武漢-鄂州高速公路一般指本詞條
同義詞 漢鄂高速公路一般指武漢—鄂州高速公路 漢鄂高速公路全稱武漢左嶺至鄂州花湖公路,是武漢“1+8城市圈”公路水路交通發展規劃中的七條射線之一。全長54.65公里,投資總額約35億元。項目自2009年9月全線開工建設,歷時4年,由廣東省...
鄂州至鹹寧高速公路,起點接在建的黃州至鄂州高速公路與武漢至鄂州高速交匯處,向南延伸,終點接武漢城市圈高速公路環線黃石至鹹寧段高速(蘄嘉高速S78),總里程63.36公里。採用雙向四車道高速公路標準,設計速度100公里/小時,路基寬26米...
環一:武漢四環線。環二:武漢市高速公路外環,是溝通武漢市遠城區的快速通道。全長191公里,已建成通車。環四:武漢城市圈高速公路環線,是連線“1+8”城市圈外圍8個城市的快速通道。全長541公里,已建成150公里,在建296公里 截止...
黃岡-鄂州高速公路,簡稱黃鄂高速,是位於湖北省鄂州市華容區武鄂高速公路華容南樞紐的高速公路,起點接上海-武漢高速公路,終點接武漢-鄂州高速公路。 [1] 中文名 黃岡-鄂州高速公路 高速編號 湖北高速S38 起點 湖北省黃岡市團風縣滬鄂...
2017年12月29日,武漢至陽新高速公路(武漢至鄂州段)(以下簡稱“武陽高速”)駐地建設破土動工,武陽高速建設工程進入實施階段。武漢市交委主任余世平、鄂州市政府辦公室副主任、武漢航空港發展集團公司總經理黃兆義、沿線各區政府及有關...
向南從漲度湖東側穿過,在雙柳街東側跨越長江到達鄂州市華容區,向南穿過七磷湖後接黃岡-鄂州高速公路。價值意義 新港高速全線通車後,鄂州葛店經濟技術開發區全境,以及華容區、梁子湖區的部分地方,都會被納入武漢外環(五環)範圍內。
1992年,鄂州市與日本三條市、非洲象牙海岸阿本古努市、澳大利亞懷阿拉市,先後結為友好城市。鄂州位於長江經濟帶的中段,四條高速(滬蓉高速、京珠高速、大廣高速、漢鄂高速)“井”字型分布;有11條通道與武漢對接,與武漢融為一體...
項目分東、南、西、北4個路線段及新港高速公路雙柳長江大橋、簰洲灣長江大橋兩座長江大橋。武漢城市圈大通道全長約360公里,其中武漢市統籌建設里程205公里,孝感市建設里程103公里,鄂州市建設里程52公里。武漢城市圈大通道北段由武漢市...
該環線為雙向四車道,設計時速100公里,打造“武漢城市圈”一體化的綜合交通運輸體系,分為東環、南環、西環、北環。東環:G45“大(慶)廣(州)”高速公路麻城至黃石段:已通車。南環:G45 S78黃石至鹹寧高速公路:2010年底開建...
武漢都市區環線位於武漢繞城高速公路與武漢城市圈環線高速公路之間,途經湖北省武漢市、孝感市、鹹寧市、鄂州市、黃岡市,計畫“十四五”期內全面建成,對武漢城市圈乃至長江中游城市群建設具有重要意義。分段介紹 據了解,武漢都市區環線項目...
據介紹,湖北的武黃城鐵,江西的昌九城鐵均已運行多年,2017年9月21日,武九客專大冶北至九江段正式運行後,便會把兩條城鐵串聯起來,動車和高鐵在該線路上暢行無阻,形成一條連通武漢—鄂州—黃石—九江—南昌的高速客運線路。
2012年12月31日零點始,武鄂高速公路通車,武漢至鄂州的車程僅需半小時,較原來經武黃高速公路節省一半時間。至此,漢孝、漢洪、漢蔡、武麻、武英、青鄭、和左等7條武漢高速出口路以及互通的城市圈高速公路已全部通車,武漢“1+8”...
是省級開發區,湖北省 “青(青山)陽(陽邏)鄂(鄂州)”和“武漢新港”循環經濟試驗示範區。總規劃面積38平方公里。交通便捷,區位優越。緊臨宜黃、滬蓉高速,武黃城際鐵路和漢鄂高速公路均在境內設有站點。距武漢、黃石半小時車程...
武漢經鄂州至黃石、武漢至鹹寧、武漢至黃岡、武漢至孝感、武漢至仙桃5條城際鐵路共同構成武漢城市圈城際鐵路。2016年12月1日隨著武孝城際鐵路通車,武漢城市圈四條城際鐵路已全部建成通車。武漢至仙桃城際鐵路已於2020年12月26日通車。項...
武漢新港是由武漢、鄂州、黃岡、鹹寧4市港口岸線統一規劃建設而成,目標是“億噸大港、千萬標箱”。包含區域 武漢新港2010年正式成立,武漢新港位於長江黃金水道中游,由原武漢港和黃岡市、鄂州市、鹹寧市的部分港區組成,規劃港口岸線548...
葛店是鄂州市的西大門,西側緊臨中國光谷武漢市東湖新技術開發區左嶺新城,東接鄂州市華容區,北依長江,南抵武黃高速公路(G50),武九鐵路、武鄂高速(S7)與316國道橫貫東西,地處湖北省高新技術產業核心開發帶;動車城際10分鐘直達...
其中動車組列車4對,管內列車8對(僅統計在東線車站有停靠的列車),直通列車19對,可直抵省內十堰、武漢、鄂州、黃石,省外上海、廣州、福州、廈門、南昌、洛陽、太原、西安、銀川、重慶、成都、安康、南京、合肥、長沙等地。襄陽站(...