水戶線

水戶線隸屬於東日本旅客鐵道，是一條連線了栃木縣小山市城山町三丁目的小山站與茨城縣笠間市友部站前的友部站的鐵路線。

基本介紹

• 中文名：水戶線
• 外文名：水戸線
  Mito Line
• 開通日期：1889年1月16日
• 線路長度：50.2 km
• 起止站點：小山站、友部站

線路信息

基礎信息

所屬公司：東日本旅客鐵道

紅色水戶線，藍色常磐線直通區間

運營公司：東日本旅客鐵道、日本貨物鐵道

里程：50.2km

軌距：1067mm

車站數：16

最高速度：95km/h

線路狀態：全線單線

電氣化：架空電車線

直流1500V：小山站附近

交流20000V·50Hz：小田林站~友部站

交直切換區間：小山站~小田林站

所屬支社：

東日本旅客鐵道大宮支社：小山站

東日本旅客鐵道水戶支社：小田林站~友部站

二社境界：小山站出發3.1km，第二犬冢道口附近

IC卡使用

全線位於東京近郊區間，Suica卡全線可用。

歷史沿革

概述

水戶線於1889年開業。當時的運營公司是水戶鐵道，運行區間是小山站~水戶站，這是第一條到達水戶的鐵路。水戶鐵道於1892年被日本鐵道收購，變為該公司的支線，1895年海岸線（今：常磐線）延伸至土浦站到友部站區間，友部站~水戶站之間的鐵路實際變為其一部分。

日本鐵道於1906年根據鐵道國有法被收購進行國有化，舊水戶鐵道區間也被被編入官設鐵道。1909年線路名稱制定時，舊水戶鐵道區間中友部站~水戶站區間被編入常磐線，小山站~友部站區間改為水戶線。之後水戶線從未進行過區間表示及線名的變更。這是極少見的情況，同樣的例子只有日光線和西日本旅客鐵道的草津線及櫻井線。水戶線這一名稱是來自於該線路曾是水戶鐵道的線路，然而其雖名為水戶線卻不通過水戶站和水戶市區。

年表

1889年1月16日，水戶鐵道小山站~水戶站開業。

1892年3月1日，水戶鐵道被日本鐵道收購。

1906年11月1日，線路國有化。

1987年4月1日，國鐵分割民營化，東日本旅客鐵道接管。

2011年3月11日，東日本大地震造成全線中斷。4月17日再開。

2017年12月1日，水戶線全線列車車門使用按鈕開閉。

線路站點

車輛使用

E531系

E531系

運營情況

各站停車的普通列車1小時1~2班運行，白天在小山站~友部站之間折返，其餘時間會直通進入常磐線水戶站 · 勝田站，早晚還會有小山站~下館站間的區間列車，友部站22點出發的末班車與小山站23點出發的末班車都前往下館站。

2016年3月26日時刻表更改後水戶線開始使用4門5節編成的列車運行。

“あしかが大藤まつり號”臨時列車：為了配合繡球花節的活動，JR東日本會在賞花季開行常磐線磐城站~兩毛線桐生站的臨時列車，全車對號入座。採用651系4輛編成。

“あしかが大藤まつり號”臨時列車

“お座敷ときわ路號”臨時列車：大宮站出發的臨時列車，由485系改造的列車“華”擔任且全車對號入座。