通安全實驗室、交通仿真誘導與控制實驗室、交通工程信息化實驗室；擁有專職研究人員11人，其中博士及博士後9人；擁有載運工具運用工程和交通信息工程及控制兩個博士學位授予點。主要研究方向為：交通安全；交通控制與仿真；交通信息化工程及套用；交通政策與法規等。智慧型交通系統研究所近年來承擔了包括國家973項目、863項目、國家自然科學基金項目、國家攻關項目、教育部博士點基金及省部級項目等各類科研項目40餘項，總研究經費愈千萬元，獲湖北省科技進步獎2項、中國航海科技進步獎2項、中國物流與採購聯合會科技進步獎3項，軍隊科技進步獎1項。申請專利13項，獲實用新型專利授權8項，獲計算機軟體著作權2項。
水上交通安全與環境研究所
由交通安全環境研究室、航行安全保障技術研究室、交通信息控制研究室組成；擁有以黃立文教授為學科帶頭人的水上交通安全與環境研究學術隊伍。現有研究人員9名，主要由博士或在職博士等中青年學術骨幹組成。主要研究方向有：通航環境安全技術論證；航海關鍵技術與操縱仿真技術；現代導航信息系統；智慧型船舶運輸技術；環境影響評價；危險品運輸與防污技術；海事信息採集處理；交通安全保障決策、管理系統；現代航海教育、考試、評估標準化技術。十五期間共承擔國家自然科學基金項目、國家社會公益專項資金項目、交通部重點科技項目、總參軍工項目等200餘項，科研經費3000多萬元，獲科技進步獎1項。
控制與仿真研究所
控制與仿真研究所是我國最早從事輪機仿真及控制技術研究的單位，擁有一支以陳輝教授為學科帶頭人的高素質的科研開發隊伍，1994年研製出第一台國產輪機模擬訓練器WMS-1，1995年12月通過交通部科技司部級技術成果鑑定，1996年獲交通部科技進步一等獎，1997年獲國家科委等五部委頒發的“國家級新產品”證書，1998年獲國家科技進步三等獎，2002年獲湖北省科技成果推廣二等獎。該輪機模擬訓練器的總體技術、系統性能以及製造質量，都達到了九十年代國際同類設備先進水平。目前，該研究所先後完成輪機模擬器及相關產品開發和推廣總計20台套，項目契約額近3000萬元。
橋隧健康研究所橋隧健康研究所
以橋樑和道路健康狀況研究為特色，是橋樑與道路健康監測、評估與維護、學術交流、諮詢服務和人才培養的重要基地；現有員工12人，其中教授6人，副教授3人，承接了高等級公路施工監理、大跨徑橋樑施工監測監控和路橋勘測設計等數十項科研與科技服務項目，年契約金額超過千萬元，先後獲省市級科技進步獎9項。
