水下考古船是專門用於水下考古的一種船隻，中國首艘水下考古工作船命名為“中國考古01號”，主要工作海域為中國沿海包括西沙海域。
基本介紹
- 中文名：“中國考古01號” 水下考古船
- 船船體總長：56米
- 水線長：53米
- 型寬：10.8米
- 型深：4.8米
- 設計排水量：950噸級
- 動力方式：採用全電力推進
- 總造價：8000多萬元人民幣
- 船體造價 ：6000多萬元人民幣
- 設計：中船重工701研究所
- 船東 ：中國國家文物局
- 時速：12海里
- 連續航行：30天
- 抵禦風浪：8級風浪
- 吃水：2.6米
- 核定載人：30名
考古船發展,保護遺產,五臟俱全,三大特點,首航任務,
考古船發展
保護遺產
1987年前後，中國就開始了水下考古，2009年國家文物局成立了水下文化遺產保護中心，承擔全國水下文化遺產項目和水下考古項目的相關工作。考古船的投入使用將水下文化遺產保護工作向前推進一大步。
2012年10月24日，重慶長航東風船舶工業公司就與國家文物局簽署了考古船建造契約，2013年4月11日正式開工建造。歷時8個多月建成的中國首艘水下考古工作船“中國考古01號”在重慶市唐家沱正式下水，由此開啟它的職業生涯。
五臟俱全
“中國考古01號”考古船好似一隻沉睡的鯨魚,靜靜地停泊在江邊。船體外觀雖然看似簡單,但其內部設計卻紛繁複雜。考古船建造資金近6000萬元,由於此前廠里並沒有建造考古船的經驗,密集的電纜、管道等走向讓設計師們費了不少心思。
考古船原本的設計噸位為500噸，可建成後，它的噸位卻增加了近一倍。這主要是因為船上裝載的各式各樣專業設備實在太多了。門字吊、救助艇、減壓艙、柴油發電機、小型冷藏貨櫃等等，多達數十種的設備將整艘考古船“武裝到了牙齒”。
“中國考古01號”為950噸級,全長56米,寬10.8米，儘管在海船中屬於“小個頭”，但“麻雀雖小，五臟俱全”。考古船共有三層，不僅設有出水文物保護實驗室、潛水工作室、食品間、廚房、餐廳等,還有近20個房間用於住宿,且每個都配有單獨的衛生間。
與其他船隻不同,水下考古船採用全電力Z型推進動力方式,環保節能,且配備大量考古設備,可對水下遺存進行測繪記錄、攝影攝像、遺址清理等。
三大特點
“中國考古01號”考古船擁有以下三大特點：
設備齊全能續航30天
這艘考古船上的設備是一般民用船的兩倍。“中國考古01號”不僅設有廚房、餐廳、出水文物保護實驗室等，船上的兩個食品間，可以完全滿足30天續航的需求。即考古船在海上連續航行30天航行7000海里，也不用擔心食物和飲用水短缺。
中國首艘水下考古船“中國考古01號”
中國首艘水下考古船“中國考古01號”穩定性強抗八級風浪
“中國考古01號”考古船的噸位雖然只有950噸，卻能抵禦8級風浪襲擊，船內設有減搖水艙,根據船體搖擺自動控制平衡。時速為12海里，最遠能航行到距海岸線200公里的海域進行工作，在全速狀態下9小時內就可返回海港之內。為增加船的穩定性，船的重心被降低。除此之外，還專門設定了能讓船更加平穩的減搖水艙。當船在海里航行時，減搖水艙可以自動根據船隻擺動幅度和搖擺周期進行調節，讓船在風浪中更加平穩。
空氣隔離艙保護文物
“中國考古01號”考古船里的考古儀器設備間還預留了一處裝置了可容納6人作業的潛水器,時速20海里,考古人員可乘坐潛水器潛入水中尋寶。
船上設有專門的液壓折臂吊,最多能從水中撈起3噸重的文物。甲板全是柚木地板,防水防潮。這些濕漉漉的寶貝撈上來後,先要放在第一層甲板上進行曬乾和清理。用來曬文物的面積有260平方米左右。
“中國考古01號”主要停留在考古所在水域的水面進行工作，更像一艘科考船。船上配備有勘探設備，在海上勘探到海下文物遺存時，船停在海面上，考古工作者潛入水下工作。船上有液壓折臂吊，專門用來打撈文物。它可以像手臂一樣伸出船舷，將海底的文物直接吊上船。船上有兩個特別的船艙，即空氣隔離艙和減壓艙。深海中的文物與空氣隔絕，為了更好的存放它們，船上專門設定了空氣隔離艙。減壓艙則可以幫助潛水的考古人員緩解水下壓力造成的血壓舒張。
首航任務
“中國考古01號”考古船在唐家沱下水後，將被拖到南京裝載物資，然後開到上海在海上試航，交船後將開赴南沙群島執行首趟考古任務，主要工作海域為中國沿海包括西沙海域，通過配置的專業設備，藉助物探手段，能夠發現、確認、定位水下遺址；對水下遺址進行即時調查、摸探、測繪、影像、記錄、清理、考古發掘、提取和保護等工作；開展出水文物的即時處理和保護工作；並代表中國國家水下考古形象向公眾有限開放和展示。
2014年5月，“中國考古01號”考古船將沿長江經南京、上海，最終抵達青島作為母港，首次任務將赴南沙群島。第一次可能將赴南海流域進行文物打撈，找尋鄭和下西洋航線的遺存。
