武漢糧食經開鐵路專用線，經過武漢，全長3.3公里，投資10.4億元，計畫2023年建成。是國家糧食現代物流（武漢）基地配套工程。北側為武漢新港江北鐵路正線，南側為長江，東南側為武漢新港江北鐵路林四房站，由武漢經發糧食物流產業有限公司投資建設。
武漢糧食經開鐵路專用線，經過武漢，全長3.3公里，投資10.4億元，計畫2023年建成。1是國家糧食現代物流（武漢）基地配套工程。北側為武漢新港江北鐵路正線，南側為長江，東南側為武漢新港江北鐵路林四房站，由武漢經發糧食物...
荊門糧食中轉庫立體倉庫與鐵路專用線 武漢常碼頭糧食倉庫鳥瞰 武漢油脂儲煉一廠鳥瞰 江陵縣米廠外景 沙市麵粉廠廠貌 武昌曇油廠廠區一角 宜昌市速食麵廠 湖北省糧食局安陸糧食機械廠鳥瞰 紅安縣飼料廠 應山縣米廠碾米車間一角 荊門市飼料公司使用添加劑試餵肉用仔雞 鄂州市快速米粉廠生產車間 湖北省糧食學校第一期...
武漢油脂儲煉一廠油罐群一角 新洲縣油廠浸出油車間 1.常碼頭糧庫新式拱板糧倉 2.常碼頭糧庫鐵路專用線 3.礄口糧食儲運站露天糧堆一角 4.黃陂縣橫店溶劑油庫 5.改造升高后的第二糧庫 6.第二糧庫開展“四無”糧倉活動 武昌糧食儲運站起卸糧食 市糧食汽運站汽車群一角 市糧食船運隊船群 武漢市飲料一廠 武漢...
國家糧食物流園區於2007年7月19日在雙柳街龍口村正式開工建設，項目占地2000畝，總投資20.67億元，糧食中轉庫、儲備庫年中轉量達到627萬噸以上；港口庫，糧食專用碼頭、鐵路專用線年中轉量達到150萬噸以上；配送中心年配送量達到150萬噸以上；批發市場年交易達到100萬噸，配套建設檢測、商務、生活等設施。該項目建設有...
項目審批備案、“三庫”建設和管理、月度考核、入庫納統等協調服務工作；負責政府投資計畫編制、審批服務、PPP項目協調、重大項目建設等工作；負責推進鄉村振興、高技術產業和戰略性新興產業、現代服務業等一、二、三產業高質量發展，財金貿易、政府投資產業項目管理工作；負責江北鐵路、國家稻米交易中心鐵路專用線、京九...
如今轄漢陽、漢口、陽邏、沌口、青山、左嶺等港區，港區現有面積122.45平方公里，生產泊位43個，岸線長5868米；庫場總面積43.4萬平方米;鐵路專用線20公里；錨地3處、基地16個；各類大型裝卸機械215台（套）；港作拖輪、駁船139艘。最大靠泊能力12000噸級，一次系泊能力70萬噸，設備最大起重能力50噸，貨櫃吞吐...
舵落口站：站址在湖北省武漢市礄口區舵落口，郵政編碼430039。建於1958年。離武昌站32公里，離丹江站405公里，隸屬中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段管轄。現為三等站。不辦理客運業務。貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。新溝站：站址在湖北省武漢市東西湖區新溝鎮，郵政編碼430041。建於1960年。離...
中國鐵路武漢局集團有限公司管轄範圍為湖北大部分地區和豫南地區國營鐵路。湖北省和豫南地區地處華中腹地，公路四通八達，水運比較完善，空運也占有重要地位。資源和經濟基礎在全國占有較明顯優勢，大型廠礦多，原材料和能源消耗量大。糧食作物、經濟作物品類多樣，淡水漁業和養殖業發達。工業以採礦、冶金、鋼鐵、機械製造、...
陽邏大橋建成後，武漢新港規劃的南北兩岸連成一體，並成為由武漢三環線、武漢繞城高速、106國道、武鄂高速公路、唐家渡長江大橋、滬蓉高速公路等構成的“四縱五橫十聯線”公路疏港系統的一部分。鐵路方面，京九、武九及其間的鐵路連線線，形成“工”字形鐵路路網。未來還將規劃建設陽邏電廠鐵路專用線複線、武九鐵路至...
目前中心站傳送的貨物品類是以礦建、工機、鋼鐵、食品、糧食、化工、其他等品類，運輸貨源發往全路16個鐵路局60多個辦理站，其中運量較大的去向主要有：成都、重慶、昆明、武漢、烏魯木齊等地區。運輸優勢 鐵路運輸優勢 國內貨物運輸快速暢通。中心站可與全國鐵路近600個貨櫃辦理站（專用線、專用鐵路）之間辦理20...
武漢武鐵物流襄陽有限公司於1999年05月27日成立。法定代表人戴應成，公司經營範圍包括：國內鐵路、公路運輸代理服務；鐵路貨物運輸延伸服務及貨場、專用線服務、物流配送服務（均不含需要國家專項審批的項目）；倉儲、裝卸、搬運服務（均不含危險品）；道路運輸；電子衡器、電子軌道衡計量檢測服務；鐵路自備機車牽引服務；...
6.大力發展鐵路和水路貨運。完善多式聯運樞紐，重點推進陽邏港鐵水聯運二期鐵路專用線、國家糧食現代物流（武漢）基地暨國家稻米交易中心鐵路專用線和武漢工業港項目建設。強化鐵路運力調配和運輸組織，挖掘鐵水運輸潛力，推動港口企業建設砂石集並中心。對入選國家貨物多式聯運示範工程項目給予入選企業獎勵補助，並積極申請...
(1) 從水路轉鐵路的聯運貨物,由換裝港在卸船時進行複查,在裝妥車輛後由換裝港車輛到達後,到站應在卸車時進行認真複查;對於在專用鐵道或專用線卸車的聯運貨物,進行施封收貨人在卸車當時提出有滅失、損壞情況時,應由到站會同收貨人進行認真複查。如鉛封完整(敞車無異狀),車體完好,而發現貨物滅失、損壞時,由...
截至2023年6月，南陽站辦理貨場以及專用線貨運業務；貨場主要辦理整車發到及批量零散、超限貨運業務，專用線辦理糧食、鋼鐵、潤滑油、針紡織品等貨物傳送業務；危險貨物辦理汽油傳送業務。設備設施 無障礙設施 截至2018年12月，南陽站配套設定自動扶梯10部，其中站房5部，站台5部，設無障礙觀光電梯3部。此外，南陽站各...
明港站，站址在河南省信陽市平橋區明港鎮農工路，郵政編碼464094。始建於1903年。離北京西站953.8公里，離廣州站1320.0公里，隸屬中國鐵路武漢局集團有限公司駐馬店車務段管轄，現為四等站。客運：不辦理旅客乘降；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理九州貨物快運列車貨物發到。該車站是京廣鐵路進入信陽市境內的第一...
隨陽店站位於湖北省襄陽市棗陽市興隆鎮隨陽店村，郵政編碼441331。建於1966年。離武昌站249公里，離丹江站188公里，隸屬中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽站管轄。現為四等站。不辦理客運業務。貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。車站概述 站內無鐵路貨場。接軌的270專用線一次能容納48個貨車，辦理貨物運輸種類有...
公司所屬物流中心占地面積達 453.4 萬平方米 ，庫房 82.2 萬平方米 ，貨場 114.7 萬平方米 ，鐵路專用線44條 39324.5 米，起重運輸設備 288 余台。公司業務 倉儲 中儲股份現代化的物流中心，形成了全國範圍內集倉儲、運輸配送、國內國際外貿易、國際貨運代理、質押監管融資、現貨交易市場等多功能的綜合物流...
三、鐵路專用線擴容項目 在原陽邏電廠鐵路專用線（全長21公里）基礎上興建一條鐵路複線至港區及有關加工園區，全長30公里，總投資約10億元人民幣。四、柴泊湖綜合開發項目 主要利用柴泊湖（有水面3300畝）的柴泊半島及周邊602畝用地範圍，建設休閒度假及旅遊娛樂設施，總投資約9000萬元人民幣。五、陽邏紡織服裝工業...
省體改委批准。該公司總股本觀在僅為1960萬元，非常便於運作。該公司近期擬增資擴股，歡迎國內外有實力 的公司：企事業單位和個人加盟、共同發展。公司地址 工廠位於長江南岸明珠城市黃石，廠區依山傍水，風景秀麗。鐵路專用線貫穿廠區，工廠北靠宜滬高速公 路，東臨長江，距武漢天河國際機場約百公里，交通十分便利。
三江港具有良好的區位及交通優勢，港區鐵路專用線一期已建成投入使用。整個工程建設計畫引進中國中車“多式聯運智慧型空軌集疏運系統”，以立體交通思維構建並打通未來物流體系關鍵節點，實現各種集運載單元互聯，完成鐵路、水運、公路及航空的有機銜接。經濟區介紹 2009年3月，湖北省成立了三江港經濟區，該經濟區是武漢新港...
這次開行的動車組為CRH2型，與合武鐵路動車組屬同一類型，共8節車廂。2010年底，車站空調安裝完畢，旅客可以享受到更加溫馨的候車環境，並在1樓候車廳設有動車組專用候車區域。2011年8月28日零時起，武漢鐵路局開始實施新的列車運行圖，漢丹線動車組列車運行全面降速降價，動車組時速由200公里調整到160公里；同時，...
據2024年5月中國鐵路95306官網信息，潢川站主要辦理旅客乘降等客運業務，辦理行李包裹快運業務。貨運業務 據2024年5月中國鐵路95306官網信息，潢川站辦理貨場以及專用線貨運業務；貨場主要辦理批量零散、超限、超重貨運業務；專用線3條，辦理糧食等貨物傳送業務，危險貨物辦理汽油、柴油傳送業務。設備設施 無障礙設施 截至...
周口站（Zhoukou Railway Station），位於中國河南省周口市境內，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是漯阜鐵路最大的客運站。周口站始建於1974年；於1975年2月5日啟用；於2011年11月22日開工建設新站房；於2013年12月26日投入使用新站房及站前廣場。截至2013年12月，周口站總建築面積約10000平方米，...
中儲股份旗下物流園區、物流中心總占地面積近一千萬平方米，其中露天堆場261.7萬平方米，庫房218.4萬平方米，鐵路專用線57條(56千米)，具備公鐵、公水聯運功能，起重運輸設備 288 余台。中儲股份針對各類物資明確作業標準，以“優質、高效、便捷、周到”為目標，強化基礎管理，最佳化業務流程，提升服務能力；中儲股份...
加快實施《鐵路“十三五”發展規劃》和《中長期鐵路網規劃》，2019年底以前編制完成《黃石市地方鐵路專項規劃》；完成黃石山南鐵路既有線改造和新港貨運支線延伸段的前期工作並具備開工條件。啟動黃石沿江疏港鐵路二期（棋盤洲至富池）項目前期工作，謀劃對接鹹寧及常岳九的支線貨運鐵路項目。二是加快建設企業鐵路專用線。盤活...
駐馬店站（Zhumadian Railway Station），位於中國河南省駐馬店市境內，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的一等站，也是京廣鐵路的中間站。駐馬店站始建於清光緒二十八年（1902年），並於同年5月建成投用；2017年5月25日，駐馬店站進行閉站改造；2017年12月28日，駐馬店站改造完成，重新投入使用。截至2017年12月，...
在和平建設時期，四局人先後成功修建了蘭青、寶成、成昆、枝柳、皖贛、京九、西康、朔黃、洛湛、內昆、渝懷、株六、膠新、西南、京秦、青藏等65條鐵路幹線，京廣、津浦、淮南、京包、寶蘭、菏日、黎南等26條鐵路複線和32條鐵路支線，14個大型鐵路樞紐,159條鐵路專用線，總計11960公里。同時參加了越南、坦贊...
鐵路 荊州港鹽卡港區碼頭有3條鐵路專用線延伸至前沿，經過鐵路有荊岳鐵路、蒙華鐵路，形成接焦柳鐵路、京廣鐵路幹線的聯網線。建設規劃 2011年4月，中華人民共和國交通運輸部和湖北省人民政府聯合批覆了《荊州港總體規劃》，明確了港口的功能定位和總體發展格局，確定了以鹽卡、柳林洲等港區為核心的17個港區的規劃...
鐵路：距離京廣高鐵岳陽東站8公里，到長沙30分鐘、武漢45分鐘、6小時內可達北京、上海、深圳各地。距離京廣鐵路岳陽站7.5公里。區內建有城陵磯鐵路專用線5.3公里，與京廣鐵路相連，即將開工的松陽湖進港支線18公里，與蒙華鐵路相連。航空：距離長沙黃花國際機場130公里，武漢天河國際機場160公里，岳陽機場（在建）20公里...
